В сентябре 2007 года на парковке ресторана недалеко от Филадельфии беспилотный прогулочный автомобиль (RV) с прицепом на буксире каким-то образом выскользнул из передачи и выкатился на соседнюю улицу. Volkswagen Jetta, двигавшийся по дороге со скоростью примерно 35 миль в час (56 километров в час), пересек путь фургона и был сбит. Автомобиль был сильно поврежден, а водитель был доставлен в больницу, но серьезно не пострадал.
Дом на колесах выехал со стоянки со скоростью всего около 5 миль в час (8 километров в час), когда столкнулся с более быстрой Jetta. Полиция обвинила в повреждении огромный вес автофургона и прицепа. Можно поспорить, что никто из тех, кто был причастен к этой аварии, впоследствии не чувствовал себя хорошо. Любая автомобильная авария потенциально серьезна, но аварии с участием RV и буксируемого транспортного средства особенно серьезны из-за размера и веса буровой установки.
Если у вас есть автомобиль для отдыха, будут моменты, когда вы захотите взять его с собой в дорогу с прицепом или вторым транспортным средством на буксире — возможно, автомобилем, которым вы сможете управлять, как только доберетесь до стоянки для автофургонов, или лодкой, на которой вы можно потратить время, как только RV будет надежно спрятан. Если у вас есть дом на колесах с пятым колесом, который предназначен для присоединения к буксировочному транспортному средству, возможно, вы буксируете сам дом на колесах к месту назначения. В любом случае, есть много вещей, которые необходимо принять во внимание, если вы собираетесь совершить безопасную поездку, используя дом на колесах для буксировки или используя другое транспортное средство для буксировки дома на колесах.
Безопасная буксировка RV или буксировка другого транспортного средства за RV требует знаний — возможно, таких же знаний, как и вождение большого коммерческого грузовика. И все же в большинстве юрисдикций не требуется, чтобы водитель RV имел такую же подготовку, как профессиональный водитель грузовика. Так как же начинающий водитель RV узнает, как обращаться с установкой размером с огромный туристический автобус, особенно с той, которая буксирует другой автомобиль? Что ж, как водителю, вам нужно будет приобрести необходимые знания и навыки самостоятельно. Эта статья даст вам некоторую базовую информацию о стандартах безопасности при буксировке жилых автофургонов (во всяком случае, достаточно для начала), но вам определенно следует искать дополнительную информацию самостоятельно. Безопасность жилых автофургонов — это серьезно.
Некоторые из наиболее серьезных проблем, которые могут возникнуть при использовании RV для буксировки или при буксировке седельно-сцепного устройства PageSavedRV, можно предотвратить, просто зная грузоподъемность или рейтинг вашего автомобиля и действуя соответственно. Каждый дом на колесах имеет рекомендованную производителем грузоподъемность, и ее превышение вызывает проблемы. Давайте определим некоторые термины, которые помогут нам лучше понять весовую безопасность автодома:
Тяжесть языка — это вес буксируемого прицепа, который приходится на сцепку тягача.
Полная масса автомобиля (общая масса тела) это максимальный вес, который транспортное средство может безопасно перевозить, включая его собственный вес плюс вес любого топлива, масла, воды, груза, пассажиров и вес сцепного устройства любого буксируемого прицепа. GVWR рассчитывается производителем и должна обсуждаться с вами при покупке дома на колесах. Во многих случаях GVWR RV четко указан на табличке где-то внутри RV.
Полная нагрузка на ось (ГАВР) это максимальный вес, который должен быть на одной оси тягача или прицепа, измеренный на колесе.
Сухая масса — это вес дома на колесах без топлива, воды, масла, охлаждающей жидкости, груза или пассажиров.
Рейтинг общего веса (ГКВР) это общая грузоподъемность тягача и его прицепа.
Снаряженная масса — вес RV с топливом, водой, маслом и охлаждающей жидкостью, но без пассажиров и груза.
Чистая грузоподъемность (NCC) это общий вес, который может перевозить дом на колесах, включая груз, пассажиров и вес дышла прицепа. NCC не включает вес самого транспортного средства и может быть рассчитан путем вычитания снаряженной массы транспортного средства из полной массы автомобиля.
Когда ваш автомобиль полностью загружен, как узнать, сколько весит ваш тягач и прицеп? На некоторых остановках для грузовиков есть большие общественные весы, которыми можно пользоваться за небольшую плату. Посмотрите в телефонной книге в разделе «Общественные весы» или «Весы общедоступные», чтобы узнать, доступны ли они в вашем регионе. Вы также можете использовать эти термины для поиска в Интернете ближайших весов.
Вы никогда не должны пытаться перевозить больше веса, чем рассчитано на ваш дом на колесах, и помните, что вес, который вы добавляете к вашему дому на колесах, включает в себя вес дышла любого прицепа или другого буксируемого транспортного средства. У вас может возникнуть соблазн проигнорировать ограничение по весу, потому что перегрузка автомобиля не обязательно вызовет немедленные проблемы. Но со временем лишний вес может буквально разрушить подвеску, тормоза, раму, тягово-сцепное устройство, двигатель и любые другие части автомобиля, участвующие в перевозке, перемещении (или остановке) этого веса. Кроме того, избыточная масса придает транспортному средству опасную инерцию, из-за чего ваш дом на колесах имеет тенденцию продолжать движение, даже когда вы этого не хотите. Представьте, что вы буксируете автофургон с пятым колесом вниз по склону и вам нужно снизить скорость или остановиться. Тормоза вашего тягача могут быть перегружены чрезмерным весом, и даже если тормоза работают правильно, вам потребуется гораздо больше времени, чтобы остановиться. Результатом может стать серьезная авария, повредившая не только ваш дом на колесах, но и другие транспортные средства; не говоря уже о травмах, которые вы можете причинить себе, своей семье и другим посторонним.
Кроме того, при движении в гору вы можете обнаружить, что просто не можете добраться до вершины или что вы можете достичь вершины только за счет перегрузки двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту. Или вы можете просто оказаться далеко от дома с поврежденными шинами и неисправной подвеской — этого достаточно, чтобы испортить любой отпуск.
Даже если вы держите вес автомобиля в допустимых пределах, также важно правильно распределить вес для обеспечения надлежащего баланса. Невыполнение этого требования может повлиять на вашу способность управлять транспортным средством, включая потерю контроля над рулевым управлением, снижение эффективности торможения и даже повышенную вероятность раскачивания прицепа в некоторых обстоятельствах. Эксперты рекомендуют равномерно распределять вес не только из стороны в сторону, но и спереди назад. Вес дышла прицепа должен составлять от 10 до 15 процентов от общего веса загруженного прицепа. Сцепные устройства седельно-сцепного устройства могут выдерживать гораздо более тяжелые нагрузки на дышло — часто до 25 процентов веса прицепа. Один важный момент, о котором следует помнить при загрузке любого тягача или прицепа, — не забывайте поддерживать надлежащую нагрузку на ось в соответствии с GAWR.
Далее мы рассмотрим базовый контрольный список безопасности буксировки RV. Прочтите следующую страницу, чтобы узнать, готовы ли вы к поездке по пересеченной местности.
Этот контрольный список буксировки RV предназначен для того, чтобы дать вам лишь небольшое представление о некоторых проблемах безопасности, которые вам необходимо учитывать, когда вы планируете использовать свой RV для буксировки другого автомобиля. Вы можете использовать этот список в качестве отправной точки при создании собственного контрольного списка безопасности буксировки RV:
Поступить в автошколу RV -- Пройдите курс вождения RV. Водители грузовиков должны иметь определенный минимальный уровень подготовки; почему бы и нет? Если курс включает в себя обучение буксировке, это еще лучше.
Практика, практика, практика -- Если у вас мало или совсем нет опыта буксировки RV, попрактикуйтесь, прежде чем отправиться в путь. Найдите свободный участок и попрактикуйтесь в парковке, рулевом управлении и торможении, чтобы понять, как управляется автофургон и прицеп.
Найти ровную поверхность -- При подсоединении прицепа к автофургону или автофургона с пятым колесом к тягачу убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности. Вы же не хотите, чтобы прицеп начал катиться под гору до того, как вы его прицепите.
Проверьте свет -- Убедитесь, что все фары (фары, задние фонари, указатели поворота и габаритные огни) как на тягаче, так и на прицепе работают правильно.
Проверьте шины -- Проверьте шины на всех транспортных средствах, чтобы убедиться, что протектор находится в хорошем состоянии и что они правильно накачаны.
Создавайте подробные планы -- Планируйте поездку заранее. Запишите места, где вы можете столкнуться с пробками или опасными дорожными ситуациями.
Закрепите груз -- Привяжите незакрепленные предметы в доме на колесах и прицепе. Вы же не хотите, чтобы предметы летали каждый раз, когда вы поворачиваете, нажимаете на тормоз или наезжаете на кочку.
Будьте бдительны -- В плохую погоду не паркуйте автофургон там, где на него может упасть что-то опасное, например дерево или линия электропередач.
Передавайте с осторожностью -- Помните, что ваш тягач и прицеп занимают много места. Между домом на колесах и прицепом вам потребуется много дополнительного пространства для маневрирования в пробках и выездах из них.
Выберите правильную передачу -- При спуске или подъеме на холм переключайте дома на колесах или буксировщике более низкую передачу. Это дает транспортному средству больше мощности для подъема, а также замедляет спуск.
Проблемы с тормозами -- Не ездите на тормозах до самого спуска; если вы это сделаете, тормоза быстро перегреются и откажут. Если это безопасно, хорошей альтернативой может стать понижение передачи.
Дайте себе необходимое пространство -- Дайте себе достаточно места для остановки. У вашего дома на колесах и прицепа большая скорость, и даже самые лучшие тормоза не позволят вам остановиться так быстро, как вы могли бы без дополнительного веса позади вас.
Избегайте включения задней передачи -- Как можно чаще старайтесь избегать ситуаций, в которых вам необходимо выполнить резервное копирование. Если вам абсолютно необходимо включить заднюю передачу, попросите кого-нибудь встать позади фургона и прицепа, чтобы направлять вас, используя сигналы рукой.
Всегда будьте готовы -- Возьмите с собой аптечку, огнетушитель, фонарик, набор инструментов и мобильный телефон, чтобы вы могли действовать в экстренных ситуациях. И не забудьте зарядное устройство для этого телефона.
Держите правильный страховой полис -- Если вы буксируете другой автомобиль за своим домом на колесах, убедитесь, что ваша страховка покрывает это. Возможно, вам придется добавить в свой полис специальную страховку на буксировку RV. Не забывайте держать при себе информацию о своей страховке, когда находитесь в дороге. Никогда не знаешь, когда тебе понадобится помощь страховой компании.
Если вы хотите узнать больше о буксировке, жилых домах и других связанных темах, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Больше отличных ссылок
Источники
Как работает система безопасности при буксировке автомобилей
10 советов по буксировке
Как работает рейтинг полной массы на ось (GAWR)
Как работает рейтинг полного комбинированного веса (GCWR)
Как работает грузоподъемность (CCC)