Как правильно проверить и накачать шины

CARS.COM — Хотя это может показаться обыденной задачей, накачка шин гораздо важнее для вашего автомобиля, чем вы думаете, и это делает поездку более безопасной и экономичной. Правильная накачка шин может значительно улучшить топливную экономичность вашего автомобиля. Управляемость вашего автомобиля также значительно улучшится, так как чем больше площадь накачанной шины, тем более отзывчивым и комфортным будет баланс движения.

По теме:Как снять наклейку с автомобиля

Перед началом

Чтобы узнать правильный уровень накачки шин, найдите наклейку на дверном косяке со стороны водителя. Он отображает ограничения по весу автомобиля и информацию о шинах, включая рекомендуемое давление в шинах. Эту информацию также можно найти в разделе технического обслуживания или ухода за автомобилем в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Не обращайте внимания на маркировку на боковинах ваших шин, которая частично указывает максимальное давление в шинах, а не рекомендуемое давление для вашего автомобиля.

Если ваша шина явно не спущена, не судите о накачке шины, просто взглянув на нее; Вы должны использовать датчик давления в шинах, чтобы получить правильное значение в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Существует три типа шинных манометров:цифровые, внутренние ползунковые и циферблатные. Цены варьируются от 5 долларов за базовый датчик до более чем 30 долларов за цифровой, с кнопкой спуска воздуха или даже с разговорами. Все сделают свою работу, но вы можете рассмотреть условия, в которых вы будете использовать свой датчик. «Мы обнаружили, что недорогие цифровые манометры очень точны и сохраняют точность дольше, но при экстремально низких температурах показания манометра могут отображаться некорректно», — сказал Джон Растеттер, директор службы информации о шинах Tire Rack.

Советы по проверке и заправке шин

Производители шин рекомендуют проверять шины, когда они холодные, для наиболее точных показаний. Внешние температуры могут вызвать изменение давления в шинах на 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов; более высокие температуры означают более высокие показания psi. «Шины черные; что делает черный? Притягивайте тепло», — сказал Растеттер, отметив важность поиска тенистого места для проверки и заполнения всех четырех шин.

Температура играет огромную роль в давлении в шинах, сказал Растеттер, добавив, что самое важное время года для проверки давления — осень и зима, когда дни короче, а средняя температура резко падает.

Проверяйте свои шины утром, прежде чем куда-либо отправиться, потому что, как только вы сядете за руль на продолжительное время, psi поднимется. Растеттер сказал, что если вы долгое время были в дороге и заметили более высокое давление в шинах, не выпускайте воздух, так как повышенное давление возникло из-за теплых, постоянно находящихся в движении шин.

Что делать

1. Поставьте машину на ровную поверхность в тени.
2. Снимите пылезащитные колпачки со штоков клапанов шин.
3. Используя шинный манометр, плотно прижмите кончик манометра прямо к штоку клапана шины на короткое время.
4. Шинный манометр должен показывать показания в фунтах на квадратный дюйм; если число кажется нереально низким или высоким — например, 85 фунтов на квадратный дюйм или 1 фунт на квадратный дюйм — вам нужно будет повторить предыдущий шаг, убедившись, что наконечник шинного манометра правильно соприкасается со штоком клапана.
5. Если показания шинного манометра выше рекомендуемого производителем значения, нажимайте кончиком манометра на шток клапана, пока не услышите утечку воздуха. Еще раз проверьте давление в шинах.
6. Если показания ниже рекомендованных, вам необходимо накачать шину воздухом. Если у вас дома нет воздушного компрессора, вам придется везти машину куда-нибудь с ним. Заправочная станция, вероятно, есть, но не у всех. Не ездите на спущенной шине; это небезопасно и может повредить само колесо.
7. Чтобы накачать шину, плотно прижмите кончик воздушного шланга к штоку вентиля. Вы услышите, как воздух тихо входит в шину. Если вы слышите утечку или разбрызгивание воздуха, вам необходимо перепроверить надежность соединения между воздушным шлангом и штоком вентиля шины.
8. Когда вы решите, что добавили или выпустили достаточно воздуха, несколько раз проверьте давление с помощью манометра.
9. Замените пылезащитные колпачки клапанов.

Растеттер подчеркнул важность не снимать пылезащитные колпачки во время зимнего вождения, потому что, если вода попадет в шток клапана и замерзнет внутри шины, это может привести к ее проколу.

Пока вы это делаете, проверьте давление в запасном колесе. Вы же не хотите, чтобы у вас спустила шина, а затем выяснилось, что ваша замена тоже спустила.

Сделайте эти шаги частью своей рутины. Это принесет пользу вашему автомобилю и вашему кошельку. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.