Ваши тормоза, пожалуй, самый важный компонент вашего автомобиля. Вы должны быть уверены, что ваши тормоза работают должным образом, чтобы защитить вас, ваших пассажиров и окружающих вас людей.
Тормозные колодки в конечном итоге необходимо будет заменить.
Из этого руководства вы узнаете, как определить, когда пора менять тормозные колодки и сколько это будет стоить.
Начнем с основ.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая система срабатывает, поскольку тормозная жидкость создает давление, толкая тормозной суппорт, который, в свою очередь, прижимает тормозные колодки к тормозному диску. Этот процесс в конечном итоге замедляет или останавливает ваши колеса.
Каждый раз, когда вы включаете тормоза, трение, которое замедляет автомобиль, также немного разрушает тормозные колодки. Кинетическая энергия преобразуется в тепло, в результате чего тормозные колодки со временем становятся тоньше.
Этот процесс постепенный, но трение в конечном итоге приведет к износу тормозных колодок, и в конечном итоге их необходимо будет заменить. В большинстве автомобилей используются две тормозные колодки на колесо.
Существуют различные типы тормозных колодок в зависимости от их состава. Существует три основных категории:полуметаллические, безасбестовые органические (NAO) и керамические.
Полуметаллические тормозные колодки часто называют просто «металлическими тормозными колодками». Для их изготовления используются такие металлы, как медь, сталь, железо и другие.
Поскольку металл является эффективным проводником тепла, металлические тормозные колодки можно использовать в широком диапазоне рабочих температур, что делает их популярным выбором для высокопроизводительных водителей.
Существуют различные типы полуметаллических тормозов в зависимости от их предполагаемого использования. Одни предназначены для гоночной трассы, другие — для ежедневных поездок на работу.
Недостатком полуметаллических тормозов является то, что они обычно более шумные, чем их органические или керамические аналоги. Они также более негативно влияют на износ тормозной системы, чем другие типы.
Органические тормозные колодки — самый популярный выбор для новых автомобилей в США. Они состоят из различных материалов, таких как углеродные соединения, стекловолокно, резина и т. д.
Изначально органические тормозные колодки изготавливались из асбеста. Со временем было обнаружено, что асбест обладает канцерогенными свойствами, что привело к производству не содержащих асбест органических (NAO) тормозных колодок.
Преимущество органических тормозных колодок заключается в том, что они дешевы и не подвергают тормозную систему ускоренному износу, как это происходит с металлическими тормозными колодками.
Недостатком органических тормозных колодок является то, что они не приспособлены к экстремальным температурам, хотя это вряд ли затронет большинство водителей.
Кроме того, они изнашиваются быстрее, поэтому их нужно заменять чаще, чем другие типы.
Как следует из названия, эти тормоза изготовлены из керамического материала. Самым большим преимуществом этих тормозных колодок является то, что они очень тихие.
Кроме того, они служат дольше, чем тормозные колодки других типов, и вызывают меньший износ остальной части тормозной системы.
Единственным существенным недостатком является стоимость производства, из-за чего керамические прокладки обходятся дороже.
Они, как правило, выдерживают температуру намного лучше, чем органические тормозные колодки, но металлические колодки будут лучше работать на гоночной трассе.
Как правило, тормозные колодки следует заменять каждые 50 000 миль. Однако важную роль играют многие другие факторы, такие как тип тормозных колодок, стиль вождения и условия вождения.
Многие тормозные колодки оснащены индикатором износа тормозов, который позволяет водителям знать, когда тормозные колодки подлежат замене.
Существует четыре основных типа индикаторов:
физический Индикатор можно увидеть, осмотрев тормозную колодку визуально. Имеется смотровое отверстие, через которое можно увидеть степень износа.
Может быть сделан надрез, который указывает, до какого уровня можно использовать тормозную колодку, прежде чем потребуется ее замена.
Тормозная колодка может иметь кусок металла, который соприкасается с тормозным диском, когда он изнашивается, создавая визжащий звук. Этот тип индикатора является механическим. .
электрический Индикатор работает аналогично механическому индикатору, но при касании на приборной панели загорается индикатор.
Датчики положения обычно используются в большегрузных транспортных средствах и работают, определяя положение тормозных колодок и других компонентов тормозной системы.
Если вы подозреваете, что для остановки автомобиля требуется больше времени, чем обычно, стоит проверить тормозную систему. Иногда возникает проблема под названием «затухание тормозов». ” может произойти.
Затухание тормозов происходит, когда тормозная колодка и тормозной диск перегреваются и не могут обеспечить достаточное трение для остановки автомобиля.
Это может произойти, например, если вы катитесь по горной дороге и продолжаете тормозить, чтобы поддерживать соответствующую скорость.
Также стоит отметить, что новые колодки могут быть более склонны к износу тормозов. Это происходит из-за того, что материалам может потребоваться время для внедрения в поверхность ротора.
Проехать около 500 миль по знакомым дорогам должно быть достаточно, чтобы ваши тормоза заработали на полную мощность. Будьте особенно осторожны при торможении в это время.
При замене тормозных колодок важно заменять их на обоих колесах, расположенных на одной оси.
Обе тормозные колодки на одной оси обычно изнашиваются в одинаковой степени. Однако передние тормоза обычно работают больше, чем задние, поэтому передние колодки больше и изнашиваются быстрее.
Если вы планируете заменить тормозные колодки самостоятельно, это обычно не рекомендуется. Единственное исключение, если вы очень привыкли работать с автомобилями.
Процесс может показаться простым, но вы действительно не хотите портить тормоза своего автомобиля. Если в вашем автомобиле есть электронный стояночный тормоз или автоматическое экстренное торможение, потребуется дополнительная подготовка.
Если вы уверены в своих способностях работать с автомобилями, вы можете ознакомиться с руководством edmunds.com по замене тормозных колодок.
Теперь, когда вы знаете больше о тормозных колодках, вы все еще можете задаться вопросом:«Сколько стоят тормозные колодки?»
Как и в случае с любым типом автомобильных запчастей, цена сильно варьируется в зависимости от таких факторов, как марка и тип тормозных колодок, как упоминалось ранее в этой статье.
Тормозные колодки, скорее всего, обойдутся вам в 20 долларов США и 100 долларов США за один комплект (ось), а работа обойдется вам примерно в 70 долларов США до 130 долларов США .
Имейте в виду, что цена значительно отличается в зависимости от типа и марки. Кроме того, более дешевые тормозные колодки обычно изнашиваются быстрее, а это означает, что вам придется менять их чаще, что в конечном итоге обойдется вам дороже.
Ваши тормозные колодки играют решающую роль в остановке вашего автомобиля, обеспечивая вашу безопасность и безопасность других людей.
Тормозные колодки обычно необходимо заменять каждые 50 000. миль, но многие факторы, такие как стиль вождения, тип тормозных колодок и условия вождения, также играют роль.
Существует три основных типа тормозных колодок:полуметаллические , органический и керамика . У каждого из этих типов есть свои плюсы и минусы.
Большинство тормозных колодок имеют какой-либо индикатор. Это может быть механическое устройство, когда вы услышите визг, когда придет время замены, или вы можете проверить их самостоятельно.
Новые тормозные колодки могут быть более склонны к затуханию при торможении, что происходит из-за того, что новым колодкам требуется время, чтобы закрепиться в роторах. Будьте особенно осторожны после установки новых колодок.
Стоимость и время ремонта лобового стекла | Саутгемптон, Пенсильвания
Руководство по тормозным колодкам:все, что нужно знать о замене и ремонте тормозов
Ремонт коробки передач и стоимость
Стоимость ремонта тормозной системы:детали и работа
Какова стоимость замены тормозных колодок и роторов?