Катушки зажигания — это металлические детали, отвечающие за электронное управление зажиганием автомобиля. Следовательно, неисправные катушки зажигания могут привести к серьезным механическим и эксплуатационным проблемам в вашем автомобиле. Симптомы неисправной катушки зажигания в основном проявляются в виде затрудненного запуска автомобиля, глохнущего двигателя и потери мощности во время движения.
Эти симптомы можно легко спутать с рядом других проблем с двигателем. Поэтому нам нужно знать, как диагностировать неисправную катушку зажигания.
Первоначально, когда двигатель вашего автомобиля дал осечку и загорелся индикатор «проверьте двигатель», вы знали, что у вас проблема с вашим дистрибьютором. В настоящее время в большинстве современных автомобилей распределитель заменен блоком катушек, что повышает эффективность электронной трансмиссии. Однако, поскольку система зажигания с блоком катушек включает меньше движущихся частей, выявление проблем с катушкой зажигания и их устранение представляют собой проблему для владельца автомобиля.
Катушка зажигания автомобиля представляет собой трансформатор, который усиливает небольшое напряжение от автомобильного аккумулятора до мощности, достаточной для воспламенения топлива и запуска двигателя.
Катушки зажигания представляют собой электронные устройства, состоящие из двух проволочных катушек, намотанных на металлический сердечник. Поскольку автомобильная катушка зажигания действует как повышающий трансформатор, во вторичной катушке намного больше витков, чем в первичной.
Когда электрический ток течет от аккумулятора к первичной обмотке, вторичная обмотка постоянно прерывает его, создавая сильное магнитное поле, которое заряжает вторичную обмотку до более высокого напряжения, чем первоначальные 12 вольт от автомобильного аккумулятора.
Катушки затем запускают свечи зажигания непосредственно по команде от компьютера двигателя, в отличие от обычной системы, которая должна была использовать распределитель для передачи энергии.
В настоящее время существуют автомобильные датчики и модули зажигания, которые сообщают блоку управления двигателем автомобиля, когда следует открывать или закрывать ток катушки. В современных автомобилях также есть индикаторы времени для контроля последовательности свечей зажигания.
Как описано выше, катушки зажигания выполняют один из важнейших процессов в автомобиле. Поэтому автомобилистам следует обращать внимание на причины выхода из строя катушки зажигания и симптомы неисправности катушки для скорейшего устранения неисправности. Вот некоторые из признаков того, что ваша катушка зажигания вот-вот выйдет из строя.
Система зажигания должна дать искру в нужное время, чтобы двигатель загорелся и автомобиль поехал. Поэтому, когда ваш двигатель плохо запускается, это означает, что катушки зажигания неисправны и не подают необходимое напряжение на свечи зажигания. Вы также можете столкнуться с трудным запуском, когда у вас плохие свечи зажигания. Тяжелый запуск чаще встречается в двигателях с одной катушкой зажигания.
Вам может понравиться: Обзоры 5 лучших инструментов для проверки свечей зажигания
Транспортные средства загораются индикатором проверки двигателя сразу же при пропуске зажигания или затрудненном запуске во время зажигания. Большинство водителей спрашивают:«Будет ли код на неисправной катушке?» Ответ положительный. Современные автомобили с OBD-диагностическими сканерами будут отображать код двигателя P0351, что означает неисправность первичной и вторичной цепей катушки зажигания. На других автомобилях могут быть другие коды, поэтому вам лучше проконсультироваться в ремонтной мастерской, когда вы получите код.
Когда катушка зажигания выходит из строя, машина заводится, но не едет. Он издает шипение и кашель, похожие на звуки, когда вы пытаетесь его запустить. Неприятные звуки возникают из-за того, что в процессе зажигания цилиндр вообще не срабатывает. Это также приводит к сильным вибрациям и рывкам. Пропуски зажигания неисправной катушки зажигания напоминают последствия неисправных свечей зажигания или проблемы с системой подачи топлива.
Двигатель может дать осечку в любой момент, когда у вас неисправная катушка зажигания. Хотя чаще пропуски зажигания случаются при ускорении, потому что вы подвергаете двигатель большей нагрузке.
Пропуски зажигания вызывают выбросы, которые повреждают каталитический нейтрализатор и другие части двигателя. Серьезные пропуски зажигания приведут к тому, что автомобиль заглохнет во время вождения, и вы попытаетесь ускориться или вовсе не сможете двигаться, когда простаиваете и хотите начать движение.
Проблемы с коробкой передач и забитые клапаны системы рециркуляции отработавших газов также могут вызывать пропуски зажигания.
Бывают случаи, когда зажигание выходит из строя самопроизвольно, а бывают случаи, когда оно выходит из строя постепенно. Катушка зажигания, которая постепенно выходит из строя, кажется, работает нормально, но оказывает пагубное влияние на экономию топлива. Вы можете заметить, что, проверяя количество пробега, вы получаете каждый раз, когда заправляете свой автомобиль. Если пробег постепенно уменьшается, возможно, неисправна катушка зажигания.
Пробег постепенно уменьшается, потому что автомобиль впрыскивает больше топлива, чтобы компенсировать низкую энергию, рассеиваемую катушками зажигания. Пробег также уменьшается, если у вас неисправная катушка зажигания, потому что кислородный датчик не может получить правильные показания, что приводит к большему впрыску топлива.
Обратный огонь — это внезапные громкие удары, вызванные неполным сгоранием и выбросом топлива через выхлопную систему. Когда неисправные катушки зажигания не могут обеспечить достаточное напряжение, чтобы свечи зажигания передавали топливо, топливо громко взрывается.
Эти плохие звуки катушек зажигания в основном прорываются через выхлопную трубу, но когда взрывы происходят внутри автомобиля, они могут привести к серьезным повреждениям и травмам.
Ранними симптомами возгорания являются сажистый дым из выхлопных газов, случайный стук в двигателе и сильный запах топлива в автомобиле. Обратный огонь опасен, и вы должны обращать внимание на любые симптомы, которые могут быть у вашего автомобиля.
Плохие катушки зажигания приводят к тому, что автомобили плохо работают из-за снижения выходной мощности. Машина неровно дышит на холостом ходу и вяло разгоняется. Эти ранние симптомы должны напомнить вам о необходимости починить машину, чтобы избежать дальнейших повреждений и дополнительных расходов.
Это снижение выходной мощности связано с нерегулярными искрами, которые эффективно обеспечивают необходимое сгорание топлива для работы транспортного средства. Результатом низкой выходной мощности является меньшее количество оборотов в минуту, видимое из-за медленного ускорения и плохой работы двигателя автомобиля.
Утечки масла являются одной из проблем горячей катушки зажигания. Неисправные катушки зажигания перегреваются, потому что они не могут эффективно передавать энергию от аккумулятора к свечам зажигания. Перегрев разрывает трубы двигателя, вызывая утечку масла.
Проверка катушки зажигания опасна и требует большой осторожности. Внимательно выполните следующие действия, если вы думаете, что у вас проблема с катушкой зажигания.
Узнайте рекомендуемые значения сопротивления свечи зажигания в руководстве пользователя и проверьте их с помощью омметра, чтобы определить, соответствуют ли их значения значениям соответствия. Также убедитесь, что провода свечей зажигания исправны и в порядке.
Работа с неисправной катушкой зажигания наносит ущерб вашему автомобилю. Выполните следующие шаги, чтобы заменить неисправную катушку на новую.
Прежде чем открывать капот, убедитесь, что ваш автомобиль остыл. Предполагая, что вы прочитали и поняли руководство пользователя вашего автомобиля, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, прежде чем прикасаться к чему-либо еще. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях рекомендуется использовать фиксатор памяти, если вы намерены оставить свой автомобиль в разобранном виде в течение длительного времени.
Самое сложное в снятии катушек зажигания — это то, что вам нужно пройти через препятствия, такие как сапоги свечи зажигания и изолятора катушки, чтобы добраться до них. Если у вас такой автомобиль, что для доступа к катушкам зажигания необходимо снять коллектор, то вам нужна новая прокладка. Осторожно снимите болты крепления катушки зажигания, не повредив электрический пластиковый разъем. Аккуратно поверните, чтобы сдвинуть изолятор со свечи зажигания, и снимите его.
Выполняйте все эти действия с осторожностью, потому что если изолятор порвется и кусок останется на свече зажигания, это вызовет пропуски зажигания при следующем запуске автомобиля. Удаляйте по одной катушке и обозначайте каждую картинкой, номером или косичкой, чтобы не перепутать их во время оценки.
Тщательно проверьте кожух изолятора каждой катушки на наличие следов масла или каких-либо загрязнений и устраните утечки перед заменой катушек зажигания.
Вам необходимо проверить катушки зажигания, потому что иногда, когда мигает индикатор проверки двигателя, он сообщает только о пропусках зажигания. Причиной пропусков зажигания могло быть что-то еще, кроме катушек зажигания. Найдите программу для чтения кодов или обратитесь в автомагазин, чтобы узнать, что символизирует этот код.
Код свяжет пропуски зажигания с проблемным цилиндром, и оттуда вы сможете определить часть, связанную с зажиганием, вызвавшую пропуски зажигания. Если вы удалили несколько катушек и определили сторону катушки зажигания с пропуском зажигания, попробуйте переключить катушки, чтобы увидеть, следует ли неисправность за подозрительной катушкой на другую сторону. Если это так, вы можете перейти к шагу 4. Это также один из способов определить, неисправна ли катушка зажигания.
Если пропуски зажигания не связаны с катушкой, проверьте обе катушки с помощью мультиметра, как описано выше, чтобы выявить неисправности.
Смажьте новые катушки зажигания перед их установкой. Убедитесь, что у вас есть подходящее масло. Кроме того, дважды проверьте клеммные контакты и пигтейлы. Нанесите диэлектрическую смазку на кожух изолятора новой катушки зажигания, чтобы обеспечить защиту от влаги. Смазка также поможет уменьшить трение в следующий раз, когда вам нужно будет снять катушку.
Осторожно подтолкните катушку к свече зажигания, укрепите ее болтом и завершите повторным подключением электрического провода.
Теперь вы можете вернуть удаленные компоненты и проверить, прошла ли замена катушки зажигания успешно, взяв автомобиль на проверку. диск.
Повреждение боковины шины:все, что вам нужно знать
Схемы износа шин:все, что вам нужно знать
Признаки неисправности фильтра передачи:все, что вам нужно знать
Симптомы плохого U-образного сустава:вот все, что вам нужно знать
Признаки неисправности клапана EGR:все, что вам нужно знать