Инструменты, которые вам понадобятся:
* Джек и домкрат подставки
* Гаечный ключ
* Колесные упоры
* Набор торцевых ключей (метрических)
* Динамометрический ключ
* C-образный зажим (необязательно, но настоятельно рекомендуется)
* Молоток (предпочтительно резиновый молоток)
* Проникающее масло (например, PB Blaster)
* Проволочная щетка (опционально, для очистки от ржавчины)
* Инструмент для снятия ротора (необязательно, но полезно)
Шаги:
1. Безопасность прежде всего: Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте передние колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и надежно зафиксируйте ее подставками. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
2. Снимите колесо: Снимите гайки крепления с помощью гаечного ключа. Затем осторожно снимите колесо и отложите его в сторону.
3. Снятие тормозного суппорта:
* Вариант 1 (проще, рекомендуется): С помощью С-образного зажима сожмите поршень тормозного суппорта. Это позволяет вам втянуть поршень суппорта настолько, чтобы убрать суппорт с дороги. Вероятно, вам придется применить некоторую силу, но не чрезмерную; если это очень сложно, сначала подумайте о прокачке тормозной системы (лучше было бы начать с этого).
* Вариант 2 (более сложный): Снимите болты крепления суппорта. Осторожно подвесьте суппорт, используя проволоку или эластичный шнур, прикрепленный к чему-нибудь прочному; НЕ позволяйте суппорту висеть на тормозном шланге.
4. Снимите тросы стояночного тормоза (если применимо): В зависимости от конфигурации вашего зарядного устройства (некоторые из них имеют встроенные стояночные тормоза в суппорте), вам может потребоваться отсоединить тросы стояночного тормоза, чтобы еще больше освободить суппорт. Обратитесь к руководству по ремонту за конкретными инструкциями.
5. Снимите ротор: Теперь ротор должен свободно соскользнуть с оси. Если он застрял, используйте резиновый молоток и осторожно постучите по нему сзади. Избегайте повреждения поверхности ротора; при необходимости используйте защитный слой. Специальный съемник ротора будет невероятно полезен, если ротор трудно снять.
6. Очистка: Очистите посадочную поверхность ступицы и ротора проволочной щеткой, чтобы удалить ржавчину и мусор.
7. Установка (обратный порядок): Установите новый ротор, суппорт и колесо, затянув гайки и болты суппорта с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту).
Важные соображения:
* Прокачка тормозов: После переустановки суппорта вам может потребоваться прокачать тормоза, чтобы удалить воздух, попавший в процессе.
* Регулировка стояночного тормоза: Если вы отсоединили тросы стояночного тормоза, возможно, вам придется отрегулировать их после повторной установки.
* Руководство по ремонту: Настоятельно рекомендуется иметь заводское руководство по ремонту вашего Dodge Charger 2008 года выпуска. Он предоставит подробные инструкции, характеристики крутящего момента и диаграммы, относящиеся к вашему автомобилю.
Отказ от ответственности: Эта информация предназначена только для общего ознакомления. Всегда консультируйтесь с руководством по ремонту или профессиональным механиком, если вы не уверены в каком-либо шаге. Неправильное выполнение тормозных работ может быть опасным.
Где находится клапан PCV в джипе с двигателем 2,5 литра?
Где находится регулятор напряжения в Chrysler PT Cruiser 2001 года выпуска?
4 причины перегрева автомобиля
История автомобильных охлаждающих жидкостей
Почему автомобильный обогреватель работает только при увеличении оборотов двигателя?