Правила зарядной станции для электромобилей в Калифорнии:что нужно знать

В Калифорнии действуют несколько правил, касающихся зарядных станций для электромобилей. Каждый из них был реализован различными правительственными учреждениями с целью облегчить установку зарядных станций для всех людей. При этом очень важно знать о каждом из них, поскольку они могут повлиять как на объем работ, так и на стоимость проекта. 

Вот важные правила, которые применяются практически ко всем новым коммерческим или общедоступным проектам зарядных станций для электромобилей в Калифорнии:

1. Американцы с ограниченными возможностями (ADA)
2. Калифорнийский отдел эталонов
3. Калифорнийские стандарты зеленого строительства

Ознакомьтесь с разделами ниже, где мы даем обзор каждого из этих правил для зарядных станций для электромобилей и обсуждаем, как они могут повлиять на ваш проект в Калифорнии. 

Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA)

ADA — это самый важный из них, о котором нужно знать. ADA была принята в 1990 году с целью обеспечить равный доступ и помощь людям с ограниченными возможностями. 

Доступность – это сочетание различных элементов в здании или территории, обеспечивающее доступ, передвижение и полное использование здания и сооружений лицами с ограниченными возможностями.

-Калифорнийский отдел государственного архитектора

В то время как электромобили (EV) и зарядные станции для электромобилей еще не вышли на основной рынок, ADA охватывает все типы коммерческих и общественных зданий, функции продуктов и удобства. Сегодня зарядные станции для электромобилей считаются удобствами на территории, такими как питьевые фонтанчики или туалеты, поэтому их необходимо устанавливать с учетом доступности. 

С 2013 года Калифорния дополнительно определила, как реализовать доступные зарядные станции для электромобилей для новых установок. Таким образом, существует два основных компонента: 

1. Доступная парковка и использование зарядного устройства.
2. Доступный путь от зарядного устройства до здания.
Зарядная станция для электромобилей, доступная для фургонов

Для первого компонента доступности пространство для электромобилей должно иметь определенное количество фургонов, стандартных и амбулаторных мест с обозначенными для них проходами для погрузки. Количество этих типов доступных мест определяется общим количеством предусмотренных зарядных станций для электромобилей. Как вы можете видеть на диаграмме ниже, всегда должна быть хотя бы одна доступная зарядная станция. 

CBC 11B-228.3.2.1 – Требования ADA к парковке для зарядных станций для электромобилей

Ко второму компоненту доступности должен быть предусмотрен путь от зарядного устройства до здания. Путь движения должен находиться в пределах определенного допуска по уклону и иногда требовать установки пандусов, площадок и поручней. Однако при определенных обстоятельствах улучшение пути передвижения может быть отменено или ограничено. 

CBC 11B-812.9 – Схема фургонов и стандартных доступных парковок для зарядных станций для электромобилей

За любыми разъяснениями или помощью ADA настоятельно рекомендуется обратиться к лицензированному архитектору. Они смогут помочь вам на протяжении всего процесса получения разрешения. Эта информация предназначена только для первоначального размышления в процессе планирования. 

Калифорнийский отдел эталонов

С 1 января 2021 года все новые коммерческие зарядные станции для электромобилей должны соответствовать требованиям EVSE Калифорнийского отдела измерений.

S.1.1. Оборудование для электромобилей (EVSE). – EVSE, используемый для зарядки электромобилей, должен быть вычислительного типа и указывать электрическую энергию, цену за единицу и общую стоимость каждой транзакции. (a) EVSE, способные применять несколько цен за единицу в ходе одной транзакции, также должны быть способны указывать время начала и окончания, общее количество поставленной энергии, цену за единицу и общую цену за количество энергии, поставленной в течение каждой дискретной фазы, соответствующей одной из нескольких цен за единицу. (b) EVSE, способные взимать дополнительную плату за повременные и другие услуги, также должны иметь возможность указывать общее измеренное время; цена(ы) за единицу дополнительных повременных услуг; общая рассчитанная цена(ы) за измеренное время; и общую цену транзакции, включая общую цену за электроэнергию и все дополнительные сборы.

Калифорнийский отдел эталонов

По сути, Калифорния теперь рассматривает зарядные станции как заправочные станции, и это справедливо, поскольку обе они передают энергию транспортному средству. Кроме того, больше не допускается взимание с водителей электромобилей определенной суммы денег за время использования. Если требуется оплата, она должна производиться за единицу электроэнергии (точно так же, как заправочные станции взимают плату за единицу бензина или дизельного топлива). 

Наконец, каждая из этих коммерческих зарядных станций должна ежегодно проверяться местным Департаментом мер и весов. После каждой проверки инспектор накладывает сертификационную печать, которая уведомляет общественность о том, что зарядное устройство имеет соответствующую шкалу. Как вы могли заметить, данный вид проверки проводится на заправочных станциях. Хозяева объекта должны будут отчитаться за эту ежегодную проверку и связанные с ней сборы. 

Калифорнийские стандарты зеленого строительства

По данным Комиссии по строительным стандартам Калифорнии, «Калифорнийский кодекс стандартов зеленого строительства — часть 11, раздел 24 Калифорнийского свода правил, известный как CALGreen, является первым в стране обязательным кодексом стандартов зеленого строительства. 2020».

Таким образом, зарядные станции для электромобилей появились в кодексе начиная с 2013 года. Каждый цикл кодекса (каждые три года) увеличивал требования к зарядке электромобилей для новых разработок. В настоящее время кодекс 2019 года требует новых коммерческих разработок для установки инфраструктуры для будущей установки зарядных станций для электромобилей. Инфраструктура должна включать подземный трубопровод, соответствующую грузоподъемность и место для выключателя в электрическом щите. 

Количество будущих мест для электромобилей рассчитывается на основе общего количества парковочных мест, как показано в таблице ниже. 

Зеленая таблица CBC Cal 5.106.5.3.3 – Требования к будущим зарядным станциям для электромобилей

Опять же, лучше всего проконсультироваться со своим архитектором, чтобы определить, как строительные нормы и правила применяются к проекту вашей зарядной станции для электромобилей. 

Требования местной юрисдикции

В некоторых случаях могут применяться дополнительные требования. Некоторые местные юрисдикции, такие как город Сан-Луис-Обиспо и город Фремонт, требуют установки зарядных станций в новых жилых комплексах. Эти постановления о зонировании выходят «за рамки» Строительного кодекса Калифорнии, который требует инфраструктуры только для будущих установок. В любом случае лучше всего проверить в вашей местной юрисдикции, действуют ли такие постановления. 

Заключительные мысли

Как видите, чтобы установить зарядные станции для электромобилей в Калифорнии, нужно преодолеть несколько препятствий. Хотя иногда это может показаться обременительным, в конечном итоге эти правила для зарядных станций для электромобилей помогают водителям электромобилей всех типов. 

Крайне важно учитывать все эти правила на этапе планирования проекта, чтобы обеспечить их правильную реализацию. Несоблюдение этого требования может привести к штрафам и/или судебным искам. 

Если вам понадобится помощь с этими правилами, обращайтесь к нам! Как консультант по зарядке электромобилей, мы можем помочь вам в реализации вашего проекта по зарядке электромобилей на протяжении всего процесса. 



Привет! Я основатель и руководитель проекта Charged Future:консалтинговой компании по зарядке электромобилей. Charged Future помогает предприятиям достичь своих целей по зарядке электромобилей. В частности, я выступаю менеджером вашего проекта по зарядке электромобилей, что поможет вам сэкономить время и деньги! Кроме того, я могу искать и подавать заявки на все подходящие заявки на получение скидок, которые обычно могут покрыть значительную часть стоимости проекта.

Запросите бесплатное ценовое предложение для вашего проекта по зарядке электромобилей!