* Перегоревшие лампочки: Самая распространенная причина. Проверьте все лампы задних указателей поворота (левый и правый). Одна перегоревшая лампочка иногда может привести к неисправности всех боковых указателей поворота, в то время как аварийные огни (которые используют отдельную цепь) продолжают работать.
* Неисправен переключатель указателей поворота: Возможно, вышел из строя сам переключатель. Он отвечает за направление мощности на указатели поворота правильной стороны. Если он неисправен, он может не подавать питание на указатели поворота, но все же позволит включить аварийную сигнализацию.
* Проблемы с проводкой: Возможен разрыв, короткое замыкание или коррозия проводки указателей поворота (но не аварийной сигнализации). Это может быть где угодно между выключателем и задними фонарями. Внимательно осмотрите жгут проводов возле задних фонарей на наличие повреждений.
* Мигалка указателей поворота: Хотя это менее вероятно, но неисправный блок мигалки может быть виноват. За мигание отвечает мигалка. Плохая мигалка может помешать работе указателей поворота, но оставить аварийные сигналы (которые часто имеют отдельный мигалку) работоспособными. Многие блейзеры той эпохи использовали две мигалки:одну для опасности, а другую для сигналов поворота.
* Многофункциональный переключатель (переключатель указателей поворота): Переключатель, который управляет сигналами поворота, фарами, дворниками и т. д., иногда называют многофункциональным переключателем. Этот переключатель является распространенной точкой отказа и вероятным подозреваемым.
* Предохранитель: Проверьте блок предохранителей на наличие перегоревших предохранителей, связанных с указателями поворота. Возможно перегорел предохранитель, относящийся только к поворотникам.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте лампочки: Это самая простая и быстрая проверка. Замените все перегоревшие лампочки.
2. Проверьте предохранители: Ищите перегоревшие предохранители, связанные с указателями поворота. В инструкции по эксплуатации указано, какие предохранители отвечают за систему указателей поворота.
3. Осмотрите проводку: Ищите любые очевидные повреждения, коррозию или разрывы в жгуте проводов, особенно возле задних фонарей и многофункционального переключателя.
4. Протестируйте флешер: Если лампочки и предохранители исправны, возможно, вам придется проверить указатель поворота (и, возможно, аварийный световой сигнал, чтобы убедиться, что он работает правильно).
5. Проверьте многофункциональный переключатель: Лучше всего это делать квалифицированному механику, поскольку проверка этого компонента требует специальных инструментов и знаний.
Если вам неудобно работать с электрическими системами автомобиля, лучше всего отдать свой Blazer квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Неправильная проводка может привести к дальнейшему повреждению или даже угрозе безопасности.
Шаги, предпринятые правительством для предотвращения дорожно-транспортных происшествий
Где находится ECM на Honda Accord 1999 года выпуска?
Как избавиться от запаха дыма в машине
Надежность, ценность и безопасность — это 5 наиболее часто используемых пикапов
Mercedes Benz GLE 53 AMG Coupe 2020 STD Внешний вид