В то время как некоторые люди сделали этот тип обмена, это основное мероприятие, требующее изготовления пользовательского производства, в том числе:
* модификации кадра: Поздней модели, скорее всего, потребуется укорочен или раздел, чтобы разместить более короткую колесную базу тела 1952 года. Обширные модификации потребуются для поперечных членов кадры и точек монтажа подвески.
* подвеска: Потребуется совершенно новая система подвески, чтобы соответствовать размерам и весу тела 1952 года. Это, вероятно, будет включать в себя настраиваемую систему или адаптация деталей из различных источников.
* рулевое управление: Компоненты рулевого управления от грузовика поздней модели также потребуют значительной адаптации.
* трансмиссия: Выбор двигателя и трансмиссии резко повлияет на процесс установки.
Короче говоря, нет единой рамы грузовика Chevy с «поздним моделем», которая прямо подходит. Это пользовательский проект, который требует передовых навыков изготовления и значительных инвестиций времени и денег. Многие выбирают более совместимую донорскую раму от более старого грузовика, потенциально что -то с 1960 -х или 70 -х годов, что делает процесс менее экстремальным.
Почему часть блока предохранителей в Ford Taurus 1996 года не имеет питания? Что, если вентилятор зажигания на 40 А мак…
Идеи для осеннего сезона
Автомеханика и автоматизация:как адаптируется отрасль?
Лучшие внедорожники для дорожных поездок
Покупает ли Carmax мотоциклы?