Toyota Motor Corporation, известная просто как Toyota, является ведущей мировой автомобильной компанией. Компания является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире со штаб-квартирой в Айти, Япония. Компания уже имеет завидный послужной список в разработке и маркетинге экологически чистых гибридных автомобилей. Toyota имеет один из крупнейших портфелей мягких гибридных электромобилей (MHEV), в настоящее время насчитывающий 11 гибридных моделей. Компания также является мировым лидером в производстве электромобилей на топливных элементах (FCEV). В настоящее время компания имеет портфель следующих полностью электрических и подключаемых к сети электромобилей:
Помимо вездесущего бренда Toyota, компании также принадлежат бренды Hino, Lexus, Ranz и Daihatsu.
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Toyota не новичок в водородных технологиях, и японский производитель автомобилей занимается разработкой электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV) с 1996 года. Первое поколение Mirai было выпущено в 2014 году, а второе поколение — в 2019 году. В переводе с японского Mirai означает «будущее».
Для новичков в водородных электромобилях Да, электромобиль на топливных элементах (FCEV), также известный как автомобиль на топливных элементах (FCV) или автомобиль на водородных топливных элементах, является электромобилем (EV). В электромобиле с аккумуляторной батареей (BEV), т. е. полностью электрическом автомобиле, транспортное средство питается от встроенной аккумуляторной батареи, а в FCEV электромобиль питается от батареи топливных элементов, которая генерирует электричество посредством химического процесса с участием кислорода и сжатого водорода.
Да, вы правильно догадались. В FCEV нет двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Да, ДВС — это технология, которая используется в обычных бензиновых и дизельных автомобилях. FCEV не перезаряжаются, как BEV. Вместо этого FCEV заправляются водородом, точно так же, как заправляется топливный бак в обычном автомобиле. И в автомобиле, работающем на водороде, и в автомобиле с полностью электрическим аккумулятором колеса приводятся в движение электродвигателями.
У FCEV есть выхлопная труба, в отличие от 100% электромобилей с аккумуляторной батареей, у которых выхлопная труба отсутствует. Однако из выхлопной трубы FCEV выбрасывается только водяной пар (побочный продукт процесса в топливной трубе) и никаких загрязняющих веществ. У FCEV есть топливный бак для заправки водородом, а у BEV нет топливного бака. Аккумуляторный электромобиль имеет встроенную аккумуляторную батарею.
Среднегабаритный водородный электромобиль Mirai имеет емкость бака 142,2 л и заявленный запас хода на электротяге с нулевым уровнем выбросов до 357,5 миль при полном баке. Как и в случае с электромобилями с аккумуляторной батареей, на реальный запас хода электромобиля будет влиять ряд факторов, в том числе:скорость движения, профиль движения, погодные условия, размер шин, используемые бортовые службы, пассажирская нагрузка и т. д. Ожидайте, что реальный запас хода будет ниже заявленного. В любом случае, запас хода у водородного электромобиля впечатляющий!
Одним из ключевых преимуществ водородных электромобилей по сравнению с электромобилями с аккумуляторной батареей является то, что FCEV заправляются так же, как обычные бензиновые или дизельные автомобили. Водородный автомобиль Mirai можно полностью заправить за 5 минут на специальной водородной заправочной станции. Водород в Великобритании стоит 12 фунтов за кг. Полный бак Mirai обойдется примерно в 70 фунтов стерлингов. У Mirai бак емкостью 5,6 кг.
Однако инфраструктура для заправки водородом во всем мире все еще находится в зачаточном состоянии, и Великобритания не является исключением. В Великобритании в настоящее время существует 15 общественных водородных заправочных станций. Отсутствие инфраструктуры заправки водородом по-прежнему остается препятствием для внедрения водородных электромобилей. .
Что касается производительности, переднеприводный водородный автомобиль Toyota Mirai может разгоняться до 0–62 миль в час за 9,2 секунды. Максимальная мощность, развиваемая FCEV, составляет 182 л.с. и крутящий момент 300 Нм. Максимальная скорость составляет 108 миль в час.
Четырехдверный водородный седан имеет удобный салон, однако покатая линия крыши влияет на доступное пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях. Кроме того, ухудшается обзорность сзади. У электромобиля багажник объемом 278 л.
Производители автомобилей предлагают ряд функций и технологий, в том числе:Toyota Touch® 2 с навигацией Go, мультимедийную систему Toyota Touch® 2, интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay и Android Auto), камеру заднего вида, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов, систему оповещения о выходе из полосы движения (LDA) с рулевым управлением, систему помощи при дорожных знаках (RSA) и многое другое.
Водители служебных автомобилей могут воспользоваться более низкой ставкой налога на льготы в натуральной форме (BiK) для электромобилей. Вы можете арендовать электромобили через e-zoomed. по фантастическим ценам.
Седан Toyota Mirai на водородных топливных элементах (фото:Toyota)
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Как заменить аккумулятор на Шкоде Октавия 2001 года выпуска?
Каков порядок зажигания и вращения двигателя Plymouth 440?
Вопрос о прокладке головки блока цилиндров
5 живописных поездок, которые помогут вам забыть о пандемии
Как подготовить автомобиль к зиме:сохранить автомобиль в целости и сохранности зимой