Прогретый автомобиль плохо заводится? (Причины и что делать)

Нередко возникают проблемы с запуском автомобиля с утра, особенно если аккумулятор разряжен, а на улице холодно.

Однако в чем может быть проблема, если машина плохо заводится в горячем состоянии? В конце концов, теплый двигатель не должен быть трудным для повторного запуска. Начнем с наиболее распространенных причин:

Самая частая причина, по которой автомобиль с трудом заводится в горячем состоянии, связана с неисправным датчиком положения коленчатого или распределительного вала. Однако это также может быть вызвано засорением воздушного фильтра, неисправным подключением аккумулятора, паровой пробкой или плохим заземлением.

Но вы также не хотите упускать из виду возможность плохого стартера или проблемы с топливной системой.

Мы подробно изучаем все эти возможности, помогая вам определить, что пошло не так. В нашей статье также приведены некоторые советы о том, что делать, если двигатель не заводится.

Причины того, что автомобиль плохо заводится в горячем состоянии

1. Неисправный датчик положения коленчатого или распределительного вала

Когда датчик положения коленчатого или распределительного вала выходит из строя, симптомы могут быть наиболее заметны, когда двигатель нагревается. Оба этих датчика отвечают за контроль вращения соответствующей детали и отправку информации в ЭБУ.

ЭБУ использует эту информацию для регулирования зажигания свечей зажигания. При наличии какой-либо неисправности или неправильной связи могут возникать периодические неисправности, особенно при прогретом двигателе. Именно тогда внутренняя схема расширяется, что приводит к большему количеству проблем. Однако после охлаждения двигатель может снова работать нормально.

Если датчик положения неисправен, вы должны заметить другие симптомы. В некоторых случаях это приведет к миганию индикатора Check Engine, обратному срабатыванию и чрезмерным вибрациям.

2. Забит воздушный фильтр

Воздушный фильтр — это деталь, которую заменяют в рамках регулярного технического обслуживания. Однако многие люди забывают заменить его до тех пор, пока фильтр не засорится и не заполнится мусором.

Когда воздушный фильтр находится в хорошем состоянии, он предотвращает попадание мусора, пыли и загрязняющих веществ в двигатель. Однако эти частицы накапливаются в фильтре и приводят к закупорке. Когда в камеру сгорания не может попасть нужное количество воздуха, вы заметите снижение производительности двигателя, что приведет к уменьшению ускорения, пропускам зажигания и снижению расхода топлива.

3. Паровой замок

Если топливо испарится до того, как попадет в камеру сгорания, вы получите паровую пробку. Такая ситуация возникает, когда топливо начинает закипать при попадании в систему впрыска топлива.

За это время пар смешивается с жидкостью и уменьшает поток, возникающий в двигателе. Жаркая погода, как правило, увеличивает вероятность этого состояния, а топливопроводы проходят рядом с горячим двигателем, что еще больше повышает вероятность образования паровой пробки.

Когда возникает паровая пробка, у вас не только возникнут проблемы с запуском двигателя, но вы также заметите недостаток мощности и некоторые проблемы с остановкой двигателя. Чтобы завести автомобиль с паровой пробкой, вы можете попробовать положить на несколько минут пакет со льдом на топливопроводы.

4. Неправильное подключение аккумулятора

Когда автомобиль вибрирует, аккумулятор может перемещаться в держателе. Со временем соединения с аккумулятором могут ослабнуть. Кроме того, может возникнуть коррозия, что еще больше ухудшит соединение.

В некоторых случаях проблемы с отсутствием связи чаще возникают при горячем двигателе. У вас могут возникнуть проблемы не только с запуском двигателя, но и с электрическими аксессуарами.

5. Плохое заземление двигателя

Заземление необходимо для обеспечения правильной работы двигателя. Когда соединение ослабевает или подвергается коррозии, сопротивление цепи может увеличиться.

Когда это произойдет, будет затронута система запуска, а также другие компоненты. Вы можете заметить, что электрические компоненты работают странно, или у вас могут возникнуть проблемы с коробкой передач. Для разрешения ситуации потребуется провести тест на падение напряжения на "массе" двигателя мультиметром.

По теме:6 признаков плохого заземления

6. Неисправный стартер

Внутри стартера находится двигатель, который со временем может изнашиваться. Когда двигатель нагревается, это может привести к тому, что неисправный стартер перестанет работать.

Внутри стартера есть коллектор с контактными кольцами и угольные щетки, которые необходимы для подачи тока на обмотки. Когда детали изнашиваются, сопротивление двигателя увеличивается, что становится еще более проблематичным при увеличении электрического сопротивления.

Когда двигатель выходит из строя, вы можете услышать жужжание двигателя, громкий щелчок при попытке запустить двигатель или скрежет. С помощью теста на падение напряжения вы сможете определить, неисправен ли стартер.

7. Проблемы с топливной системой

Когда нужное количество топлива не может попасть в камеру сгорания, это может быть вызвано множеством проблем с топливной системой. Это может быть более крупная проблема, например, регулятор давления топлива или утечка топливной форсунки. Вы также не должны упускать из виду возможность неисправности демпфера давления топлива.

С этими деталями все может казаться нормальным, пока двигатель не прогрет. Симптомы наиболее распространены, когда топливопроводы становятся теплее.

Что делать, если машина не заводится в тепле

Как только вы заметите какие-либо проблемы с производительностью, вы должны начать поиск проблемы. Откройте капот и сначала посмотрите на контакты аккумулятора. Это одна из самых простых проблем, поэтому имеет смысл начать с нее.

Если загорелся индикатор Check Engine, вы можете использовать сканер кодов, чтобы найти неисправность. Кроме того, если вы считаете, что топливные форсунки могут быть забиты, не помешает сначала попробовать очиститель топливных форсунок. Эта недорогая альтернатива намного лучше, чем необходимость замены форсунок.

Автомобиль перегрелся, что дальше?

Если ваш автомобиль перегрелся и теперь не заводится, проблемы могут быть более серьезными, чем мы описали. Когда двигатель перегревается, блок цилиндров и головка цилиндров деформируются, что может привести к отсутствию компрессии и повреждению клапанов, что может помешать вам завести автомобиль.

Перегрев обычно происходит из-за низкого уровня охлаждающей жидкости или утечки. Это также может произойти, если шланги лопнут, радиатор засорится, если вышла из строя водяная помпа или сломался вентилятор охлаждения. Однако неисправный термостат и дефектный приводной ремень также могут вызвать повышение температуры.

Единственный способ вернуть автомобиль на дорогу — устранить повреждения, вызванные перегревом двигателя, и решить проблему, которая их вызвала. Вы можете обнаружить, что это может стать очень дорогим ремонтом в зависимости от того, какой ущерб был нанесен.