Рулевые тяги являются важной частью рулевой системы автомобиля. По сравнению с другими узлами автомобиля рулевая тяга не привлекает много внимания.
Поэтому многие люди не знакомы с тем, что они делают, нужно ли их заменять или каковы симптомы плохой рулевой тяги. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, рулевые тяги со временем изнашиваются.
Рулевая тяга — это устройство, которое соединяет поворотный кулак с рулевой рейкой в вашем автомобиле. Это компонент рулевого механизма вашего автомобиля. Соединение рулевой тяги позволяет колесам двигаться при повороте рулевого колеса.
Рулевая тяга состоит из внутреннего конца и внешнего конца. Внешний стержень соединяется с регулировочной втулкой. Это позволяет регулировать длину поперечной рулевой тяги, что помогает установить угол схождения в автомобиле.
Мы называем эту систему реечной системой. В этой системе у нас есть длинная трубка, соединяющая оба колеса, известная как рейка. который представляет собой длинный цилиндрический стержень.
В верхней части стойки есть канавки, поэтому на ней может разместиться зубчатая рейка. Это шестерня. Затем он подключается к рулевому колесу. Когда руль поворачивается, шестерня перемещается, тем самым перемещая рейку.
Предположим, вы поворачиваете руль влево. Чтобы автомобиль повернул налево, обе шины должны поворачиваться в одном направлении. Но они не показывают одно и то же движение. Левое колесо будет поворачивать наружу автомобиля, а правое колесо повернется к нему.
Здесь в игру вступают рулевые тяги. Реечная система будет оказывать усилие на левое колесо. Эта сила передается через рулевые тяги, поэтому рулевые тяги толкают колесо наружу. Тем временем рулевые тяги на правом колесе втянут его внутрь.
Как следует из названия, стяжка отвечает за соединение двух компонентов вместе. Когда стяжки связывают эти компоненты вместе, они начинают двигаться синхронно.
Рулевые тяги — это не просто пара трубок. Они состоят из нескольких мелких частей, или, другими словами, они управляются через ряд других более мелких компонентов.
Когда мы говорим об отказе рулевой тяги, это не обязательно означает, что трубки ломаются надвое. Вместо этого проблема может заключаться в гораздо меньшей части, которая соединена с рулевой тягой. Когда эти детали выходят из строя, это также означает отказ рулевой тяги.
Давайте посмотрим на некоторые компоненты, соединяющие рулевую тягу с системой рулевого управления.
Шаровые шарниры представляют собой тип подшипника, который размещается на обоих концах рулевых тяг. Эти соединения воспринимают большое давление, оказываемое стяжными тягами. Они также уменьшают вибрации, которые вы чувствуете во время вождения.
Шаровые шарниры в основном выходят из строя из-за нагрузки. Когда вы едете по дорогам с твердым покрытием, они не поглощают большого давления. Но если вы постоянно ездите по пересеченной местности, ваши шаровые опоры подвергаются большому давлению. Это основная причина, по которой они терпят неудачу.
Как и другие детали вашего автомобиля, рулевые тяги также защищены. Вы сможете найти множество втулок в рулевых тягах.
Основная роль втулки заключается в том, чтобы не допускать воздействия элементов на рулевые тяги. Грязь, пыль и влага могут повредить рулевые тяги. Втулка удерживает эти загрязнения от попадания на стяжки.
Еще одно применение втулки — поглощать удары. Втулка может быть резиновой или пластиковой. В любом случае, это помогает поглощать удары и распределять удары, которые могут выдержать рулевые тяги. Таким образом, они действуют как уровень защиты.
Хотя смазка не обязательно является частью поперечной рулевой тяги, для ее работы необходима смазка. Рулевые тяги смазываются консистентной смазкой. Они уменьшают трение между компонентами и делают движения рулевой тяги максимально плавными. Они предотвращают износ и повреждение рулевой тяги.
Это основные компоненты, которые либо составляют вашу рулевую тягу, либо помогают ей функционировать. Неисправность рулевой тяги может быть связана с любым из этих компонентов.
Теперь, когда вы знаете, какие компоненты часто выходят из строя, мы можем перейти к симптомам этих сбоев. Эти симптомы указывают на необходимость замены рулевых тяг.
Рулевые тяги не должны выходить из строя. Они созданы для того, чтобы выдерживать все удары, связанные с вождением. Некоторым водителям редко требуется замена рулевой тяги. Двигатель часто выходит из строя раньше, чем рулевая тяга. Но некоторые водители нуждаются в замене каждые несколько лет.
Поскольку рулевые тяги являются неотъемлемой частью системы рулевого управления, вам необходимо знать, когда они не работают должным образом. Ведь рулевое управление – это единственный источник, который позволяет вам управлять своим автомобилем. Исправный руль может стать решающим фактором между жизнью и смертью.
Очевидно, вы не хотите ездить с рулевой тягой, которая не работает. Итак, как узнать, когда нужно заменить рулевые тяги. К счастью, есть некоторые общие симптомы, с которыми вы столкнетесь, если ваши рулевые тяги выходят из строя.
Одним из симптомов неисправности рулевой тяги является сильная вибрация и тряска. Это происходит, когда стяжки ослабевают.
Ослабленная рулевая тяга не будет иметь прочного соединения ни на одном из концов. Это позволяет рулевым тягам перемещаться. Подобно тому, как движение рулевого колеса передается на рулевую тягу, движение рулевой тяги передается на рулевое колесо. Тряска поперечной рулевой тяги вызовет вибрацию и тряску рулевого колеса на другом конце.
Проблема со временем усугубится. И это будет более заметно, когда вы едете на высокой скорости или делаете крутые повороты.
Когда ваша рулевая тяга не в порядке, вы также услышите приятные звуки. Как правило, неисправная рулевая тяга издает лязг или скрип. Это шумы, которые часто возникают, когда металл трется о другую металлическую поверхность.
Проблема в том, что вы не можете точно определить, откуда исходят звуки. Ваша машина в основном сделана из металла. Любой другой незакрепленный металлический компонент также может издавать такие же звуки. Но если вы слышите эти звуки только на поворотах, скорее всего, это ваша рулевая тяга.
Часто это происходит из-за отсутствия смазки. Без смазки между металлическими компонентами будет трение. Это вызывает скрип.
С другой стороны, если вы слышите лязгающий звук, когда два металла бьются друг о друга, скорее всего, что-то не так с втулкой. Даже потерянные компоненты могут издавать похожий звук.
Поскольку рулевые тяги помогают поддерживать положение колес, неисправная рулевая тяга напрямую влияет на развал-схождение. Если регулировочный стержень изношен, надколот или сломан, это нарушит сход-развал.
Вы можете заметить, что ваш автомобиль отклоняется от курса. Часто это происходит только в одном направлении либо влево, либо вправо. Но когда это произойдет, вам придется вносить постоянные коррективы, чтобы удерживать машину на своей полосе.
Если вы подозреваете, что выравнивание неправильное, есть способ проверить это. Направьте колеса прямо, или, по крайней мере, вам придется держать руль прямо. Теперь езжайте по дороге.
Если у вас правильное выравнивание, ваша машина будет двигаться прямо, но если передние колеса не совпадут, автомобиль отклонится в сторону.
Вы не заметите этого легко, если не сделаете этот тест. Когда вы едете, как обычно, даже если ваша машина немного отклоняется, вы подсознательно регулируете ее. Если нет серьезного смещения, вы его не заметите.
Еще одним признаком неисправности рулевой тяги является неравномерный износ шин. Если шины вашего автомобиля правильно выровнены, они должны изнашиваться равномерно. Если вы заметили, что ваша левая шина более лысая, чем правая, или наоборот, это может означать, что ваши передние колеса смещены. И это происходит из-за плохой рулевой тяги.
Помимо этого аспекта износа шин, вам также следует обратить внимание на то, какая часть шины больше изнашивается. Если с вашим автомобилем все в порядке, средний износ шин будет больше всего.
Если износ вашей шины не по центру, а боковые стороны шин изнашиваются больше, это также может означать, что ваши рулевые тяги неисправны. Опять упирается в развал-схождение колес. Чтобы проверить их, вы можете использовать ту же тактику, которую мы использовали ранее.
Это один из самых распространенных симптомов неисправности рулевой тяги. Трудно представить разболтавшийся руль. Ослабленный руль не означает, что вы можете вырвать его, но ваш руль будет двигаться более свободно.
Хотя это не совсем так, когда это произойдет с вами, руль будет двигаться намного легче. Хотя двигаться легче, поворот руля будет менее эффективным. Если вы не можете себе представить, что это происходит, не беспокойтесь. Если это произойдет с вами, вы сразу почувствуете разницу.
Продолжать движение с ослабленным рулевым колесом рискованно. Вы можете полностью потерять управление.
Помимо ощущения вибрации рулевого колеса, вы также можете почувствовать, что вибрирует весь автомобиль. Это связано с тем, что рулевые тяги соединены с подвеской. Если рулевые тяги ослабнут, это приведет к ослаблению деталей подвески. Это вызовет вибрацию всей машины.
Еще одной причиной чрезмерной вибрации вашего автомобиля может быть неравномерный износ шин. Это также вызвано неисправной рулевой тягой.
Обычно, когда ваш автомобиль начинает вибрировать из-за сломанной рулевой тяги, это означает, что ваши рулевые тяги почти полностью вышли из строя. Потеря рулевых тяг означает потерю рулевого управления. Поэтому, если вы чувствуете, что чрезмерная вибрация вызвана неисправными рулевыми тягами, вам необходимо немедленно проверить это.
Теперь, когда вы знаете, когда вам нужно заменить рулевые тяги, мы можем начать анализировать затраты. Точного значения стоимости замены рулевой тяги нет. Есть много переменных, которые могут повлиять на окончательную стоимость.
В конечном итоге все зависит от вашего автомобиля. Вы должны помнить, что рулевые тяги являются неотъемлемой частью системы рулевого управления. Они должны функционировать должным образом, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем. Так что независимо от того, сколько они стоят, вам нужно убедиться, что вы сделали ремонт.
Давайте посмотрим, сколько вы должны заплатить за замену поперечной рулевой тяги.
Стоимость запчастей зависит от автомобиля, которым вы управляете. Обычно для высокопроизводительных и роскошных автомобилей требуются самые дорогие рулевые тяги.
Но тем не менее, большинство рулевых тяг стоят от 40 до 120 долларов. Как уже упоминалось, роскошные и высокопроизводительные автомобили относятся к более высокому уровню спектра. Кроме того, вы также должны помнить, что внутренние рулевые тяги, как правило, стоят дороже, чем внешние рулевые тяги. Таким образом, в зависимости от того, какой из них поврежден, стоимость может варьироваться.
В некоторых автомобилях вы сможете приобрести рулевые тяги в комплекте. Это означает, что если вам нужна замена, вам нужно потратить как внутреннюю, так и внешнюю рулевую тягу. Если бы это было так, цена на детали снова была бы на верхней границе заданного диапазона.
Теперь, когда у вас есть детали, давайте сосредоточимся на оплате труда. Обычно оплата труда — это то, что пробивает дыру в вашем кошельке. К счастью, это не относится к рулевым тягам.
Замена рулевых тяг обычно занимает от 30 до 45 минут. Таким образом, трудозатраты относительно ниже, чем многие другие виды ремонта. Но сколько именно? Стоимость работ по ремонту автомобилей может сильно варьироваться от места к месту. В одном штате это может быть от 45 до 170 долларов в другом. Поскольку оплата почасовая, это не будет стоить дорого.
Средняя оплата труда по ремонту автомобилей составляет от 80 до 100 долларов. Таким образом, вы должны рассчитывать на оплату труда в размере от 40 до 50 долларов США.
Конечно, рулевые тяги можно заменить самостоятельно. Но для этого вам понадобится правильный набор инструментов. Честно говоря, даже если вы можете сделать это самостоятельно, лучше всего сэкономить 50 долларов и обратиться к профессионалу.
Одна из причин, по которой у него есть инструменты, облегчающие работу. И вы не хотите ошибиться при замене рулевых тяг. Так что лучше обратиться к механику.
Это подводит нас к общей стоимости замены рулевой тяги. Поэтому, когда вы смотрите на детали и работу, вы должны ожидать, что потратите от 100 до 350 долларов. Если у вас есть роскошный автомобиль или автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, стоимость может быть выше. Оплата труда редко достигает 150 долларов. В среднем около 90 долларов США.
Вы всегда можете сэкономить несколько долларов, взявшись за этот проект самостоятельно, но рекомендуется доверить это профессионалу.
Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о признаках неисправности поперечной рулевой тяги.
Нужно ли делать один? Вы можете не делать этого, но будет лучше, если вы перенастроите шины. Рулевые тяги поддерживают углы поворота рулевого колеса. Это означает, что замена поперечной рулевой тяги может фактически вызвать смещение. В связи с этим лучше всего отрегулировать колеса.
Если вы решите пропустить эту процедуру, возможно, вам придется снова заменить рулевые тяги.
Стоимость сход-развала не так высока. Если вам нужно выровнять передние колеса после замены рулевой тяги, это стоит от 45 до 55 долларов. Стоимость может варьироваться. Если вы хотите полностью перестроить все четыре колеса, вам придется заплатить от 110 до 150 долларов США.
Помимо симптомов неисправности поперечной рулевой тяги, физический осмотр также может дать вам знать, когда вам нужна замена поперечной рулевой тяги. Оценить ущерб не так-то просто, но проверить соосность можно. Обычно повреждение поперечной рулевой тяги приводит к перекосу.
Поднимите машину и снимите оба передних колеса. Держите руль абсолютно прямо и проверьте угол наклона колес.
Нет никаких причин, по которым ваши рулевые тяги могут когда-либо испортиться. Обычно они служат несколько лет. В большинстве случаев они служат дольше, чем двигатель. Так что вам, возможно, никогда не придется заменять рулевые тяги.
Но бывают случаи, когда рулевые тяги повреждаются. Это редко вызвано возрастом и износом. Обычно это какой-то внешний фактор, например, несчастный случай. Если вы заметили какие-либо признаки неисправности рулевой тяги, вам следует проверить ее и при необходимости заменить.
Вы никогда не должны игнорировать симптомы, когда с вашим автомобилем что-то не так. Особенно это касается компонента, связанного с рулевой системой автомобиля.
Это включает в себя рулевую тягу. Несмотря на то, что рулевые тяги рассчитаны на всю жизнь, при появлении признаков неисправности их следует проверить. Игнорирование этого может привести к отказу рулевого управления. Представьте, что происходит, когда вы едете со скоростью 100 миль в час.
Одним из важных факторов будет нагрузка, которую вы поместите в свой автомобиль. Если вы используете свой автомобиль для перевозки тяжелых грузов или часто буксируете прицеп, это создает большую нагрузку на рулевые тяги.
Это может привести к тому, что они быстрее изнашиваются. Это одна из причин, по которой рулевые тяги внедорожников, пикапов, грузовиков и других тяжелых транспортных средств легко изнашиваются. Это из-за дополнительного веса, который они имеют, и того, как они используются.
Некоторые другие факторы, такие как качество дороги, по которой вы едете, постоянное прохождение выбоин и частое прохождение лежачих полицейских, также могут повредить рулевые тяги.
Проще говоря, ваш автомобиль не может управлять без функционирующих рулевых тяг. Это важная часть вашей системы рулевого управления. Это компонент, который передает усилие на колеса и помогает поддерживать синхронизацию обоих передних колес.
В рулевых тягах есть несколько компонентов. Всякий раз, когда один из этих компонентов повреждается, это оказывается неисправностью рулевой тяги. Поскольку рулевые тяги являются частью вашей системы рулевого управления, вам необходимо иметь исправные рулевые тяги, когда вы едете. Рулевое колесо — единственное, что позволяет вам контролировать автомобиль.
К счастью, есть симптомы, которые рулевые тяги издают, когда они не работают должным образом. Анализируя эти признаки неисправности рулевой тяги, вы сможете понять, когда вам нужна замена рулевой тяги. Большинство из этих симптомов характерны только для неисправных рулевых тяг, поэтому идентифицировать их несложно.
Как только вы сталкиваетесь с симптомами плохой рулевой тяги, это указывает на то, что у вас неисправная рулевая тяга или, по крайней мере, неисправная. Вы никогда не должны игнорировать рулевую тягу, которая не работает должным образом. Если вы думаете, что замена поперечной рулевой тяги приведет к огромным счетам, вы ошибаетесь.
В среднем замена рулевой тяги стоит от 100 до 300 долларов. Цена может варьироваться, но она обойдется вам всего в несколько сотен долларов. Теперь, когда вы знаете, какие опасности несет с собой неисправная рулевая тяга, несколько сотен долларов за замену рулевой тяги звучат не так уж и плохо.
Признаки неисправного или неисправного термостата
Что такое рулевые тяги в моем автомобиле?
5 признаков неисправности датчика детонации
Признаки неисправности топливного насоса
7 признаков неисправности топливного насоса