Устранение неполадок тормозов:когда вызывать механика

Вы можете регулярно работать над своим автомобилем, решая различные задачи самостоятельно. Чем больше вы можете сделать самостоятельно, тем сильнее становятся ваши навыки. Когда дело доходит до устранения неполадок тормозов, может быть черта, которую вы просто не хотите пересекать. Мы рассмотрим простые работы, с которыми вы можете справиться самостоятельно, а также те, для которых лучше всего обратиться к механику.

Устранение неполадок тормозов:сделай сам

<сильный>1. Замените тормозные колодки . Что нужно для самостоятельной замены тормозных колодок? Как правило, вы будете платить от 50 до 100 долларов за комплект из четырех тормозных колодок, в зависимости от вашей марки и модели. Купите банку тормозной жидкости, пока вы там. Чаще всего для этой работы требуются следующие инструменты:перчатки, защитные очки, домкраты, гаечный ключ, гаечные ключи, головки и С-образный зажим (или инструмент для тормозного суппорта). Следуя инструкциям в руководстве по обслуживанию конкретной модели, эту работу можно выполнить примерно за час.

<сильный> 2. Замените тормозные суппорты. Поскольку вы уже меняете тормозные колодки, есть большая вероятность, что суппорты тоже могут нуждаться в замене. Признаки заедания, ржавчины и неравномерного износа тормозных колодок являются лучшим доказательством замены. Вам понадобится набор торцевых головок, гаечные ключи, ключ для тормозной магистрали, плафон, острогубцы, отвертки и динамометрический ключ для обычной работы. Вам также нужно будет прокачать тормоза после того, как вы закончите. Если вам нужно заменить передние или задние суппорты, вы всегда должны заменять их парами. В любом случае тормозные суппорты могут стоить от 75 до 150 долларов США или больше за штуку, а затраты на рабочую силу превышают 300 долларов США.

<сильный>3. Прокачать тормоза. После любой работы с этими деталями ваш автомобиль должен тормозить твердо на ощупь. Проблема становится очевидной, когда тормоза кажутся мягкими на ощупь и требуют дополнительного давления, чтобы заставить автомобиль остановиться. После того, как вы исключили, что главный цилиндр не виноват, необходимо прокачать тормозные магистрали. Тормозная жидкость гидравлически проталкивается по трубкам и приводит в движение каждый поршень тормозного суппорта. Здесь вам понадобятся два человека, чтобы выполнить работу:один человек нажимает на педаль тормоза, а другой человек открывает каждый выпускной клапан для выпуска воздуха. Используйте накидной ключ подходящего размера для болта прокачки, немного ослабив его. Удалите старую тормозную жидкость с помощью спринцовки или шприца. Во время прокачки системы пусть ваш помощник добавит свежую жидкость.

Когда вызывать механика

Ваш личный уровень комфорта при работе с автомобилями будет определять, когда следует вызывать механика для решения проблем с тормозами. Замена тормозных колодок, замена суппортов и прокачка тормозов — задачи, которые вы можете выполнить самостоятельно или с помощником под рукой.

Одна работа, связанная с тормозами, за пределами возможностей некоторых мастеров-любителей — это замена главного тормозного цилиндра, который регулирует тормозное давление во всей системе. К счастью, главные цилиндры редко выходят из строя, но когда это происходит, вы можете обнаружить, что эту работу лучше доверить квалифицированным специалистам местного центра автосервиса NAPA.