Вы купили Mercedes Benz, потому что они известны своим качеством, производительностью и надежностью в течение длительного времени. Теперь вы хотите убедиться, что он соответствует вашим ожиданиям, а это означает, что вы принимаете его для надлежащего обслуживания и регулярной замены масла. Может быть, вы даже платите больше на заправке за топливо премиум-класса, а не за обычный бензин, но действительно ли это необходимо? Наш механик по импорту в Роли внимательно изучает, следует ли вам использовать бензин премиум-класса в вашем Mercedes или достаточно обычного бензина.
Для начала рассмотрим разницу между обычным неэтилированным бензином и бензином премиум-класса. Неэтилированный бензин оценивается по октановому числу:обычный бензин имеет октановое число 87, средний — 89, а премиальный — выше 91.
Итак, что такое октановое число? Это единица измерения, определяющая характеристики топлива, в частности, какое сжатие может выдержать газ перед самовозгоранием. Когда двигатель сжимает воздушно-топливную смесь до меньшего объема, она воспламеняется от свечи зажигания. Или это то, что должно произойти. Если давление слишком велико, он загорится раньше, чем появится искра от свечи зажигания. Бензин с более низким октановым числом, как и обычный, требует значительно меньшего сжатия перед воспламенением, чем премиальный бензин с октановым числом 91.
Теперь, когда вы знаете, что делает октановое число, давайте посмотрим, как оно влияет на ваш автомобиль. Большинство двигателей могут нормально работать на бензине с более низким октановым числом, потому что степень сжатия вашего двигателя не так высока. Двигатель не конденсирует воздушно-газовую смесь под таким давлением, поэтому свеча зажигания способна воспламенить ее на такте сжатия, как должна. На самом деле, использование высокооктанового топлива в двигателе с более низкой степенью сжатия вообще не улучшит производительность.
Двигатели с улучшенными характеристиками перед сгоранием сжимают топливо с большей скоростью, чтобы повысить мощность и эффективность. Использование обычного неэтилированного топлива в одном из этих автомобилей означает, что топливо будет предварительно воспламенено и не будет эффективно гореть. Это приводит к детонации топливно-воздушной смеси в цилиндрах до того, как свеча зажигания сможет выполнить свою работу, что вызывает стук в двигателе.
Использование обычного неэтилированного бензина в автомобиле, стук в двигателе. Это больше, чем раздражение, если его не лечить или если водитель продолжает заправлять автомобиль низкооктановым бензином, это может негативно повлиять на экономию топлива, снизить мощность и производительность и привести к серьезному повреждению двигателя.
Сколько времени требуется, чтобы детонация двигателя и использование неподходящего топлива привели к серьезным повреждениям? К сожалению, однозначного ответа нет — некоторые автомобили будут работать несколько месяцев или даже лет на низкооктановом топливе, а у других быстро изнашиваются поршни или трескаются шатуны.
Все двигатели Mercedes-Benz имеют высокую степень сжатия, что требует более высокого октанового числа, поэтому ответ на вопрос в том, да, используйте только премиальное топливо на бензоколонках. Хотя вы можете подумать, что бензин с более низким октановым числом сэкономит вам деньги, любая экономия будет сведена на нет падением эффективности и затратами на ремонт двигателя.
Если ваш двигатель издает стук, обратитесь к нашему механику по импорту в Роли. Благодаря более чем 30-летнему опыту работы и обслуживания, мы можем быстро диагностировать проблему и обеспечить бесперебойную работу в кратчайшие сроки с помощью эффективного ремонта двигателя вашего Mercedes. Чтобы запланировать обслуживание, заполните нашу контактную форму или позвоните нам по телефону 919-324-3019.
Газ премиум-класса по сравнению с бензином премиум-класса. Обычный газ
Подведение итогов:следует или не следует?
Моя машина сжигает бензин – что мне делать?
Действительно ли топливо премиум-класса лучше для вашего двигателя?
Плата на заправке:стоит ли премиальный газ?