Как сохранить автомобили с большим пробегом на дорогах

Вы являетесь счастливым обладателем автомобиля, пробег которого приближается к отметке в 200 000 миль? Поздравляем! Автомобили с большим пробегом не для ленивых или небрежных. Чтобы продвинуться так далеко, несомненно, потребовалось много настойчивости и осторожности.

Конечно, 200 000 — это пугающая цифра. Все двигатели, какими бы любимыми они ни были, рано или поздно выходят из строя. Даже на хорошо обслуживаемом автомобиле именно в этот момент детали действительно могут показать свой возраст. Но при надлежащем обслуживании и внимании ваш автомобиль может проехать до 320 000 миль и более.

Что произойдет после достижения 200 000?

Технически одометр измеряет пробег двигателя, но пробег — это полезный способ предсказать износ всего автомобиля. Мы многого требуем от наших автомобилей:их детали подвергаются высоким скоростям, экстремальным температурам, сильному давлению и всевозможным загрязнениям окружающей среды. Детали, которые не меняются во время регулярного технического обслуживания, вероятно, так же стары, как и сам автомобиль. Со временем и при постоянном воздействии атмосферных факторов эти детали чаще выходят из строя.

Хотя признаки износа сильно различаются в зависимости от автомобиля с большим пробегом, есть несколько вещей, которые можно ожидать на большинстве автомобилей после 200 000 миль — даже на автомобилях, принадлежащих самым рьяным мастерам по замене масла.

На что обращать внимание

Детали, на которые следует обратить внимание, — это те, которые соприкасаются с другими поверхностями, могут изгибаться или подвергаться воздействию очень высокой температуры. Следите за небольшими утечками или протечками вокруг прокладок, ослабленными болтами или небольшими пятнами ржавчины, которые появляются за ночь и постепенно распространяются. Эти вещи не обязательно произойдут через 200 000, но по мере приближения к более высоким пробегам рекомендуется начать следить за ними более внимательно.

Например, подумайте о вашей системе подвески. Вы почти наверняка замените амортизаторы к тому времени, когда проедете 200 000 миль. Но есть и другие компоненты системы подвески, особенно резиновые втулки, которые испытывают большие нагрузки и могут порваться или раздавиться без пользы.

Точный момент отказа этих компонентов зависит от таких факторов, как оригинальное качество деталей и, прежде всего, от того, насколько хорошо автомобиль обслуживался до этого момента. Вообще говоря, вступление в Клуб 200 000 миль означает более пристальное внимание к повседневной работе, звукам и запахам вашего автомобиля. Регулярно следите за состоянием часто нагруженных компонентов, таких как шланги радиатора (ищите выпуклости) и проверяйте землю на наличие утечек каждый раз, когда покидаете место парковки. Главное здесь — бдительность.

Лучшая защита

Это называется профилактика техническое обслуживание по причине. Многое из того, что вы хотите опередить, около отметки в 200 000 миль, — это вещи, о которых вы позаботились в соответствии с руководством по эксплуатации, когда вы проедете 100 000:подумайте о ремне ГРМ, водяном насосе, промывках радиатора и двигателя, свечах зажигания и т. д. Освежите память, взглянув на руководство, разные производители предлагают разные услуги.

Маленькие вещи

Регулярное техническое обслуживание, которое вы, вероятно, делали до сих пор, чтобы набрать столько миль, становится тем более важным, чем стареет автомобиль. Не медлите с заменой масла, и, хотя это кажется мелочью, следите за тем, чтобы ваши шины были правильно накачаны, повернуты и выровнены; это поможет предотвратить износ всех компонентов подвески. Еще одна маленькая вещь, которая имеет большое значение, — это чистка и восковая депиляция. Это помогает предотвратить коррозию из-за ржавчины и загрязнений окружающей среды.