Почему не следует делать это самостоятельно (если у вас нет опыта):
* Безопасность: Хладагент кондиционера (R-134a в большинстве автомобилей 1996 года выпуска) находится под высоким давлением и при неправильном обращении может привести к серьезным травмам. Неправильное обращение также может привести к повреждению глаз.
* Пылесос: Перед добавлением хладагента из системы необходимо полностью удалить воздух и влагу. Для этого требуется вакуумный насос, что является важным шагом для предотвращения повреждения компрессора.
* Обнаружение утечек: Если в системе мало хладагента, где-то есть утечка. Очень важно найти и устранить утечку, иначе вы просто будете продолжать заправлять его и тратить хладагент впустую. Обнаружение утечек требует специальных инструментов и методов.
* Правильная заправка хладагента: Добавление слишком большого или слишком малого количества хладагента отрицательно скажется на производительности и эффективности системы. Профессиональное оборудование точно отмеряет необходимое количество.
Что вам следует сделать:
1. Отнесите это профессионалу: Это самый безопасный и надежный вариант. Автомеханик или специалист по кондиционерам диагностирует проблему, устранит любые утечки, вакуумирует систему и заправит ее необходимым количеством хладагента. Они также, вероятно, проверят давление в системе и другие компоненты.
2. Если вы полны решимости сделать это самостоятельно (крайне не рекомендуется): Вам понадобится следующее:
* Хладагент (R-134a): Убедитесь, что это правильный тип.
* Набор манометров: Это позволяет контролировать давление в системе.
* Вакуумный насос: Необходим для вакуумирования системы.
* Комплект для восстановления/заправки хладагента переменного тока: В эти комплекты часто входят шланги, фитинги и другие необходимые компоненты.
* Оборудование для обнаружения утечек (необязательно, но настоятельно рекомендуется): Это помогает обнаружить утечки перед заправкой. Доступны красочные и электронные детекторы утечек.
* Защитные очки и перчатки: Всегда защищайте себя.
Даже используя эти инструменты, вы берете на себя значительный риск. Неправильные процедуры могут серьезно повредить компрессор, а ремонт будет стоить сотни или даже тысячи долларов. Если вы не разбираетесь в автомобильных системах кондиционирования и не имеете опыта работы с конкретными инструментами и процедурами, лучше доверить это профессионалу.
В каком году Dodge изменил тип кузова своих пикапов?
Каково было назначение тракторов?
Сеть Fastned расширяется на северо-восток
Контрольный список проверки тормозов для обеспечения безопасности пассажиров
4 основных приема безопасного вождения