Загрязненный воздушный фильтр:как проверить и когда заменить

Если ваш автомобиль потребляет 36 миль на галлон, вы будете сжигать один галлон топлива в среднем за ежедневную поездку американца, а также около 9000 галлонов воздуха, чего достаточно, чтобы заполнить бассейн размером 12 x 20 футов до пяти футов. Однако этот воздух не просто воздух. Пыль, пыльца, насекомые, песок, грязь и даже кусочки резины. Воздушный фильтр двигателя не дает этим веществам повредить двигатель, а грязный воздушный фильтр является признаком того, что он действительно выполняет свою работу.

Как М уч Д ир Слишком М ну?

При регулярном плановом техническом обслуживании большинство производителей рекомендуют менять воздушный фильтр двигателя каждые 10 000–20 000 миль, в основном в качестве профилактического шага. На самом деле, идея состоит в том, чтобы заменить грязный воздушный фильтр, пока он не зашел слишком далеко. На карбюраторных двигателях грязный воздушный фильтр может повлиять на производительность и экономию топлива, загрязнить свечи зажигания и, в конечном итоге, вызвать пропуски зажигания. В двигателях с впрыском топлива это может повлиять на производительность, но обычно не влияет на эффективность.

В любом случае изношенный воздушный фильтр может пропускать нефильтрованный воздух в двигатель.

Как проверить воздушный фильтр на загрязнение

К счастью, проверить воздушный фильтр на большинстве автомобилей довольно просто. Вам понадобится отвертка, и, возможно, вам также придется отсоединить один или два электрических разъема. Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения и процедуры удаления. По сути, вы открываете воздушный короб, снимаете воздушный фильтр и смотрите на него. Настоящей процедуры тестирования нет, только визуальный осмотр.

Новый воздушный фильтр может быть белого, грязно-белого, желтого или другого цвета, но следует ожидать хотя бы незначительного обесцвечивания бывшего в употреблении воздушного фильтра.

Однако вам следует заменить воздушный фильтр при наличии любого из следующих условий:

• В фильтре так много грязи и пыли, что складки едва видны.
• Вы заметили загрязнение маслом, это означает, что в вашем двигателе слишком много картерных газов. Кроме того, рассмотрите возможность диагностики вашего двигателя на наличие прорыва газов.
• Вы видите, что части фильтра отваливаются или резиновое уплотнение деформируется или трескается.
• Если предыдущий установщик неправильно установил воздушный фильтр, он может практически ничего не сделать для защиты вашего двигателя.
• Грызуны любят материал для гнездования воздушного фильтра, поэтому всегда будьте подозрительны, если увидите мышиный помет или материалы для гнезд под капотом автомобиля.

Совет от профессионалов: Никогда не используйте сжатый воздух для «очистки» воздушного фильтра. Это разрушает фильтр, позволяя грязи и другим загрязняющим веществам попадать в двигатель, что приводит к ускоренному внутреннему износу. Если вы живете в особенно запыленном районе, рассмотрите возможность использования моющегося пенопластового предварительного фильтра, если он улавливает большую часть пыли, и вам не придется заменять воздушный фильтр так часто.

Как заменить грязный воздушный фильтр

Если вы знаете, как проверить воздушный фильтр, вы уже знаете, как его заменить. Купите фильтр, соответствующий году выпуска вашего автомобиля, марке, модели и объему двигателя, и сравните старый и новый фильтры рядом друг с другом, чтобы убедиться, что они подходят. При закрытии воздушной камеры убедитесь, что воздушный фильтр и язычки правильно установлены, а винты или защелки надежно закрывают коробку. Затем просто снова подключите все, что вы настроили перед запуском автомобиля, и все готово.