Авторемонт Chandler:распространенные мифы об уходе за автомобилем

Несмотря на присутствие автомобилей почти во всем, что мы делаем, обычно мы знаем немного больше, чем тот факт, что они доставляют нас куда-то — и им нужен бензин. Если у вас нет механического образования, скорее всего, вы понятия не имеете, что происходит под капотом вашего автомобиля. Чтобы лучше понять инструмент, который мы так часто используем, ниже приведены некоторые распространенные заблуждения о том, как обслуживать автомобиль.

МИФ №1 Где узнать, какое должно быть давление воздуха в шинах? Если вы сказали на стороне шины, вы ошибаетесь. Информация на боковой стороне шины указывает максимальное, а не оптимальное значение давления. Чтобы найти давление для ваших шин, которое максимизирует торможение, управляемость, расход топлива и комфорт во время вождения, вам нужно проверить, где производитель автомобиля разместил его. Обычно наклейка есть на дверном косяке, в бардачке или на лючке бензобака. Следуйте этим рекомендациям для оптимальной производительности. МИФ №2 Если тормозной жидкости мало, доливка решит проблему. Это совершенно неверно. Тормозная жидкость не похожа на большинство других жидкостей в вашем автомобиле, поскольку она не расходуется во время вождения. Тормозная жидкость предназначена для увеличения гидравлического давления ваших тормозов. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, повышенное давление в трубках прижимает ваши тормозные колодки (или колодки) к диску (или барабану), тем самым замедляя колеса и скорость автомобиля. Низкий уровень тормозной жидкости обычно означает одну из двух вещей:либо тормозные колодки/колодки очень низкие, либо в системе есть утечка. В любом случае, автомобиль нуждается в обслуживании, и доливка тормозной жидкости не принесет пользы. МИФ 3 Часть ежеквартальной замены масла должна включать промывку охлаждающей жидкости. Увы, это тоже неверно. Охлаждающую жидкость радиатора не нужно заменять почти так же часто, как масло, и это только увеличивает затраты на техническое обслуживание. Большинство производителей рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые пять лет или 5000 миль пробега. Конечно, если вы постоянно обнаруживаете, что охлаждающая жидкость заканчивается, принесите свой автомобиль в наш сервис и проверьте его на наличие утечек у одного из наших сертифицированных ASE механиков. МИФ №4 После запуска от внешнего источника, если дать машине постоять 20 минут, аккумулятор зарядится. Это частично верно. Если оставить автомобиль работать на холостом ходу в течение любого периода времени, это поможет перезарядить аккумулятор (при условии, что аккумулятор находится в надлежащем состоянии), но для полной зарядки потребуются часы. Если вы решите водить машину, помните, что любой избыточный расход энергии, такой как кондиционер или подогрев сидений, удлинит необходимое время для перезарядки. Запуск слишком большого количества вещей одновременно может на самом деле потреблять достаточно энергии, которую генератор переменного тока почти не может передать аккумулятору. Обычно рекомендуется принести аккумулятор в наш магазин, где мы можем поставить его на специальное зарядное устройство для зарядки на ночь. Хотя большинство из этих распространенных заблуждений не повредят вашему автомобилю, они могут стоить ненужных денег и мало что принесут пользы для его здоровья. Если у вас возникнут вопросы по уходу за автомобилем, позвоните нам. Будем рады помочь!