Однако общепризнано, что заводы, не входящие в профсоюз, более распространены среди автопроизводителей в США, принадлежащих иностранцам . Такие компании как:
* Тойота: Хотя у Toyota есть некоторые члены профсоюза в США, значительная часть их производственной рабочей силы в США не состоит в профсоюзе.
* Хонда: Как и в случае с Toyota, на заводах в США у Honda больше рабочей силы, не состоящей в профсоюзе, по сравнению с «большой тройкой» (GM, Ford, Stellantis).
* БМВ: На производственных предприятиях BMW в США обычно работают сотрудники, не состоящие в профсоюзах.
* Фольксваген: Завод Volkswagen в США также в основном работает с рабочей силой, не состоящей в профсоюзе.
Очень важно понимать, что это обобщение. Точный статус профсоюза на конкретных предприятиях может колебаться и не всегда подробно разглашается публично. Чтобы получить абсолютно точный ответ, вам понадобится доступ к внутренним данным компании о занятости и членстве в профсоюзах, которые обычно недоступны общественности.
Безопасен ли шампунь для мытья автомобилей?
Взаимодействие с водителями эвакуаторов
Проблемы с автомобильными тормозами:предупреждающие знаки о необходимости проверки тормозов
Благотворительная организация Zero Carbon World устанавливает новый рекорд 1:31:32 по кратчайшему времени зарядки элек…
Зимние шины 101