* Высшие комплектации остаются: F-150 Limited, Platinum, King Ranch и Lariat продолжат существовать, предлагая роскошь и функциональность, но без внедорожной направленности Raptor. Вероятно, со временем они будут получать обновления и обновления.
* Другие варианты для бездорожья: Помимо Raptor, Ford может предложить и другие внедорожные комплектации. Подумайте о пакете Tremor в качестве примера – это более умеренная внедорожная версия, предназначенная для более широкой аудитории, чем экстремальная версия Raptor. Они могли бы расширить или усовершенствовать эти варианты.
* Электрические и гибридные варианты: Электрическая версия F-150 Lightning также продолжит развиваться. Его потенциальные внедорожные возможности могут быть изучены в будущих комплектациях или специальных выпусках. Аналогичным образом, варианты гибридной трансмиссии могут получить улучшения для бездорожья.
* Технологические достижения: Будущие F-150, вероятно, увидят технологические достижения, включая системы помощи водителю, информационно-развлекательные функции и возможности подключения. Они будут применяться ко всей линейке, включая любые модели, занимающие нишу внедорожников.
Короче говоря, единой модели «после Раптора» не существует. Ford, вероятно, продолжит развивать и совершенствовать свою существующую линейку, включая роскошные варианты высшего уровня, варианты, ориентированные на бездорожье (включая потенциальные новые, помимо Raptor и Tremor), а также электрические и гибридные версии. Raptor останется флагманом производительности, но остальная часть семейства F-150 продолжит развиваться отдельно.
Как избежать столкновений на парковке и повреждения автомобиля
Сколько лошадиных сил у бульдозера Case 450?
Hyundai Sub4m 2018 г., 1,4 л, дизель, стандартный внешний вид
Фактор «легких грузовиков» в предложении и внедрении электромобилей
Электромобили и общественная зарядная сеть позволяют ключевым работникам двигаться в разгар пандемии