Почему педаль тормоза уходит в пол при работающем двигателе?

Один из худших моментов — когда вы нажимаете на педаль тормоза и обнаруживаете, что педаль тормоза уходит в пол, когда двигатель работает на высокой скорости. Ситуация не только плохая, но и очень опасная. Людям не рекомендуется водить машину, если тормоза не работают должным образом.

Если вы когда-нибудь заметите, что тормоза начали ослабевать или издавать какой-то странный звук, как можно скорее проверьте автомобиль. В этой статье мы узнаем, почему у нас может быть губчатая педаль тормоза при работающем двигателе, и как это исправить, чтобы тормоза работали на полную мощность.

Почему педаль тормоза уходит в пол при работающем двигателе

1. Потеря тормозной жидкости

Тормозная жидкость является очень важным фактором для увеличения или поддержания высокой тормозной мощности. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, педаль сжимает поршень в тормозном цилиндре. Это сжатие увеличивает давление в тормозных магистралях, заставляя частицы тормозной жидкости перемещаться к тормозному суппорту. Из-за высокого давления тормозной жидкости тормозные колодки смещаются и вдавливаются в тормозной диск.

Читайте также: Тормозной суппорт заедает в горячем состоянии [причины и способы устранения]

Это приводит к трению, которое заставляет автомобиль останавливаться. Итак, что произойдет, если в тормозных магистралях произойдет утечка тормозной жидкости? В этом случае никакого давления на педаль тормоза не будет. Поэтому педаль тормоза резко уходит в пол, и машина не останавливается или делает очень небольшое замедление.

2. Неисправность главного тормозного цилиндра

В нормальных условиях нажатие на педаль тормоза должно быть твердым под вашей ногой, так как она соединена с главным цилиндром толкателем. Главный цилиндр создает гидравлическое давление для активации тормозов и подачи тормозной жидкости к передним и задним колесам.

Читайте также: Тормозная жидкость не выходит при прокачке [причины и способы устранения]

Главный цилиндр должен быть герметизирован, чтобы поддерживать давление и мощность, которые толкают тормозную жидкость к суппортам. Поэтому, если резиновые уплотнения, которые удерживают тормозную жидкость внутри, изношены или порвались, это приведет к внутренней утечке, что в конечном итоге вызовет губчатое ощущение под ногой.

3. Плохой усилитель тормозов

Если педаль тормоза упирается в пол, но все равно останавливается, возможно, у вас вышел из строя усилитель тормозов. Роль усилителя мощности в процессе торможения заключается в усилении мощности, когда водитель нажимает на педаль. Это означает, что вам не нужно прилагать очень большое количество энергии, чтобы остановить машину. Усилитель тормозов расположен между главным цилиндром и педалью тормоза и соединен с двигателем.

Он использует вакуумную линию для преодоления давления жидкости в тормозной системе. Когда усилитель тормозов неисправен, вы почувствуете, что тормозной путь увеличился. Педаль упирается в пол, чтобы полностью остановить машину. Это происходит из-за того, что вы не получаете достаточного прироста мощности, необходимого для остановки автомобиля.

4. Наличие воздуха в тормозных магистралях

Многие водители сообщают, что педаль тормоза уходит в пол после замены главного тормозного цилиндра. В основном это происходит в том случае, если после установки нового главного цилиндра не производилась прокачка воздуха и, таким образом, в тормозных магистралях есть воздух. Воздух препятствует эффективному течению тормозной жидкости внутри тормозных магистралей, повреждая тормозные магистрали и вызывая ощущение губчатой ​​мягкости вместо твердого ощущения педали тормоза при нажатии.

Читайте также: 10 лучших обзоров гибочных станков для тормозных магистралей

Как исправить, что педаль тормоза уходит в пол при работающем двигателе

Хотя педаль тормоза уходит в пол при работающем двигателе, это плохо и опасно, это очень заметно и легко диагностируется. Эта неисправность затрагивает не многие части тормозной системы. Чтобы решить эту проблему, начните хорошо диагностировать неисправность:

Тормозные магистрали, проверка тормозных суппортов: Первая мысль, которая приходит в голову, когда педаль тормоза уходит в пол при работающем двигателе, это то, что в какой-то из тормозных магистралей происходит утечка давления в тормозной системе. Первое, что вам нужно, это проверить уровень тормозной жидкости. Если он полный, то течи нет. В противном случае у вас где-то есть утечка.

В случае утечки проверьте все четыре колеса, чтобы увидеть, нет ли остатков масла на одном из них. Затем проверьте сами трубопроводы тормозной жидкости, чтобы увидеть, есть ли в одном из них отверстие или что-то в этом роде. Завершить заменой неисправной детали и доливом тормозной жидкости.

Проверьте главный тормозной цилиндр: Следующая проверка, которую необходимо выполнить, — это главный тормозной цилиндр, так как он имеет несколько уплотнений для закрытия масла внутри. Как мы уже говорили в предыдущем разделе, эти уплотнения могут со временем изнашиваться из-за возраста автомобиля, что приводит к утечке тормозной жидкости. В этом случае главный цилиндр следует заменить новым.

Старайтесь не ставить новенький и не пересобранный. Использованный баллон долго не прослужит. Это может хорошо работать для начала, но со временем становится слабее.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Почему я теряю тормозное давление, когда завожу машину?

Вы можете потерять тормозное давление после запуска автомобиля, если у вас есть утечка в любом из компонентов тормозной системы. Если педаль тормоза упирается в пол, но утечки нет, проблема может быть связана с усилителем тормозов, в котором имеется утечка вакуума.

В. Как узнать, неисправен ли мой усилитель тормозов или главный цилиндр?

Есть много способов определить неисправный главный цилиндр или усилитель тормозов. Вы можете почувствовать, что тормоза такие губчатые или очень мягкие под вашей ногой, или в главном цилиндре есть утечка. Вы также можете почувствовать, что педаль тормоза туго нажимается, или двигатель глохнет и перестает работать при торможении. Все это признаки неисправного усилителя тормозов или главного цилиндра.

В. Почему после прокачки педаль тормоза проваливается в пол?

Выпустив воздух из тормозной жидкости, вы должны сильно нажать на тормоза, чтобы сохранить давление обратно в тормозные магистрали.

В. Нужно ли прокачивать тормоза при работающем двигателе?

Прокачку тормозов следует производить при выключенном двигателе. Узнайте больше, посмотрев видео на YouTube:

В. Что вызывает жесткую педаль тормоза?

Жесткая педаль тормоза всегда означает, что проблема с усилителем тормозов. Усилитель тормозов использует вакуумный воздух от двигателя, чтобы облегчить нажатие, создавая давление в главном тормозном цилиндре.

Заключительные слова:

Лучший подход к решению этой проблемы – правильный диагноз. Если вы запутались в неисправности, доставьте автомобиль к специалисту для осмотра. Помните, что любая неисправность, связанная с тормозами, связана с безопасностью автомобиля и людей, которые им пользуются; таким образом, ремонт должен быть сделан правильно. Чтобы поддерживать тормозную систему вашего автомобиля в хорошем состоянии, меняйте тормозную жидкость через определенные промежутки времени.