Сегодня проблемы с трансмиссией CVT в легковых автомобилях встречаются все реже. Хотя идея бесступенчатой трансмиссии существует уже давно, только недавно они стали использоваться в качестве стандартного оборудования в автомобилях.
Бесступенчатые трансмиссии поздно вошли в автомобильную промышленность из-за недостаточной надежности в сочетании с чем-либо, кроме небольших двигателей, но в основном потому, что они просто не были нужны. Бесступенчатые трансмиссии отлично работают в приложениях с меньшей мощностью, но для автопроизводителей было непросто создать трансмиссию с вариатором, которая могла бы справиться с мощностью современных легковых автомобилей и при этом прослужить так же долго, как стандартная автоматическая коробка передач. Стоимость исследований и разработок автомобильных вариаторов просто не имела смысла, пока стандарты эффективности использования топлива не заставили проявить немного творчества.
Бесступенчатая трансмиссия или бесступенчатая трансмиссия имеет бесконечное количество передаточных чисел, доступных между самым высоким и самым низким передаточным числом. Это означает, что при правильном управлении он может поддерживать двигатель вашего автомобиля на точно правильной скорости для максимальной эффективности и максимума. Еще одним плюсом является то, что вариаторы передают мощность более эффективно, чем стандартная автоматическая коробка передач, поэтому меньше мощности двигателя тратится только на движущиеся части внутри трансмиссии. Вместе с этими преимуществами приходят и некоторые недостатки, о которых вы можете узнать больше из Carfax.
Как и в случае с любой новой технологией, у различных производителей автомобилей сначала были проблемы с надежностью их новых вариаторов, поэтому важно проверять отзывы, бюллетени технического обслуживания и отзывы потребителей, прежде чем покупать подержанный автомобиль, чтобы убедиться, что вы не наследование чужих проблем с трансмиссией CVT.
Как и любая трансмиссия, вариаторы подвержены утечкам через уплотнения и прокладки из-за неиспользования, чрезмерного использования, перегрева и даже нормального износа. Обнаружить протекающий вариатор может быть сложнее, чем найти утечку в традиционной автоматической коробке передач, потому что жидкость обычно не имеет ярко-красного цвета, чтобы отличить ее от других жидкостей. Во многих вариаторах используется жидкость бледного цвета, почти прозрачная, золотистого или зеленого цвета. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к производителю, но чтобы обнаружить утечку, вам, вероятно, придется залезть под машину и осмотреть каждое уплотнение или прокладку в трансмиссии, чтобы определить место утечки.
Если вы обнаружите утечку, добавьте BlueDevil Transmission Sealer в трансмиссионную жидкость, чтобы устранить утечку, а затем обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться, что у вас есть необходимое количество жидкости, поддерживающее работу вашего автомобиля. передача безопасна.
Вы можете приобрести BlueDevil Transmission Sealer в одном из местных магазинов автозапчастей, например:
Фотографии предоставлены:
CVT.jpg — Автор LucaLorenzelli — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка
Основы ремонта автоматической коробки передач
Признаки того, что у вас могут быть проблемы с передачей данных
Проблемы с трансмиссией Honda CVT
Проблемы с трансмиссией CVT Nissan Altima
Проблемы с трансмиссией Nissan Rogue Cvt