Совет по уходу за автомобилем. Проблемы с расходом масла?

Многие владельцы Suburban, Avalanches, Silverado и Tahoe утверждают, что им требуется новый литр масла каждые 1000-1500 миль без каких-либо видимых утечек. Этот конкретный Chevy Tahoe 2005 года описывал гораздо более серьезную ситуацию. У клиента была жалоба на потерю примерно 1-2 кварт каждые 750 миль или около того. Было проведено несколько тестов, включая тест на компрессию, который показал, что компрессия в одном из цилиндров практически отсутствует. Последующее испытание на утечку показало, что цилиндр теряет компрессию как обратно через впуск через изношенные клапаны и седла клапанов, так и в картер через поршневые кольца. Чтобы вытащить поршень из подозрительного цилиндра, потребовалось снятие головки цилиндров и снятие масляного поддона двигателя. Дефектные детали проверялись визуальным осмотром. Техник обнаружил, что маслосъемные кольца «приклеились». и застряли внутри канавок поршневых колец, что позволяет проход. На прикрепленных фотографиях показана история. Решением в данном конкретном случае стала полная замена двигателя из-за большого пробега грузовика.

О потреблении масла — Всем двигателям требуется масло для смазки и защиты движущихся частей двигателя от износа. К таким деталям относятся стенки цилиндров, поршни и поршневые кольца. Когда поршень движется вниз по цилиндру, он оставляет тонкую пленку масла на стенке цилиндра. Это крошечное количество масла частично расходуется в процессе сгорания, поэтому нормально видеть, что небольшое количество масла уходит в двигатель. Однако ненормальным является быстрый и чрезмерный расход масла в некоторых двигателях Chevrolet.

Что вызывает проблемы с маслом Шевроле? Согласно сервисному бюллетеню Chevrolet, наиболее распространенной причиной является заедание маслосъемных колец. Как правило, заедание маслосъемных колец является результатом чрезмерного количества масла на стенках цилиндра, и это чрезмерное количество масла может поступать из системы PCV и/или клапана сброса давления AFM в масляном поддоне. При осмотре двигателя, испытывающего эту проблему, вы обычно увидите замасленную свечу зажигания. Хотя во впускном коллекторе также может появиться избыточное масло.

Если в настоящее время вы испытываете чрезмерное потребление масла, обязательно обратитесь к сертифицированному специалисту по диагностике автомобиля.