Какая прокладка головки блока цилиндров лучше?

Если вам интересно, какая прокладка ГБЦ лучше всего подходит для вашего автомобиля, то вы, вероятно, уже использовали оригинальную прокладку. прокладка ГБЦ в вашем автомобиле. Если вы все еще не уверены, почему ваша старая прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, важно выяснить причины отказа прокладки головки блока цилиндров до того, как вы отремонтируете и соберете двигатель, чтобы избежать этого в будущем.

К сожалению, выбор прокладки головки блока цилиндров для вашего автомобиля во многом зависит от того, какой у вас двигатель и как вы собираетесь его использовать. В игру вступает множество факторов, таких как:

Как выбрать лучшую прокладку головки блока цилиндров:

• Ваш воздуходувка без наддува или принудительная?
• Планируете ли вы работать в заводских условиях или модифицировать их?
• Приходилось ли вам обрабатывать головы или блокировать?
• Каково состояние сопрягаемых поверхностей?

Выбирая лучшую прокладку головки блока цилиндров, вы должны начать с конца. Если вы заменяете головки цилиндров новыми, ваш блок все еще плоский, и вы не собираетесь модифицировать двигатель, прокладка головки OEM (производитель оригинального оборудования) может быть лучшим выбором. С другой стороны, иногда прокладка головки блока цилиндров, установленная на заводе, была неадекватной, поэтому она вышла из строя в первую очередь, и это может быть лучшее время для обновления.

Теперь, чтобы ответить на наши собственные вопросы:

Без наддува VS принудительная индукция

Безнаддувный двигатель имеет относительно ограниченный потенциал мощности, поэтому, если вы значительно не повысили степень сжатия, заводской прокладки головки блока цилиндров должно быть достаточно. С другой стороны, если у вас есть турбокомпрессор или нагнетатель, лучше всего использовать металлическую многослойную прокладку головки блока цилиндров, которая может выдерживать более высокие температуры и давление сгорания.

Измененные движки

Если вы планируете модифицировать свой двигатель, например, использовать другой распределительный вал, повысить степень сжатия или увеличить давление наддува, стоит использовать более прочную прокладку головки блока цилиндров. Вы даже можете рассмотреть возможность использования более толстой или более тонкой прокладки ГБЦ, чтобы изменить степень сжатия в вашем двигателе. Всякий раз, когда вы меняете геометрию своей камеры сгорания, нужно учитывать некоторые вещи, например, убедиться, что у вас есть правильный объем «сплющивания» или гашения. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этой статьей о высоте закалки.

Обработанный блок или головки

Часто, если у вас пробита прокладка головки блока цилиндров, вам, возможно, придется обработать сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров или даже блока. Если вы используете установленную на заводе прокладку головки блока цилиндров после механической обработки головки, это изменит размер камеры сгорания, что повлияет на степень сжатия. В этом случае вы можете использовать более толстую прокладку головки блока цилиндров, чтобы компенсировать материал, который был удален из головки и блока, чтобы убедиться, что все возвращается в исходное положение так же, как оно было разобрано.

Головка цилиндра и поверхность блока

Чем прочнее прокладка головки блока цилиндров, тем сложнее ей обеспечить хорошее уплотнение поверхности блока цилиндров. Если ваш блок не идеально плоский, возможно, стоит использовать более мягкую прокладку головки блока цилиндров, чтобы обеспечить более легкое уплотнение, даже если он не выдерживает таких высоких температур и давлений, как, скажем, металлическая прокладка головки блока цилиндров. Вы также можете рассмотреть возможность использования спрея для прокладки, чтобы помочь герметизировать прокладку головки, даже если ваш блок или головка не идеально плоские.

Как только вы начнете с конца, вы сможете правильно выбрать правильную прокладку головки блока цилиндров для вашего автомобиля. И последняя возможность заключается в том, что установленная вами прокладка головки блока цилиндров действительно является лучшим вариантом для вашего автомобиля, и ее ремонт может быть более рентабельным, чем ее замена. Если это лучший вариант для вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования герметика для прокладок головки блока цилиндров BlueDevil Pour-N-Go , чтобы устранить утечку через прокладку головки блока цилиндров и поддерживать работу автомобиля с установленной в нем прокладкой головки блока цилиндров.

Вы можете приобрести BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:

• Автозона
• Дополнительные автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• Автозапчасти CarQuest
• Автозапчасти NAPA
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Бойз
• Быстрый режим
• От бампера к специалистам по автозапчастям.
• Дистрибьютор смазочных материалов S&E Quick
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto &Truck Supply
• Автозапчасти Salvo
• Автомагазины Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Автозапчасти от бампера к бамперу
• Любые автозапчасти
• Автозапчасти для бытовых нужд

Фотографии предоставлены:

best_head_gasket.jpg – Автор Сергейржов – Лицензия Getty Images – Исходная ссылка