Исследование:голосовое управление автомобилем может отвлекать внимание

Два новых исследования, посвященных анализу того, как бортовые голосовые функции автомобиля влияют на водителя, показывают, что даже управление смартфоном или радио только ваш голос может отвлекать.

Управление автомобилем с голосовым управлением позиционировалось как способ удерживать взгляд водителя на дороге, пока человек пытался отправить текстовое сообщение или сменить радиостанцию, но новые исследования показывают, что они по-прежнему негативно влияют на самый важный механизм управления — ваш мозг. /Р>

В исследованиях, проведенных Фондом безопасности дорожного движения AAA и Университетом штата Юта, изучалось, насколько отвлекаются водители, когда им поручают использовать определенные системы голосового управления. В первом исследовании изучались бортовые информационно-развлекательные системы громкой связи на некоторых наиболее популярных марках автомобилей, а во втором исследовании изучалась производительность водителя, когда ему поручили использовать Siri, голосовую систему Apple, для выполнения таких функций, как публикация в Facebook или звонок другу.

Системы оценивались по шкале от 1 до 5, где 1 означало отсутствие отвлечения внимания, а 5 соответствовало решению сложных математических задач или запоминанию слов.

Siri показала худшие результаты в тесте, получив среднюю оценку 4,14 из 5. Дважды водители в автосимуляторе врезались в другое транспортное средство сзади, и часто Siri неправильно интерпретировала команды водителя. Одному из водителей пришлось изо всех сил пытаться завершить вызов после того, как Siri ошибочно подумала, что водитель попросил соединиться с 911.

Встроенные тесты также неэффективны

В тестах бортовые информационно-развлекательные системы показали себя не намного лучше. MyLink от Chevrolet получил худший рейтинг бренда, показав уровень отвлечения внимания 3,7. Бортовые системы Mercedes, Ford и Chrysler также регистрируются как более отвлекающие, чем если бы водитель просто разговаривал по мобильному телефону.

Дебора Херсман, президент Национального совета по безопасности, заявила, что системы голосового управления нуждаются в надлежащем регулировании.

«Это как на Диком Западе, где с самым важным элементом безопасности в автомобиле — с водителем — обращаются как с подопытным кроликом в испытаниях на людях новых технологий».

Профессор Университета Юты Дэвид Стрейер, руководивший исследованиями, сказал, что чем более сложную задачу водитель ставит перед системой, тем опаснее она может быть.

«Когда эти системы становятся более сложными, например, отправка текстовых сообщений или публикация в Facebook, это увеличивает рабочую нагрузку до довольно высокого уровня и может быть опасным во время вождения», — сказал Страйер.

Несмотря на опасения, две автомобильные системы показали хорошие результаты в тесте на отвлечение внимания. Система Entune от Toyota получила 1,7 балла, что похоже на прослушивание аудиокниги за рулем, а телематическая система Blue Link от Hyundai получила 2,2 балла.

«Хорошая новость заключается в том, что действительно хорошо спроектированные системы дают нам возможность взаимодействовать таким образом, чтобы это не отвлекало», — заключил Страйер.

Связанный источник:АП