* Перегорел предохранитель(и): Это наиболее вероятный виновник. Проверьте блок предохранителей (обычно один под капотом, другой внутри автомобиля, часто под приборной панелью). Ищите предохранители с надписью «фары», «аксессуары», «радио» или что-нибудь еще, что кажется вам важным. Перегоревший предохранитель будет виден визуально (обрыв нити накала). Замените все перегоревшие предохранители, подходящие по силе тока. Не просто устанавливайте предохранитель на большую силу тока; это может привести к дальнейшему повреждению.
* Неисправен блок предохранителей: Сам блок предохранителей может быть неисправен. Корродированное соединение или внутреннее короткое замыкание могут помешать поступлению питания в цепи, даже если предохранители в порядке.
* Плохое заземление: Плохое заземление где-либо в электрической системе может привести к нестабильному поведению. Коррозия на заземляющих шинах или соединениях может существенно нарушить поток энергии. Проверьте точки заземления приборной панели, задних фонарей и стереосистемы.
* Проблема с проводкой: Поврежденный или оборванный провод основного источника питания на приборной панели или короткое замыкание где-либо в системе могут привести к отключению питания нескольких цепей. Это менее вероятно, если все погаснет сразу, но возможно. Отследить проводку будет сложнее.
* Проблемы с генератором/аккумулятором (менее вероятны): Хотя маловероятно, что погаснут только эти индикаторы, неисправный генератор переменного тока или очень слабый аккумулятор могут привести к недостаточному напряжению для питания аксессуаров. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Также следует проверить выходную мощность генератора.
* Проблема с модулем управления кузовным оборудованием (BCM) (менее вероятная, но возможная): В некоторых автомобилях блок BCM управляет различными электрическими функциями. Причиной может быть неисправный BCM, но это менее вероятно, поскольку проблема затрагивает, казалось бы, несвязанные цепи.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте предохранители: Это ваш первый шаг. Это самое простое и дешевое решение.
2. Проверьте напряжение аккумулятора: Убедитесь, что аккумулятор достаточно заряжен.
3. Осмотр проводки: Ищите любые очевидные повреждения жгутов проводов, идущих к приборной панели, задним фонарям и стереосистеме.
4. Проверьте заземление: Очистите любую коррозию, обнаруженную на соединениях заземления.
5. Ознакомьтесь со схемой подключения: Если описанные выше шаги не помогли, то вам понадобится электрическая схема вашего конкретного Chrysler New Yorker 1994 года выпуска, чтобы точно определить проблему. Их можно найти в Интернете или в руководствах по ремонту.
Если вам неудобно работать с автомобильной электрикой, лучше отдать автомобиль квалифицированному механику. Работа с автомобильным электричеством может быть опасной, если вы не знакомы с процедурами.
Как работает 4 -циклонный двигатель?
Когда следует защищать или заменять старое керамическое покрытие на автомобиле
Производительность BMW | Энтузиасты не замечают гидроусилителя руля
Обнаружен новый Mini Electric
Соединения