Постоянные проблемы с автомобилем и способы их решения

Недавно парень отдал свою машину в автосалон из-за неисправной коробки передач. Несколькими днями ранее ему было трудно заставить его двигаться по автостраде со скоростью более шестидесяти миль в час. Спереди автомобиля раздавались визжащие звуки, когда он пытался разогнаться, стрелка тахометра подскакивала непропорционально скорости движения, а двигатель перегревался. Конечно, казалось, что передача проскальзывает.

После осмотра дилер позвонил этому парню и сказал, что они не могут заставить автомобиль воспроизвести эти симптомы. Но, видимо, его генератор выдавал слишком большое напряжение и загорелся индикатор проверки двигателя. По их словам, без установки нового генератора механик не сможет в дальнейшем диагностировать какие-либо проблемы с трансмиссией.

Установлен новый генератор, коды удалены, при тест-драйве больше никаких симптомов. Проблема решена, верно? Не совсем. Коробка передач по-прежнему проскальзывает и визжит — просто не для механика.

Звучит знакомо? Периодически возникающие проблемы — те, которые появляются случайным образом и которые трудно воспроизвести по команде — являются одними из самых неприятных компонентов владения автомобилем. Они разочаровывают и для ремонтных мастерских. Периодически возникающие проблемы с автомобилем крайне затрудняют точную диагностику неисправности, даже для опытного специалиста с высокотехнологичными инструментами.

Почему некоторые проблемы с автомобилями такие сложные

Если ваши тормоза скрипят каждый раз, когда вы останавливаетесь на перекрестке, совершенно очевидно, что вы направляетесь к ремонту тормозов. Если у вас загорается индикатор проверки двигателя из-за неисправного датчика кислорода, вам может быть не очевидно, в чем проблема, но для механика со сканером и возможностью применять считываемые им данные это может быть менее двусмысленным. Многие проблемы с автомобилем несложно отследить.

Но некоторые проблемы с автомобилями не так просты. Современный автомобиль имеет сложные и взаимосвязанные системы. Ваша система контроля тяги, например, интегрирована (среди прочего) с антиблокировочной тормозной системой. Когда и как переключается ваша коробка передач, зависит от положения дроссельной заслонки на впуске вашего двигателя. Даже такая простая вещь, как поликлиновой ремень, связывает воедино несколько компонентов двигателя; проблема с одним из этих компонентов или с ремнем может вызвать другие периодические неисправности.

Не говоря уже о расширенных возможностях новых автомобилей:помощь водителю, датчики полосы движения, используемые в автономных ситуациях, автоматическое торможение и другие меры по предотвращению столкновений, а также адаптивный круиз-контроль, который распознает автомобиль впереди вас. Все это контролируется сетью компьютерных модулей и километров проводов.

Неисправность в одной области может вызвать проблему в другой. И проблемы не всегда возникают регулярно, по шаблону.

Как решаются периодически возникающие проблемы

К сожалению, для диагностики периодически возникающих проблем может потребоваться довольно много времени. Нередки несколько разочаровывающих посещений ремонтной мастерской. Но они иногда необходимы. Ваш механик должен взять на себя роль детектива, наблюдая и собирая улики, пока проблема не будет выявлена ​​и дело не будет закрыто.

Какие методы может попробовать технический специалист?

Ищем коды неисправности. Диагностический код неисправности (DTC) — это сообщение об ошибке, хранящееся в главном компьютере вашего автомобиля (часто называемом модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией). Когда что-то идет не так с компонентом системы, датчики отправляют данные в модуль управления. Данные сохраняются, и индикатор проверки двигателя обычно горит. С помощью расширенного диагностического сканера (не того, который можно положить в карман за 19,99 долл. США), технический специалист "прочитает" эти подсказки и начнет поиск виновника.

Обращение к БСЭ. Производители транспортных средств рассылают Бюллетени технического обслуживания, или БСЭ, для оповещения ремонтных мастерских при выявлении конкретных проблем с транспортным средством. Если у сотен владельцев транспортных средств возникнет такая же проблема, автопроизводители проведут расследование и предложат специальную диагностическую процедуру, план ремонта или замену компонента. Если TSB связан с безопасностью, может быть выдан отзыв. В любом случае TSB являются важным ресурсом при попытке диагностировать периодически возникающую проблему.

Проверка аккумулятора, системы запуска и зарядки. Поскольку многие системы вашего автомобиля, грузовика или внедорожника управляются компьютером, любые проблемы с электрической системой могут привести к неисправности. Например, генератор переменного тока, выдающий слишком высокое напряжение, действительно может помешать трансмиссии выполнять свою работу должным образом. Разряженная батарея также может привести к потере данных из памяти компьютера. А стартер автомобиля – частая непостоянная проблема.

Осмотр проводов и разъемов. Ослабленные, сломанные или подвергшиеся коррозии провода или электрические разъемы могут вызывать периодические проблемы. То же самое можно сказать и о переключателях и реле. Например, если сигнальная лампа ABS загорается и выключается случайным образом, одной из причин может быть неисправность провода, ведущего к датчику скорости вращения колеса.

Проверка системы охлаждения. Допустим, ваша машина время от времени перегревается. Казалось бы, без причины. Это само по себе непостоянная проблема. Это может быть связано с неисправным термостатом, электрическим вентилятором охлаждения, радиатором или утечкой жидкости. Но перегрев двигателя может также вызывать периодически возникающие проблемы в других областях.

Осмотр дополнительных принадлежностей. Аксессуар вторичного рынка — это любая функция, добавленная к вашему автомобилю после того, как он покинул завод. Компоненты вторичного рынка могут быть включены после того, как вы покинете дилерский центр, или они могли быть установлены там. Модернизированные аудио- и видеосистемы, сигнализация, освещение и дистанционный запуск — все это примеры дополнительных принадлежностей. Недостатком этих «улучшений» могут быть электрические сбои, вызванные неправильной установкой или несовместимостью с другими системами автомобиля.

Изучение интернет-форумов. В нашем взаимосвязанном мире технический специалист нередко выходит в Интернет в поисках ответов на периодически возникающие проблемы. Главное, однако, знать, какие вопросы задавать. Если вам нужен четкий ответ, вам нужно задать правильный вопрос.

Выявление проблемы

Вопреки распространенному мнению, сканер не является решением всех проблем, связанных с ремонтом автомобилей. Просто подключить считыватель кодов и сопоставить показания с ремонтом — это не то, как это делается. Конечно, вы можете попросить продавца в местном магазине автозапчастей просканировать ваш автомобиль на стоянке. Но этот недорогой сканер не дает всей информации, необходимой для обнаружения проблемы. Особенно прерывистый.

На самом деле диагностический сканер — это просто инструмент. Требуется обученный техник, чтобы не только интерпретировать результаты сканирования, но и определить проблему оттуда. Сканер просто сообщает технику, в какой цепи может находиться неисправность. Затем технический специалист должен провести последующую серию точечных тестов, направленных на устранение дилеммы. Это можно сделать с помощью цифрового мультиметра или других устройств. И здесь обучение и опыт окупаются.

Как вы можете помочь

Несмотря на то, что квалифицированный специалист должен диагностировать периодически возникающую проблему, вы можете кое-что сделать, чтобы помочь. Рассмотрите следующий список признаков, на которые следует обращать внимание, и сообщите своему механику, если у вас возникают периодические проблемы с автомобилем.

• Какова погода, когда возникает проблема? Мокро, холодно, жарко, влажно?

• Какова температура двигателя? Двигатель прогрет? Перегрев? Все еще холодно?

• На какой скорости работает двигатель (об/мин), когда возникает проблема?

• С какой скоростью движется автомобиль? При медленной езде или на высокой скорости?

• Это происходит при ускорении или при постоянной скорости?

• Вы замечаете проблему только тогда, когда наезжаете на кочку или едете по неровной дороге?

• Будет ли это происходить только при повороте за угол?

• Включен ли свет, кондиционер, обогреватель или другие аксессуары?

• Происходит ли это только в пробках?

Записывайте все, что вы заметили, и делитесь информацией со своим механиком, когда придет время диагностировать вашу проблему.

Периодические проблемы с автомобилем, безусловно, являются неприятным случаем:"Теперь ты видишь это, а теперь нет". т.” И они требуют нескольких поездок в ремонтную мастерскую, прежде чем они могут быть полностью устранены. Наберитесь терпения и доверьте это квалифицированному механику из надежной ремонтной мастерской, чтобы разобраться в этой тайне.