Вы согласны с женщинами, работающими на автомобилях?

Полный отказ от ответственности — если вы не согласны с женщинами, работающими в автомобилестроении, уходите сейчас.

У нас работает несколько профессиональных женщин. Наша компания принадлежит женщиной. Вы не найдете ни одного из наших сотрудников, задающихся вопросом, справится ли женщина с работой с автомобилями или писательским делом. Мы нанимаем профессионалов, основываясь на обучении, опыте и способности работать под давлением, сохраняя при этом безупречное отношение.

К сожалению, это не то, как работает большая часть автомобильной промышленности. В отраслевых кругах его до сих пор называют «мужским» бизнесом. Это был трудный путь к тому небольшому гендерному равенству, которое у нас есть в автомобилестроении, и похоже, что это все еще будет сложно.

Но если посмотреть на самых успешных за последнее десятилетие, то можно выделить нескольких замечательных женщин.

Джейми Буллис получает награду ASE Master Technician of the Year

Такие люди, как Джейми Буллис — лучший технический специалист Bridgestone ASE в 2014 году. Джейми была отмечена среди тысяч технических специалистов ASE за образцовый профессионализм, лидерские качества, результаты тестов и работу с клиентами и обществом.

Женщины-лидеры в сфере ремонта автомобилей не ограничиваются только техниками.

Такие пионеры, как Стефани Лопес, механик и владелец в Woosters Garage в Висконсине возглавляют сбор женщин, обладающих техническими ноу-хау в области автомобильных технологий, а также управленческими навыками, необходимыми для ведения бизнеса.

Стефани работает с автомобилями уже почти 20 лет и управляет, возможно, единственной автомастерской в ​​Висконсине, принадлежащей женщине.

Инженер работает над программированием локальной сети контроллеров в современном автомобиле.

Почти любая женщина, с которой вы разговариваете в сфере авторемонта, сможет сказать вам — это тяжело. Это не работа, или знания, или потребности клиентов, с которыми сложно справиться. Это повторяющиеся проблемы с предубеждениями, сомнениями или просто неуважением, которые делают это сложным. Но никто из них не уклоняется от продвижения изменений.

С точки зрения клиентов, большинство из вас на самом деле не заботятся о том, как выглядит или звучит ваш механик — вам просто нужен знающий человек, который сделает работу и сделает ее правильно.

Однако клиентов и профессионалов в этой области по-прежнему много; которые, кажется, серьезно возражают, когда сталкиваются с женщиной, работающей в автосервисе.

Возьмем пример клиента, который «не хотел, чтобы эта цыпочка работала с его машиной». В этом примере не было никого, кто прошел бы обучение и имел квалификацию для выполнения этой работы. ! В подобных ситуациях иногда лучше последовать совету Маргарет Этвуд:"Если не можешь сказать ничего хорошего, вообще ничего не говори".

Оказывается, «цыпленок» был его единственным шансом починить машину. Даже когда клиент был проинформирован, он не хотел, чтобы «девушка» прикасалась к его машине, и ушел.

Это касается не только механиков и техников.

Женщины-официанты могут пострадать от такого же обращения. В одном из наших магазинов менеджером является женщина. Она хорошо обучена как технически, так и

Сертифицированный специалист по сервисному обслуживанию ASE и менеджер магазина Мэйси Хейвенс демонстрирует свои сертификаты, не терпящие возражений.

и в области управления / обслуживания, с более чем десятилетним опытом работы в автомобилестроении. Мы по-прежнему сталкиваемся с клиентами и специалистами по обслуживанию, которые «хотят поговорить с настоящим менеджером».

На данный момент ремонт автомобилей является очень сложной и технически продвинутой областью. В автомобильной промышленности за последние несколько десятилетий произошел сдвиг от механического цеха со смазочными тряпками к современным техническим средствам, способным работать с автомобилями, стоимость которых может бытьболее половины стоимости. стоимость вашего дома !

Мы не утверждаем, что любой случайный человек способен работать с современными автомобилями — потому что это просто неправда.

Сегодня ремонт автомобилей требует дорогих инструментов, повышения квалификации и часто может требовать навыков, выходящих далеко за рамки типичного автомобильного образования. Это означает, что услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей требуют исполнителей высшего уровня, однако эти требования не имеют никакого отношения к полу.

Медицина, бухгалтерский учет, инженерия, разработка программного обеспечения, управление информационными технологиями — все это высокотехнологичные области, требующие обширных знаний и навыков, и женщины широко востребованы в этих областях. Механическая работа столь же требовательна и полезна, как и любая из этих областей. Возможно, это ближе всего к области медицины, за исключением того, что пациентами являются автомобили и грузовики, а не люди.

Так почему же так сложно принять женщин, работающих на автомобилях и управляющих авторемонтными предприятиями?

У нас нет ответа, но мы рады быть одной из команд, работающих над разрушением стереотипа о том, что ремонт автомобилей — это «мужская» отрасль.