Любая утечка в вашем автомобиле может не только раздражать, но и делать ваш автомобиль ненадежным. Постоянная необходимость открывать капот, чтобы проверить уровень жидкости, может превратить вождение в рутинную работу, а ваш автомобиль — в бомбу замедленного действия. Это может быть особенно актуально, если у вашего автомобиля или грузовика есть утечка заднего главного сальника.
Любая утечка в вашем автомобиле может стать проблемой. Прежде всего, утечка может привести к беспорядку в моторном отсеке, днище автомобиля и любых других компонентах, которые могут быть рядом с утечкой. Утечки масла могут быть особенно грязными и проблематичными, так как капающее масло высыхает, превращаясь в густую жижу, и притягивает всевозможную дорожную грязь, грязь и мусор. На нижней стороне вашего двигателя и раме вашего автомобиля это создаст беспорядок, который будет трудно очистить. На компонентах подвески это может склеить детали, которые должны двигаться, и даже ускорить износ втулок и шаровых шарниров. Утечка масла может также затрагивать электрические соединения и аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока или компрессор кондиционера, вызывая другие проблемы и усложняя техническое обслуживание элементов.
Другая опасность утечки масла, включая утечку через задний главный сальник, — это опасность снижения уровня масла до уровня, при котором оно больше не будет должным образом смазывать двигатель, что может быстро привести к его повреждению. На большинстве двигателей на щупе есть верхняя и нижняя отметки, указывающие диапазон уровня масла, при котором можно безопасно эксплуатировать автомобиль. Этот диапазон обычно составляет около одной четверти масла. В зависимости от того, насколько быстро происходит утечка и сколько вы ездите, ваш двигатель может потерять литр масла за очень короткое время. Если ваш двигатель долгое время работает с низким уровнем масла, вы можете быстро повредить коренные подшипники или поршневые кольца из-за отсутствия смазки, и при этом не загорятся никакие сигнальные лампы или манометр давления масла не укажет на проблему. Если уровень масла в двигателе упадет настолько, что окажется ниже масляного насоса, это может привести к масляному голоданию всего двигателя, что может привести к быстрому повреждению клапанов и распределительных валов.
Утечки заднего главного уплотнения часто могут привести к снижению уровня масла быстрее, чем любая другая утечка. Ваше заднее основное уплотнение находится в задней части двигателя и находится сразу за последним коренным подшипником. В этой области двигателя наблюдается высокое давление масла, протекающего через подшипники, а также разбрызгивание масла из-за движения коленчатого вала. Все это означает, что в этот момент из вашего двигателя может вытечь большое количество масла, и количество вытекшего масла будет увеличиваться с увеличением оборотов двигателя.
Чтобы убедиться, что ваш двигатель защищен от грязи и грязи, а также от разрушительного недостатка смазки, обязательно быстро устраняйте любые утечки масла в вашем двигателе. Часто утечку заднего главного сальника можно легко устранить, потому что стоимость устранения проблемы может оказаться намного выше, чем риск исчерпания масла. Реальность такова, что может быть и другая альтернатива! BlueDevil Rear Main Sealer может отремонтировать заднее главное уплотнение, остановив утечку и избавив вас от дорогостоящего ремонта сейчас, а позже от повреждения двигателя.
Для получения дополнительной информации о заднем основном герметике BlueDevil нажмите здесь:
Вы можете приобрести задний основной герметик BlueDevil в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:
oil_leak.jpg — Дэвид Загарски — Лицензия Thinkstock Photos — Исходная ссылка
Замена заднего главного уплотнения
Где находится заднее основное уплотнение?
Что такое утечка через заднее основное уплотнение?
Симптомы утечки заднего главного уплотнения:причины и стоимость замены?
Признаки утечки заднего главного уплотнения и стоимость ремонта