Citroën — ведущий французский производитель автомобилей, в настоящее время принадлежащий нидерландской компании Stellantis N.V., которая была образована в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (итальянско-американской) и Groupe PSA (французской). Stellantis владеет разнообразным и обширным портфелем ведущих автомобильных брендов, в том числе Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo и т. д. Ранее Peugeot принадлежало 89,95% акций компании.
Но, конечно, Citroën начал свою жизнь в 1919 году в гораздо более скромной обстановке. Компанию основал Андре Ситроен, французский промышленник. Хотя у Citroën было много успешных моделей, Citroën 2CV, безусловно, выделяется среди них. Автомобиль был представлен в 1948 году и производился до 1990 года. Всего за этот период было выпущено более 9 миллионов вариантов 2CV. В 2009 году Citroën объявил о выпуске премиального бренда DS (Different Spirit/Distinctive Series). Citroën присутствует в 101 стране и имеет сеть из 6200 точек продаж и обслуживания по всему миру.
Citroen электромобиль (EV) в портфолио входят как электромобили с аккумулятором (BEV) и гибридный электромобиль (PHEV). модели:
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Если и существует тенденция, которая набирает значительную силу, и не без причины, так это внедрение новых компактных внедорожников, в частности, компактных внедорожников с нулевым уровнем выбросов выхлопных труб. Мнение о том, что внедорожники должны быть «большими и плохими», сейчас быстро меняется на «маленькие и красивые». Производители автомобилей (OEM) со всего мира активно разрабатывают аккумуляторные электромобили (BEV) для этого сегмента. Вот некоторые примеры:полностью электрический внедорожник BYD Atto 3. , полностью электрический внедорожник Fiat 600e , полностью электрический внедорожник Honda e:Ny1 , полностью электрический внедорожник Kia EV3 , полностью электрический Smart #1 , полностью электрический Smart #3 и многое другое!
полностью электрический Внедорожник Citroën ë-C3 (B-сегмент) присоединяется к сегменту, обладающему как значительным потенциалом, так и жесткой конкуренцией. При этом ë-C3 может многое предложить тем семьям, которые хотят перейти на доступный и компактный электромобиль. ë– C3 BEV доступен в двух комплектациях по цене от чуть менее 22 тысяч фунтов стерлингов (экономично). Конечно, доступный по цене и с хорошим соотношением цены и качества, что делает ë-C3 одним из самых дешевых электромобилей на сегодняшний день! Новый ë-C3 — первая модель материнской компании Stellantis, оснащенная новой платформой Smart Car, ориентированной на BEV.
Мы призываем потребителей смотреть не только на розничную цену транспортного средства, но и на стоимость владения транспортным средством в течение жизненного цикла, включая:техническое обслуживание, ремонт, обслуживание, подзарядку (заправку) и т. д. В действительности, после учета всех затрат, связанных с владением транспортным средством, затраты на жизненный цикл электромобилей гораздо ниже, чем владение обычным бензиновым или дизельным транспортным средством. Переход на электромобиль экономит деньги, а также снижает воздействие на окружающую среду.
Электрический Citroën ë-C3 имеет бортовую аккумуляторную батарею LFP (литий-железо-фосфат) емкостью 44 кВтч (349 В) с заявленным запасом хода до 199 миль (WLTP). Японский производитель автомобилей Honda был одним из первых мировых OEM-производителей, бросивших вызов идее о том, что все электромобили должны иметь большую бортовую аккумуляторную батарею. Хонда утверждала, что большинство повседневных потребностей вождения, особенно в больших и малых городах, связаны с короткими поездками на работу (например, пробежки в школу, продуктовый магазин, местная главная улица, спортзал, работа и т. д.).
Honda также утверждает, что меньшая батарея электромобиля более чем достаточна для таких потребителей, обеспечивая более чем достаточный запас хода, снижая стоимость электромобиля (EV), а также уменьшая его воздействие на окружающую среду в течение жизненного цикла. Полностью электрический Honda-e был разработан на основе этого подхода. У Honda-e электромобильная батарея емкостью 35,5 кВтч! Для тех, кто не знаком с вождением на электромобилях, чисто электрические автомобили имеют гораздо меньше движущихся частей по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями. Наиболее важным компонентом полностью электрического автомобиля является бортовая аккумуляторная батарея, на которую может приходиться до 60% стоимости электромобиля (EV). В последние годы в отрасли наблюдается значительное снижение стоимости аккумуляторов, и эта тенденция будет продолжаться!
Мы согласились тогда и даже согласны сегодня, что компактные электромобили с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов должны быть предпочтительным выбором для потребителей. Даже с учетом реальных условий вождения ë-C3 pure electric должен быть в состоянии обеспечить реальный запас хода до 170 миль при полной зарядке. Идеально подходит для семей, живущих в городах и поселках. Для редких поездок на дальние расстояния электромобиль можно быстро заряжать постоянным током до 100 кВт постоянного тока (20–80 %:26 минут).
Для домашней зарядки подойдет ë-C3 electric. его можно полностью зарядить при мощности 7,4 кВт (однофазный) с помощью интеллектуального зарядного устройства для электромобиля за 7 часов 10 минут. Citroën предлагает модернизацию до трехфазного (11 кВт переменного тока) бортового зарядного устройства. Однако, поскольку большинство домов в Великобритании питаются от однофазного источника питания, модернизация не требуется. Конечно, если у вас есть доступ к трехфазной зарядке электромобилей переменным током, об этом стоит подумать. BEV можно полностью зарядить за 4 часа 50 минут с помощью специального трехфазного интеллектуального зарядного устройства для электромобилей.
Если вы новичок в вождении на электромобиле, электромобили преимущественно заряжаются дома, обычно ночью, когда тарифы на электроэнергию самые низкие. Однако зарядка электромобиля дома может стать еще дешевле, если установить домашние солнечные панели и аккумуляторные батареи. В электронном масштабе Мы предлагаем очень привлекательные комплекты домашних солнечных батарей и аккумуляторов для дома различных размеров и бюджетов.
Пятидверный электрический внедорожник доступен в двух комплектациях:ë-C3 Plus и ë-C3 Max. Обе комплектации в стандартной комплектации предлагают:сенсорный экран с диагональю 10,25 дюйма, проекционный дисплей, беспроводное дублирование смартфона (Apple CarPlay/Android Auto), систему помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль/ограничитель скорости, пакет безопасности (активный тормозной механизм на основе видео, активная система предупреждения о выходе из полосы движения, распознавание ограничения скорости), предупреждение о внимании водителя и многое другое! Citroën ë-C3 еще не получил рейтинг безопасности EURO NCAP. В любом случае, учитывая цену, BEV предлагает достойный уровень оснащения и качество салона (не кажется дешевым!). К сожалению, люка на крыше нет! Внутреннее пространство достаточно, учитывая компактные размеры электромобиля, хотя и немного тесновато для высоких пассажиров, сидящих сзади.
По размерам пятиместный ë-C3 даже компактнее, чем #3 и 600e. Длина ë-C3 составляет 4 метра, а высота — 1,57 метра. Для сравнения:длина 600e составляет 4,1 метра, высота — 1,52 метра, а длина #3 — 4,4 метра и высота — 1,55 метра. Более высокая высота ë-C3 помогает увеличить пространство над головой для более высоких пассажиров! У ë-C3 BEV багажник объемом 310 л. Для сравнения:Smart #3 Внедорожник предлагает багажник объемом 370 л и Fiat 600e. предлагает объем до 360 л. ë-C3 представляет собой переосмысление обычного пятидверного хэтчбека Citroën C3, впервые представленного в 2002 году (с момента запуска было продано более 5,6 миллионов единиц). Вариант четвертого поколения — это новый язык дизайна Citroën, впервые представленный в 2022 году на концепт-каре Citroën Oli.
Переднеприводной (FWD) мощностью 83 кВт (электродвигатель) ë-C3 способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды (максимальная мощность:113 л.с./ крутящий момент:124,5 Нм). Максимальная скорость электромобиля составляет 82 мили в час. BEV также оснащен рекуперативным торможением. . Учитывая, что в первую очередь этот BEV ориентирован на городских водителей, предлагаемые характеристики более чем адекватны. В электромобиле нет теплового насоса.
Водители служебных автомобилей могут воспользоваться более низким налогом на пособие в натуральной форме (BiK-2%) для электромобилей. Итог: электрическое вождение полезно для окружающей среды и кошелька. Вы можете арендовать электромобили (EV). через электронное масштабирование по очень выгодным ценам!
Полностью электрический внедорожник Citroën ë-C3 (фото:Citroën)
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Каковы все способы выиграть Rebuild 2?
Будет ли Ford 400 Engine Fit 300 6 цилиндров трансмиссии?
Kia Ceed Sportswagon PHEV:ваше полное руководство по покупке в Великобритании
Как снять наклейку с автомобиля? Пошаговый процесс
Что нужно знать о автомастерских