Почему передача Chevrolet Cavalier не сдвигается и идет всего в 30 миль в час, а затем начинает терять скорость, действующую как в нейтральной?

Конечная передача Chevrolet Cavalier, которая не сдвинулась и достигла всего 30 миль в час, прежде чем потерять скорость, действуя так, как в нейтральном, указывает на несколько возможных серьезных механических проблем в рамках самой передачи или связанных систем:

* Жидкость с низкой передачей: Это первая и простая вещь, чтобы проверить. Низкая жидкость может вызвать неустойчивое смещение, скольжение и в конечном итоге, неспособность задействовать более высокие передачи. Проверьте уровень жидкости (с помощью двигателя работает и нагревается) и его состояние (цвет и запах - сгоревшая жидкость - плохой знак). Если низко, добавление жидкости может временно помочь, но, вероятно, существует более глубокая проблема.

* Внутренние задачи передачи: Это наиболее вероятный виновник. Несколько внутренних компонентов могут вызвать эти симптомы:

* изношенные пакеты сцепления: Клатч упаковывает внутри трансмиссии и отключает передачи. Износ, часто из -за возраста или низкой жидкости, может привести к проскальзыванию и неспособности правильно сдвинуться.

* сломанные или изношенные шестерни: Сломанная или сильно изношенная шестерна предотвратит плавное или вообще перемещение трансмиссии.

* Проблемы тела клапана: Корпус клапана контролирует поток жидкости внутри трансмиссии, направляя его для привлечения правильных передач. Здесь проблемы, такие как прилипающие клапаны или внутренние утечки, будут сильно влиять на смещение.

* Проблемы конвертера крутящего момента: Конвертер крутящего момента соединяет двигатель к трансмиссии. Неисправный конвертер крутящего момента может вызвать проскальзывание и неспособность поддерживать скорость.

* низкий/застрявший сдвиг смены: Несмотря на то, что меньше шансов вызвать * только * 30 миль в час, проблема со сцеплением, соединяющей переключатель к передаче, может помешать ее выбрать правильную передачу. Тем не менее, это обычно влияет на все передачи, а не более 30 миль в час.

* Другие потенциальные проблемы (менее вероятно, но возможно):

* Проблемы датчика скорости: Неправильный датчик скорости может предоставить неверную информацию модулю управления передачей (TCM), что приведет к неправильному изменению. Однако это обычно приводит к ошибочному изменению на всех скоростях, а не внезапной отсечке со скоростью 30 миль в час.

* Проблемы модуля управления передачей (TCM): Несмотря на то, что он менее распространен, неисправная TCM может вызвать различные проблемы с передачей, включая симптомы, которые вы описываете. Это требует более специализированных диагностических инструментов.

Что делать:

1. Это самая быстрая и легкая проверка.

2. не продолжайте водить машину. Дальнейшее вождение с неудачной передачей может привести к значительному внутреннему повреждению, что приведет к гораздо более дорогому ремонту.

3. Механик с опытом в области автоматических передач должен будет осмотреть передачу, вероятно, используя инструмент сканирования для проверки диагностических кодов проблем (DTC), и, возможно, выполнить дорожный тест, чтобы определить точную проблему. Ремонт передачи обычно дорого; Определение того, является ли определение того, будет ли лучше всего зависеть от диагностики, замены или даже используемой передачи.

Игнорирование проблемы приведет только к большему ущербу и значительно более высоким затратам на ремонт. Как можно скорее проверить его механикой.