Какова стоимость замены тормозных колодок и роторов?

Поскольку стоимость топлива растет до небес, естественно задаться вопросом, растут ли другие аспекты владения автомобилем. В любом случае, сейчас не время откладывать техническое обслуживание. Это может привести к дорогостоящему ремонту в не столь отдаленном будущем. Сколько стоит замена тормозных колодок и дисков? Вот что мы знаем:

Сколько стоят новые тормозные колодки и диски?

Простой ответ заключается в том, что это зависит. Марка и модель вашего автомобиля, а также ваше местоположение и особенности торможения во многом определяют, сколько стоит работа по торможению. Как правило, цены на тормоза, роторы и рабочую силу для европейских автомобилей с высокими характеристиками, таких как модели BMW, Jaguar и Audi, выше, чем для доступных пригородных автомобилей. Запчасти OEM обычно стоят дороже, чем запасные части.

Каждая ось состоит из четырех колодок, которые давят на обе стороны металлического диска ротора. Как правило, цена четырех тормозных колодок составляет от 20 до 100 долларов, а затраты на рабочую силу колеблются от 70 до 130 долларов за ось, поясняет AutoChimps. Роторы, которые обычно стоят от 40 до 90 долларов США каждый, устанавливаются немного дольше, поэтому вы можете рассчитывать на оплату труда в размере от 100 до 150 долларов США.

Рекомендуется заменять роторы и колодки одновременно, что существенно снижает цену. Несмотря на то, что итоговый результат зависит от марки и модели автомобиля, общая стоимость замены дисков и тормозов составляет в среднем от 250 до 430 долларов США за ось, включая детали и рабочую силу.

Лучшие методы обслуживания, такие как регулярная замена тормозной жидкости, могут значительно продлить срок службы ваших тормозов. Замена жидкости может стоить от 100 до 250 долларов. iSeeCars поясняет, что если вы не меняли тормозную жидкость годами, это необходимо будет сделать при замене тормозных дисков и колодок.

Должны ли тормозные колодки и диски заменяться одновременно?

Тормоза являются важнейшим компонентом любого транспортного средства, и они рассчитаны на изнашивание. Это может показаться нелогичным с точки зрения безопасности, но тормозная колодка, соприкасающаяся с ротором, сделана из фрикционного материала, который со временем расходуется постепенно.

Тормоза старой школы состояли из изнашиваемых колодок, сделанных из асбеста. Этот опасный материал был объявлен вне закона в 1970-х годах. Сегодняшние современные колодки изготавливаются из органических материалов, смешанных металлов или керамики, поясняет Goodyear Brakes.

Если вы меняете только колодки, высока вероятность того, что роторы потребуют замены до того, как новые колодки изнашиваются, что фактически удваивает время, которое ваш автомобиль проводит в магазине. По данным iSeeCars, есть несколько причин для одновременной замены колодок и роторов.

Роторы, на которые были нанесены канавки во время обслуживания, могут ужасно скрипеть при установке новых колодок. Хотя колодки со временем теряют больше материала, чем роторы, роторы со временем становятся тоньше. Уменьшение массы может привести к короблению и чрезмерной вибрации, которые, как известно, снижают эффективность торможения. Одновременная замена колодок и дисков очень важна, и многие механики не будут выполнять работу по торможению на полпути.

Как сэкономить деньги на тормозных колодках и роторах

Вместо того, чтобы покупать детали у своего механика, купите свои собственные и принесите их в магазин для установки. По словам Spend On Auto, не все магазины согласятся, но если они согласятся, такая работа по торможению может сэкономить вам кучу денег. Вы можете лишиться гарантии на какие-либо детали, хотя магазин, вероятно, покроет их качество изготовления.

Кроме того, если у вас есть необходимые навыки и инструменты, вы можете самостоятельно заменить колодки и роторы. Вам понадобится домкрат, гаечный ключ, набор плоскогубцев и отверток, а также колодки и роторы подходящего размера для вашего автомобиля. Несколько интернет-сайтов, в том числе Instructables, предлагают пошаговые инструкции, которым легко следовать.

Что бы вы ни делали, не откладывайте необходимую работу по торможению. Как минимум, вы можете повредить тормозную систему. В худшем случае вы подвергнете риску себя и своих пассажиров.