Должен ли я прогревать машину, когда холодно?

В ближайшие несколько дней ожидается значительное понижение температуры, но это не значит, что все могут просто свернуться клубочком укрыться одеялом до прихода весны. Людям по-прежнему нужно ехать на работу или в продуктовый магазин, и часто они заводят машину и дают ей поработать несколько минут, прежде чем уехать. Сегодня мы объясним, действительно ли стоит прогревать машину, когда холодно.

Запустите свои двигатели

Прежде чем мы ответим на вопрос, давайте начнем с изучения того, как работает современный двигатель. Во многих современных двигателях используется электронная система впрыска топлива, которая помогает регулировать количество топлива, поступающего в двигатель, в зависимости от множества факторов, одним из которых является температура.

При низких температурах топливные форсунки остаются открытыми дольше, чтобы в двигатель поступало больше топлива. Это помогает двигателю работать, пока он холодный, что, в свою очередь, приводит к прогреву двигателя. Исходя из этого, может показаться хорошей идеей дать машине поработать 10 минут перед тем, как тронуться с места, чтобы двигатель прогрелся до оптимальной температуры, но это не так по нескольким причинам.

Во-первых, поддержание вашего автомобиля на холостом ходу — это самый медленный способ довести двигатель до нормальной рабочей температуры. Ваш автомобиль быстрее разогреется до оптимальной рабочей температуры, если вы дадите ему поработать на холостом ходу минуту или две, а затем плавно поедете. Не разгоняйтесь от 0 до 55 миль в час, если это возможно.

Во-вторых, если оставить машину на холостом ходу, это может принести больше вреда, чем пользы. Ваша выхлопная система работает, сжигая несгоревшие выбросы углеводородов. Холодный автомобиль выделяет более высокий процент несгоревших углеводородов, чем теплый двигатель, и даже при оптимальной температуре ваш каталитический нейтрализатор не может сжечь все несгоревшие выбросы. Если вашему двигателю требуется много времени, чтобы прогреться, потому что вы позволили ему работать только на холостом ходу, вы можете столкнуться с забитым каталитическим нейтрализатором, что может привести к множеству сопутствующих проблем, таких как уменьшение расхода бензина, более грязный выхлоп и дорогостоящие счета за ремонт.

Ответ

Итак, как лучше всего завести машину? Есть два основных практических правила, которым нужно следовать в зависимости от температуры.

Если температура выше точки замерзания: Это самый распространенный случай, с которым люди сталкиваются в течение всей зимы. Если температура выше нуля, лучше всего дать машине прогреться в течение 60-90 секунд перед тем, как тронуться с места. В первые несколько минут на дороге не спешите разгоняться. Используя этот метод, вы быстрее прогреете двигатель, что поможет поддерживать бесперебойную работу каталитического нейтрализатора, и вы будете тратить меньше бензина, не сидя сложа руки.

Если температура ниже точки замерзания :Если температура отрицательная или если вы отправляетесь на работу рано утром после особенно холодной ночи, дайте машине немного прогреться. Дайте ему 3–5 минут, чтобы он прогрелся, а затем медленно трогайтесь с места.

Связанный источник:Новости Матери-Земли