Если в 1967 году этилированный бензин был широко распространен, то сейчас его использование крайне вредно по нескольким причинам:
* Повреждение каталитического нейтрализатора: Если на вашем Мустанге есть каталитический нейтрализатор (даже более поздний), этилированный бензин его испортит. Свинец покрывает внутренние компоненты каталитического нейтрализатора, делая его неэффективным и потенциально вызывая серьезное повреждение двигателя.
* Ущерб окружающей среде: Выбросы этилированного бензина в атмосферу приводят к серьезному нейротоксину. Его использование строго ограничено и незаконно в большинстве мест.
* Повреждение кислородных датчиков: Современные двигатели полагаются на кислородные датчики для точного контроля топлива. Свинец загрязнит и разрушит эти датчики.
* Внутреннее повреждение двигателя: Хотя некоторые старые двигатели были *разработаны* для работы с этилированным бензином, использование его в двигателе, не предназначенном для этого, все равно может со временем привести к повреждению. Даже если двигатель вашего Мустанга 1967 года *может* выдержать это (что спорно, учитывая его возраст и потенциал износа), преимущества значительно перевешиваются рисками.
Вместо использования этилированного бензина вам следует использовать современный неэтилированный бензин с октановым числом, соответствующим вашему двигателю. Если у вас есть опасения по поводу провисания седла клапана (частая проблема со старыми двигателями, работающими на неэтилированном топливе), вы можете использовать топливную присадку, предназначенную для защиты от этого, или закалить седла клапанов. Это гораздо более безопасные и эффективные решения, чем использование этилированного топлива.
Как заменить ремень ГРМ Тойота 4runner V6?
Сколько термостатов в автомобиле?
Как эффективно использовать автомобильное зарядное устройство?
Преимущества участия в автомойке
10 роскошных автомобилей с наибольшим износом после 5 лет владения