Современные автомобили имеют приборную панель, полную сигнальных ламп. Некоторые из них информативны; некоторые означают, что вы испытываете обычные сбои, в то время как другие показывают экстремальные сбои, и водителю необходимо немедленно остановиться. Водители всегда должны обращать внимание на лампы на приборной панели, поскольку они дают важную информацию о движении и состоянии автомобиля.
Как водитель, вы должны понимать все сигнальные лампы, которые появляются на приборной панели вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя автомобиля, чтобы узнать о контрольных лампах, которые могут появиться на приборной панели, и о том, какие действия следует предпринять.
Одной из наиболее важных контрольных ламп является контрольная лампа двигателя. Это будет нашей темой для этой статьи. Мы узнаем, что такое лампа проверки двигателя и как диагностировать неисправность, когда лампа проверки двигателя горит. Мы также узнаем, как долго вы можете ездить с включенной лампочкой «Проверить двигатель» и что может привести к тому, что она загорится?
Световой индикатор неисправности (MIL) или индикатор проверки двигателя — это сигнальная лампа, которая загорается, когда модуль управления двигателем (ECU) обнаруживает проблему. Большая часть работы современного автомобиля зависит от датчиков и исполнительных механизмов, которые наблюдают и улучшают работу двигателя. Эти датчики и элементы управления подключены к ЭБУ. ЭБУ автомобиля предварительно запрограммирован производителем на определенные значения. Когда ЭБУ обнаруживает неточное (высокое/низкое) значение, ЭБУ включает контрольную лампу двигателя, предупреждая водителя о том, что происходит что-то ненормальное. Эти неисправности классифицируются от простых, сложных до опасных. Лампочка Check Engine загорается всегда, когда заводишь машину. Он горит несколько секунд, а затем гаснет, если ЭБУ не обнаруживает проблем.
Первое, что вы делаете, когда загорается контрольная лампа двигателя, — наблюдаете за поведением автомобиля. Проверьте, не загромождается ли он, не уменьшилась ли мощность и нет ли каких-либо необычных звуков. Если вы не заметите ничего странного, вы можете водить машину, пока ее не проверит эксперт. Когда горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ сохраняет код, напоминающий неисправность автомобиля.
Вы можете просмотреть этот код с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к автомобилю через порт бортовой диагностики (OBD2), обычно расположенный под рулевым колесом. Когда автомобиль сканируется с помощью диагностического прибора, механик может определить, какой датчик или привод вызывает неисправность автомобиля.
Читайте также: 6 лучших автомобильных дымогенераторов
Существует несколько распространенных причин, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя. Вот некоторые из причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя, и их причины:
Неисправность датчика кислорода: Датчик кислорода в автомобиле отвечает за наблюдение за результатами процесса сгорания и измерение процентного содержания кислорода в выхлопных газах, поступающих из двигателя. Затем он связывается с ЭБУ для регулировки воздушно-топливной смеси. При неисправности кислородного датчика автомобиль начинает потреблять больше топлива и производит опасные выбросы.
Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF): Датчик массового расхода воздуха является одним из самых важных датчиков. Он определяет производительность автомобиля, поскольку регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Форсунки используют эту информацию для впрыска нужного количества топлива внутрь двигателя, поддерживая постоянное соотношение воздуха и топлива. Причина неисправности массового расхода воздуха - грязный или плохо установленный воздушный фильтр.
Неисправные свечи зажигания: Старые или некачественные свечи зажигания могут быть причиной того, что лампа проверки двигателя горит, и могут привести к коду ошибки пропусков зажигания. В этом случае машина заводится, но не заводится или машина глохнет во время движения.
Ошибка катушки зажигания: Катушка зажигания является важной частью системы зажигания автомобиля. Катушка зажигания в основном принимает низкое напряжение, поступающее от аккумулятора, и преобразует его в электричество высокого напряжения. Это то, что вызывает искру в свечах зажигания. Вы увидите код ошибки, который показывает неисправность катушки зажигания.
Как долго можно ездить с горящей лампочкой масла в двигателе? Это один из самых задаваемых вопросов. Ответ на этот вопрос как-то сбивает с толку. Все зависит от того, насколько серьезна неисправность, из-за которой загорается лампочка. Однако вам необходимо провести некоторые проверки, прежде чем вы решите, можете ли вы ездить с включенной сигнальной лампой двигателя или нет. Вот руководство о том, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя:
Проверьте, есть ли какие-либо признаки, такие как лампа низкого давления масла, сигнальная лампа высокой температуры или любая другая контрольная лампа. Выключите двигатель и проверьте поведение автомобиля. Проверьте, не упала ли мощность, не загромождается ли автомобиль и не возникают ли странные вибрации.
Когда вы заметите какие-либо проблемы с производительностью, сопровождающие контрольную лампу двигателя, уменьшите скорость автомобиля. Если у вас большая нагрузка на машину, разгрузите ее, чтобы двигателю было легче выжить. Это поможет защитить двигатель и коробку передач от повреждений.
Если лампа проверки двигателя загорелась сразу после заправки топливом, первое, что нужно проверить, это хорошо ли затянута крышка топливного бака. Остановитесь и плотно закройте крышку бензобака, а затем перезапустите автомобиль. Если проблема не устранена, возможно, система обнаружила утечку в системе улавливания паров топлива.
Подводя итог, если во время вождения автомобиля загорелась лампа проверки двигателя без каких-либо изменений в поведении автомобиля или каких-либо других странных звуков и вибраций, можно безопасно управлять автомобилем до тех пор, пока он не будет отремонтирован и проверен авторизованным специалистом.
Также читайте: Обзоры лучших восстановленных двигателей
В этом разделе мы обсудим обнаружение и устранение проблемы с индикатором проверки двигателя самостоятельно. Во-первых, вам нужно иметь диагностический инструмент, который позволит вам получить код ошибки, а затем определить, где неисправность. Мы предлагаем вам использовать универсальный сканер OBD II ANCEL для успешной работы. Вы можете найти этот продукт на Amazon или AutoZone.
Использовать это простое устройство для проверки кодов ошибок, сохраненных в ЭБУ автомобиля, легко и удобно. Прибор прост в эксплуатации и предлагает множество опций, таких как считывание кодов ошибок, сохраненных в памяти ЭБУ, и их сброс. Вы можете использовать его для большинства современных автомобилей и поддерживает множество протоколов связи. Он также может считывать данные датчиков в режиме реального времени, чтобы анализировать их работу и проверять, работают ли они в соответствии со стандартами.
После покупки сканера OBD2 подключите его к порту obd2 вашего автомобиля. Вы найдете порт под нижним краем приборной панели со стороны водителя. Найдите порт и подключите к нему сканер. Будьте осторожны при подключении устройства, чтобы не погнуть контакты устройства. После подключения сканирующего устройства к порту OBD2 включите ключ, но не выключайте двигатель. Сканирующий инструмент может мигать некоторыми светодиодами и считывать сохраненные коды в памяти ECU.
В меню выберите «считывать коды» и посмотрите код, который отображается на экране. Код должен быть таким (P0496). Каждый код похож на ошибку. Запишите код ошибки и загуглите его, чтобы узнать, к какой детали относится этот код.
После получения кода и определения неисправной детали сотрите коды ошибок и проверьте сброс индикатора двигателя. Отключите сканер и перезапустите автомобиль, чтобы увидеть, исчез ли код ошибки. Некоторые коды ошибок являются историческими, и они не появятся снова после сброса индикатора проверки двигателя.
Если после этого лампа все еще горит, найдите неисправную деталь, отремонтируйте или замените ее как можно скорее. Это связано с тем, что ошибка может снизить мощность вашего двигателя и вызвать странные звуки и вибрации. Это также увеличивает выбросы, которые выходят из автомобиля. Некоторые неисправные детали, такие как каталитический нейтрализатор, могут со временем продуть прокладку головки блока цилиндров, если их не устранить.
Это будет зависеть от дефекта и поведения автомобиля. Если вы заметили изменение в работе или звуке автомобиля, видите, как загорается сигнальная лампа или проверяете, загорается и выключается ли лампа двигателя, это означает, что в автомобиле возникла серьезная проблема. Вам нужно немедленно остановиться, чтобы проверить проблему и устранить ее. Однако, если какие-либо другие симптомы не сопровождают лампочку проверки двигателя, вы можете продолжить движение и проверить двигатель в любое время.
да. Если причина включения контрольной лампы двигателя исчезнет, контрольная лампа двигателя снова погаснет. Это не означает, что дефект ушел. Это означает, что условия ошибки больше нет. Однако, если это состояние вернется, лампа снова включится.
Наиболее типичные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя, связаны с системами впрыска, выбросов и сгорания в автомобиле. Это может быть вызвано каталитическим нейтрализатором, кислородным датчиком, неисправными свечами зажигания, а также забитыми и забитыми форсунками.
Низкое давление масла может привести к включению индикатора проверки двигателя. Почти все автомобили имеют отдельную сигнальную лампу давления масла, которая может сопровождать лампу проверки двигателя. В этом случае немедленно остановите автомобиль и проверьте его.
Когда загорится индикатор двигателя, проверьте другие индикаторы, такие как лампы низкого давления масла, сигнальная лампа высокой температуры и другие индикаторы. Выключите двигатель и проверьте поведение автомобиля. Мощность уменьшилась? Машина шумит или имеет странные вибрации? Если нет, можно продолжить поездку и проверить машину позже.
Индикатор проверки двигателя дает хорошую возможность привлечь внимание водителя к его машине. Это считается голосом автомобиля, который требует обслуживания или внимания. Как водитель, вы должны уделять своему автомобилю достаточно внимания, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Другими словами, не ждите, пока автомобиль загорится контрольной лампой двигателя. Рекомендуется проводить периодические проверки, чтобы убедиться, что все в порядке.
Как долго я могу ездить с неисправным цилиндром?
Как долго я могу ездить на запасном колесе?
Как долго вы можете ездить с горящим индикатором Check Engine?
Насколько быстро вы можете ездить с цепями противоскольжения?
Как далеко вы можете проехать без охлаждающей жидкости?