Что вызывает перегрев автомобиля?

Большинство циферблатов на приборной панели легко понять и интерпретировать. Все знают, что заставляет ваш спидометр увеличиваться, а указатель уровня топлива уменьшаться, но как насчет датчика температуры вашего автомобиля? Что заставляет циферблат подползать к большой букве «Н»?

Есть три основные причины, по которым автомобиль может перегреться. Это:

• Потеря охлаждающей жидкости
• Неспособность системы охлаждения отводить избыточное тепло.
• Избыточное тепло в двигателе

Мы рассмотрим распространенные проблемы, которые вызывают все три проблемы.

Потеря охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость помогает регулировать температуру в автомобиле. Если ваша охлаждающая жидкость пуста, некоторые детали начнут «нагреваться». Если внутренние системы вашего автомобиля начнут перегреваться, это может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям. Утечки в водяном насосе, радиаторе, шлангах, прокладках или заглушках могут привести к потере охлаждающей жидкости двигателя. Еще одна простая причина, по которой из вашего автомобиля может вытекать охлаждающая жидкость, заключается в том, что патрубок радиатора ослаблен, что позволяет вытекать охлаждающей жидкости. Обычно это первые места, которые механик проверяет, чтобы определить проблему с вашей системой отопления.

Неспособность системы охлаждения отводить избыточное тепло

Если система охлаждающей жидкости не может отвести тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль начнет перегреваться. Обычно это происходит из-за засорения системы охлаждения. Отложения в вашей системе охлаждения могут образовываться со временем, поэтому важно регулярно проходить диагностические тесты. Механик попытается очистить систему от засорения, выполнив так называемую «обратную промывку». Если ваша система сильно засорена, может быть разумнее заменить ее.

Избыточное тепло в двигателе

Работающий двигатель обычно преобразует около одной трети энергии, полученной при сгорании топлива, в работу, приводящую транспортное средство в движение. Это означает, что около двух третей преобразуется в тепло, которое необходимо отводить от двигателя. Половина тепла двигателя выходит из автомобиля через выхлопную трубу, а другая половина удаляется охлаждающей жидкостью. Если все шланги и уровни жидкости находятся в рабочем состоянии, а двигатель все еще перегревается, возможно, вы захотите проверить, какой тип охлаждающей жидкости вы используете. Вообще говоря, рекомендуется соотношение охлаждающей жидкости и воды 50/50. Вы должны дважды проверить, чтобы убедиться, что используемая охлаждающая жидкость имеет правильное соотношение, указанное в руководстве пользователя.