Как получить лучший пробег на старых мускулистых автомобилях?

Получение лучшего пробега бензина от классического мускулистого автомобиля - это проблема, так как они были разработаны для мощности, а не эффективности. Тем не менее, вы можете сделать некоторые улучшения, хотя значительный успех маловероятно. Вот срыв:

1. Настройка и обслуживание:

* Правильно функционирующий карбюратор (если применимо): Правильно настроенный карбюратор обеспечивает правильную воздушную/топливную смесь, максимизируя эффективность сгорания. Это очень важно для старых мускулистых автомобилей. Плохо настроенный углевод может потратить значительное топливо.

* свечи зажигания, провода, крышка дистрибьютора и ротор: Изношенные компоненты снижают эффективность зажигания, что приводит к неполному сжиганию и плохой экономии топлива. Замените высококачественными частями, подходящими для вашего двигателя.

* Воздушный фильтр: Чистый воздушный фильтр позволяет двигателю правильно дышать. Забитый фильтр ограничивает воздушный поток и снижает эффективность.

* Топливный фильтр: Грязный топливный фильтр ограничивает поток топлива, что приводит к плохой производительности и растеже топлива.

* Правильная инфляция шин: Недоверные шины повышают сопротивление проката, снижая пробег. Поддерживать рекомендуемое давление в шинах.

* Регулярные изменения масла: Использование правильного веса масла и регулярное изменение помогает двигателю работать плавно и эффективно.

2. Привычки вождения:

* Нежное ускорение и торможение: Избегайте агрессивного ускорения и жесткого торможения. Плавное движение значительно влияет на экономию топлива.

* поддерживайте последовательные скорости: Круиз на стабильной скорости, особенно на шоссе, более эффективен, чем постоянно ускорение и замедление.

* Избегайте холостого хода: Чрезмерное холостое количество отходов топлива. Выключите двигатель, если вы будете остановлены более чем на минуту или две.

* Используйте Overdrive (если оборудован): Многие более поздние мышечные автомобили имели перегрузку. Используйте это снаряжение, когда это возможно на шоссе.

3. Модификации (с предостережением):

* Улучшения производительности (редко улучшают пробег): По иронии судьбы, многие обновления производительности (например, высокопроизводительные распределительные валы, головки с высоким потоком) на самом деле * уменьшают * пробег бензина. Это для производительности, а не эффективности.

* перегрузка передачи (если не оснащена): Добавление передачи перегрузки является основным предприятием, но может привести к наибольшему улучшению MPG, однако это дорогостоящая и сложная модификация.

* меньшие шины (слегка улучшают пробег): Чуть меньшего размера диаметром увеличит ваши обороты для любой скорости, но снизит сопротивление прокатыванию, что может привести к немного лучшей экономии топлива. Это изменение влияет на точность спидометра, хотя.

* Легкие компоненты (незначительный эффект): Замена тяжелых деталей на более легкие альтернативы (например, алюминиевые колеса, части тела из стекловолокна) может незначительно улучшить экономию топлива, но это часто является дорогостоящим попыткой.

Реалистичные ожидания:

Вы не должны ожидать резких улучшений в MPG. Даже со всем вышеперечисленным значительное увеличение маловероятно. Мышечные автомобили были разработаны для мощности, а не эффективности, и этот фундаментальный дизайн остается. Вы можете увидеть улучшение на 5-10%, но более чем это, вероятно, нереально.

, прежде чем начать изменение: Рассмотрим ценность вашего автомобиля и стоимость модификаций. Некоторые изменения, такие как новая передача, могут стоить дороже, чем потенциальная экономия топлива. Крайне важно тщательно взвесить затраты и выгоды.