Однако, если вы полны решимости сделать это самостоятельно, поймите, что вы рискуете, и это упрощенный обзор, который может не охватывать все варианты или потенциальные проблемы:
Что вам, вероятно, понадобится:
* Новая трансмиссионная жидкость: Правильный тип и количество имеют решающее значение. Обратитесь к руководству пользователя для получения точных характеристик (Dexron-II или его эквивалент является обычным вариантом для этой эпохи). Вам понадобится значительно больше жидкости, чем при простом сливе и заливке. Идеально подойдет машина для замены трансмиссионной жидкости.
* Сливной поддон: Поддон большой емкости для сбора старой жидкости.
* Гаечный ключ(и): Чтобы снять сливную пробку с поддона коробки передач.
* Прокладка поддона коробки передач: Вероятно, при повторной установке поддона вам понадобится новая прокладка.
* Воронка: Чтобы добавить новую жидкость.
* Джек и подставки для домкрата: Необходим для обеспечения безопасных условий труда. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
* Динамометрический ключ: Чтобы затянуть сливную пробку и болты поддона в соответствии со спецификациями (обратитесь к руководству по обслуживанию).
* Перчатки: Чтобы защитить руки от старой жидкости.
* Покупайте тряпки или бумажные полотенца: Для уборки.
* Необязательно, но настоятельно рекомендуется: Устройство для замены трансмиссионной жидкости. Это лучший способ полной замены жидкости. В противном случае потребуется несколько раз слив и заправка, хотя это менее эффективно.
Упрощенная процедура (опять же, без опыта очень рискованно):
1. Безопасность прежде всего: Включите стояночный тормоз, заблокируйте колеса и надежно поднимите автомобиль с помощью домкратов.
2. Найдите поддон трансмиссии: Обычно он расположен в нижней части коробки передач.
3. Слейте жидкость: Осторожно снимите сливную пробку (она может быть слегка теплой) и дайте жидкости стечь в поддон.
4. Снимите сковороду: После слива осторожно снимите поддон коробки передач. Будьте готовы к утечке жидкости.
5. Осмотрите поддон и фильтр: Если есть доступный фильтр (не всегда в старых трансмиссиях), замените его. Тщательно очистите сковороду.
6. Замените прокладку: Установите новую прокладку на поддон.
7. Переустановите сковороду: Осторожно установите поддон обратно и затяните болты в соответствии со спецификациями производителя, используя динамометрический ключ.
8. Установите сливную пробку: Затяните с правильным моментом затяжки.
9. Добавьте новую жидкость: Вот тут без машины сложно. Вам нужно будет долить жидкость через трубку щупа. Если вы не пользуетесь машиной, вам придется некоторое время покататься на машине, а затем повторить шаги 2–9 несколько раз, чтобы смыть как можно больше старой жидкости. Проверка уровня жидкости на щупе и добавление жидкости имеет важное значение на протяжении всего процесса.
10. Проверьте уровень жидкости: После замены жидкости проверьте уровень жидкости при работающем двигателе и стоянке (или нейтральной передаче, см. руководство).
Опять же, это упрощенная процедура, которая может быть неточной для вашего конкретного автомобиля. Подробные инструкции и характеристики крутящего момента см. в руководстве по ремонту вашего Buick Century 1985 года выпуска. Неправильный уровень жидкости или неправильный тип жидкости могут серьезно повредить трансмиссию.
Настоятельно рассмотрите возможность отдать свой автомобиль квалифицированному механику для выполнения этой услуги. Стоимость профессионального обслуживания существенно меньше стоимости ремонта или замены трансмиссии.
Каково назначение маслоуловителя и запрещено ли его использование?
Как антифриз попадает в поршни бензинового двигателя Freestar 2005 года?
Как исправить снижение мощности двигателя вашего автомобиля
5 основных причин для перехода на электромобили
Как часто нужно менять масло для дизельных грузовиков?