10 распространенных признаков неисправности автомобильного аккумулятора

Дэн Феррелл пишет об обслуживании и ремонте автомобилей своими руками. Имеет сертификаты в области технологий автоматизации и управления.

<картинка феникса>

Признаки неисправного автомобильного аккумулятора может включать:

• Неисправные фары
• Слышен щелчок при попытке запуска
• Медленный запуск
• Трудно запустить двигатель
• Батарея разряжается
• Коррозия на клеммах аккумулятора.

Однако, прежде чем обвинять автомобильный аккумулятор в каких-либо из этих симптомов, необходимо кое-что проверить, чтобы убедиться, что аккумулятор неисправен.

Один или несколько из этих симптомов могут быть связаны с неисправной системой или цепью зарядки, паразитной розеткой или плохим заземлением.

В следующих разделах описаны наиболее распространенные признаки неисправного автомобильного аккумулятора и предлагаемые методы диагностики, которые помогут вам найти источник проблемы.

Держите под рукой руководство по ремонту автомобиля для конкретной марки и модели автомобиля на тот случай, если вам потребуется снять один или несколько компонентов или вам понадобится помощь в идентификации деталей вашего автомобиля.

Если у вас еще нет этого руководства, вы можете найти относительно недорогую копию на Amazon. Руководства Haynes включают пошаговые процедуры, описания систем, способы идентификации и удаления компонентов, шаги по устранению неполадок для многих систем и компонентов, инструкции по снятию и проверке многих деталей в вашем автомобиле, график технического обслуживания, а также иллюстрации и фотографии для многие проекты и задачи, которые вы можете сделать дома. Таким образом, вы можете окупить свои небольшие инвестиции за короткий период времени.

Кроме того, прежде чем перейти к следующим разделам симптомов, рекомендуется узнать фактический заряд вашей батареи на данный момент, чтобы вы знали, какие шаги вам необходимо предпринять во время диагностики. Следующий раздел Проверка напряжения батареи при разомкнутой цепи поможет вам в этом.

Индекс
A. Проверка напряжения батареи при разомкнутой цепи
1. Фары не такие яркие
2. Вы слышите щелчки при попытке завести машину
3. Двигатель заводится медленно
4. Аккумулятор часто садится
5. Батарея разряжена
6. Двигатель плохо заводится
Видео:звук разряженной батареи
7. Вы должны запускать машину через день
8. Заржавевшие клеммы аккумулятора
9. Вздувшийся корпус батареи
10. Ничего не происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания
B. Как поддерживать аккумулятор в идеальном состоянии
C. Ресурсы по диагностике аккумулятора
D. Ресурсы по тестированию падения напряжения
E. Ресурсы по диагностике генератора

<картинка феникса>

А. Проверка напряжения батареи с разомкнутой цепью

Это простая процедура, которая поможет вам узнать уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля. Однако этот тест не показывает, в порядке ли ваша батарея внутри, но это хороший тест для начала диагностики.

Для этого теста вам понадобится цифровой мультиметр (DMM).

1. Если вы только что проехали на автомобиле или зарядили аккумулятор, вам необходимо снять поверхностный заряд с аккумулятора, как описано в шаге 2; в противном случае перейдите к шагу 3. Этот поверхностный заряд быстро рассеивается при работе с электрической цепью. Устранение поверхностного заряда оставляет вам фактический заряд аккумулятора.
2. Чтобы снять поверхностный заряд, просто включите дальний свет на одну минуту. Выключите фары и подождите пару минут, прежде чем переходить к следующим шагам.
3. Убедитесь, что все электрические цепи отключены; закройте двери и при необходимости ослабьте лампочку подкапотного освещения, чтобы выключить ее. Двигатель также должен быть выключен.
4. Настройте свой измеритель на вольт постоянного тока и выберите автоматический диапазон, если он доступен, или выберите низкое значение, например 20 вольт на шкале вольт постоянного тока.
5. Подсоедините красный провод цифрового мультиметра к положительному выводу (отмеченному знаком +) на аккумуляторе, а черный провод цифрового мультиметра — к отрицательному выводу (отмеченному знаком -) на аккумуляторе.
6. Сравните показания вольтметра со следующей таблицей. При необходимости медленно зарядите аккумулятор или проверьте его в местном магазине автозапчастей.

Состояние заряда батареи примерно от 70F до 80F (от 21C до 27C)

<заголовок class="заголовок">

Сравните результаты проверки напряжения батареи с разомкнутой цепью с этой таблицей.

<тд>

100 % заряжен

<тд>

75%

<тд>

50%

<тд>

25%

<тд>

Разряжен

12,6 В или выше

12,4 В

12,2 В

12,0 В

11,9 В или ниже

<картинка феникса>

<картинка феникса>

1. Фары не такие яркие

Фары вашего автомобиля могут дать вам представление о заряде аккумулятора.

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, включите фары при выключенном двигателе. Если они слабо светятся, возможно, ваша батарея недостаточно заряжена.

Конечно, если вы делаете это на улице при ярком дневном свете, вы вряд ли увидите, насколько блестят ваши фары. При необходимости выполните Проверку напряжения батареи при разомкнутой цепи описано в предыдущем разделе.

Однако, если у вас нет под рукой цифрового мультиметра, вы можете использовать дворники или электрические стеклоподъемники для той же цели. Если какой-либо из этих аксессуаров работает медленно или вообще не работает, возможно, у вас слабый, недостаточно заряженный или умирающий аккумулятор.

Предлагаемая диагностика:

• Проверьте надежность подключения аккумулятора.
• При необходимости удалите коррозию с клемм аккумулятора.
• Осмотрите основание двигателя.
• Устраните неполадки в системе зарядки (износ, ослабленный ремень или неисправность генератора).
• Проверьте наличие неисправных соединений в цепи системы зарядки.

Любая из этих проблем, а также устаревший аккумулятор могут помешать правильной зарядке аккумулятора или помешать аккумулятору подавать полную мощность на стартер.

Большинство магазинов автозапчастей бесплатно протестируют аккумулятор.

В разделе Ресурсы в конце этого поста вы найдете дополнительную информацию о тестах на падение напряжения в цепи зарядки и заземлении двигателя, а также, при необходимости, о процедуре диагностики генератора переменного тока.

Если... аксессуары работают медленно или вообще не работают, возможно, у вас слабая, недозаряженная или умирающая батарея.

<картинка феникса>

2. Вы слышите щелчки при попытке завести машину

Когда вместо рева работающего двигателя вы слышите серию щелчков, это обычно свидетельствует о недостаточном заряде аккумулятора или слишком большом сопротивлении в цепи между аккумулятором и стартером.

Предлагаемая диагностика:

Во-первых, убедитесь, что заряд батареи низкий, выполнив Проверку напряжения при разомкнутой батарее . описано в разделе A выше.

Затем убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и затянуты.

Если заряд батареи низкий, перезарядите батарею и убедитесь, что система зарядки работает правильно. Вы найдете помощь в этом в Ресурсах поле в конце этого поста.

При необходимости также проверьте падение напряжения в пусковой цепи. Проверьте Ресурсы коробка.

<картинка феникса>

3. Двигатель заводится медленно

Обычно это еще один верный признак того, что ваша батарея заряжена не полностью или в цепи есть некоторое сопротивление (коррозия, ослабленные клеммы, поврежденные провода) между батареей и стартером.

Предлагаемая диагностика:

Выполните проверку напряжения батареи при разомкнутой цепи описано в разделе «А» выше. Это поможет вам проверить уровень заряда аккумулятора.

Если батарея заряжена, проверьте ее, чтобы убедиться, что она работает должным образом, и убедитесь, что клеммы батареи чистые и затянуты.

Проверить пусковую цепь на падение напряжения. Вы найдете помощь в Ресурсах в нижней части этого сообщения.

При необходимости проверьте стартер и соленоид. Большинство магазинов автозапчастей проверят его для вас бесплатно.

<картинка феникса>

4. Аккумулятор часто садится

Если ваш автомобильный аккумулятор часто садится, или вам нужно часто запускать автомобиль от внешнего источника, или вы заряжаете аккумулятор каждую неделю, возможно, вы имеете дело с неисправным аккумулятором или с истекшим сроком его службы.

Качественный, хорошо обслуживаемый аккумулятор с исправно работающей системой зарядки и защитой от экстремальных погодных условий может без проблем работать до шести лет.

Однако схема отказа батареи похожа на предупреждающий знак. Как только аккумулятор начинает выходить из строя, он может не поддерживать заряд в течение длительного времени.

Однако постарайтесь выяснить источник проблемы как можно скорее. Проверьте батарею. Это может быть в конце его службы в реальном времени.

Предлагаемая диагностика:

Неисправность может быть такой простой, как незакрепленная или поврежденная клемма аккумулятора или кабель, или накопление коррозии.

Большинство магазинов автозапчастей бесплатно протестируют аккумулятор, генератор и стартер. При необходимости воспользуйтесь этой бесплатной услугой.

Если тесты батареи хорошие, проверьте паразитную тягу или неисправность в системе зарядки. Проверьте систему зарядки и устраните проблему, чтобы она не разрушила аккумулятор и другие компоненты. См. Ресурсы box для получения дополнительной помощи.

<картинка феникса>

5. В вашей батарее заканчивается вода

В батареях обслуживаемого типа со съемными крышками можно проверить уровень электролита.

Если вам часто приходится доливать воду в один или несколько элементов аккумулятора, это означает, что аккумулятор протекает или система зарядки перезаряжает аккумулятор.

Если пластина ячейки сульфатирована, электролит батареи может превратиться в газообразный водород и кислород в процессе зарядки, просочиться через корпус или выбиться наружу.

Предлагаемая диагностика:

Проверить генератор и цепь можно с помощью цифрового мультиметра. Перейдите в раздел Ресурсы. поле в конце этого поста для получения дополнительной помощи. Проверьте Проверку падения напряжения в системе зарядки. сообщение. Обратите внимание, что высокое падение напряжения на стороне заземления цепи может привести к перезарядке аккумуляторной батареи генератором переменного тока.

При необходимости проверьте генератор и аккумулятор в местном магазине автозапчастей.

<картинка феникса>

6. Двигатель плохо заводится

Точно так же, как когда ваш двигатель прокручивается медленно, ваша батарея может не обеспечивать высокую силу тока, необходимую для стартера, что затрудняет запуск двигателя.

Предлагаемая диагностика:

Осмотрите клеммы аккумулятора. Убедитесь, что они чистые и затянуты, а кабели в хорошем состоянии.

Проверьте напряжение батареи с помощью открытого теста напряжения, как описано в разделе A выше.

Медленно зарядите аккумулятор, если это необходимо, или протестируйте аккумулятор в местном магазине автозапчастей.

Этот другой пост может помочь вам диагностировать автомобиль, который трудно заводится.

Кроме того, проверьте Ресурсы внизу этого поста. Здесь вы найдете тесты для проверки генератора и цепи.

В следующем видео вы можете услышать, как это звучит, когда вы пытаетесь завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Звук разряженной батареи

<картинка феникса>

7. Вы должны запускать машину через день

Скорее всего, ваш автомобильный аккумулятор перестал держать заряд. Проверьте аккумулятор в местном магазине автозапчастей.

Предлагаемая диагностика:

Однако, если батарея в хорошем состоянии, проверьте клеммы батареи и кабели на наличие повреждений.

Убедитесь, что у вас нет паразитного розыгрыша батареи.

И осмотрите систему зарядки и цепь. Перейдите к Ресурсам . в нижней части этого сообщения.

<картинка феникса>

8. Заржавевшие клеммы аккумулятора

Если вам нужно часто удалять коррозию с клемм аккумулятора, это может указывать на сульфатацию аккумулятора или перезарядку аккумулятора.

Коррозия вокруг клемм аккумулятора может привести к затрудненному запуску, недозаряду аккумулятора и, в конечном счете, к его выходу из строя.

Предлагаемая диагностика:

Проверьте аккумулятор в местном магазине автозапчастей.

При необходимости проверьте генератор и цепь (падение напряжения).

Ресурсы Раздел внизу поможет вам диагностировать проблему.

<картинка феникса>

9. Вздувшийся корпус батареи

A swollen or bulging battery case can be an indication of hydrogen gas buildup (sulfated battery plates) inside the battery case or a frozen battery.

An alternator overcharging the battery can overheat the electrolyte, turn it into gas and cause the case to expand; however, a battery can sulfate towards the end of its service life as well.

Either way, the battery is most likely ruined.

Suggested diagnostics:

If the battery was not frozen, make sure to inspect the charging system for proper operation. A faulty alternator can ruin a new battery.

Check the Resources sections at the bottom of this post for help in checking your alternator, if necessary.

<картинка феникса>

10. Nothing Happens When You Turn the Ignition Key

If your engine doesn't start and you hear nothing, not even a click, when turning the ignition key, either your battery has lost its charge, is not properly connected, or has reached the end of its service life.

A car battery lasts between 4 and 6 years. If you know your battery should still operate properly, follow the next recommendations.

Suggested diagnostics:

• Make sure the battery terminals are clean, tight, and not damaged.
• Do a battery open voltage test - go to section A.
• Have the battery tested at your local auto parts store.
• Check for a parasitic draw.
• Check the engine ground's voltage drop.
• Check the charging circuit's voltage drop
• Check the alternator.

The posts listed in the Resources box will help you diagnose the problem, if necessary.

<картинка феникса>

B. How to Keep Your Battery in Top Shape

A number of faults that can produce bad battery symptoms.

The previous sections described the most common symptoms and suggested some diagnostics tasks to help you find the source of the problem.

When dealing with a car battery, pay particular attention when it looses its charge for no apparent reason. Make sure to find out why.

There could be a few reasons for this:

• A faulty or aged battery.
• A parasitic draw.
• A fault in the charging system.
• A new accessory that is straining the charging system.

Charging or replacing the battery without finding out the source of the problem can leave you stranded again and, possibly, ruin a perfectly good battery. This could happen with a faulty charging system.

If you often need to recharge your battery or suspect of sulfated plates, try slow charging the battery. This can help restore battery condition.

In terms of maintenance, the ideal would be to pay attention and properly maintain every system in your vehicle. Often, though, this is hard or nearly impossible to do, especially if you don't have the time or money.

Still, simple things like taking a look under the hood once in a while to check wires, battery terminals, belts, and hoses; doing a little car maintenance on your own according to your manual's service schedule–specially oil and antifreeze changes–can go a long way to help keep your battery, and other systems, working properly much longer.

C. Battery Diagnostic Resources

• How to Clean Corroded Battery Terminals
  Use this guide to clean corroded battery terminals before they turn into an expensive repair.
• Why Does My Car Battery Discharge Overnight or When Parked?
  Find out why your car battery discharges by applying these simple tests at home.
• How to Test Your Battery for Current Leakage
  A car battery leak test will help you stop power loss and extend your battery service life in a few simple steps.
• How to Test a Car Battery With a Multimeter or Hydrometer
  This guide will show you how to use a digital multimeter, hydrometer, and other simple tools to troubleshoot, inspect, and clean your battery if necessary.
• How to Do a Parasitic Battery Drain Test
  Find that parasitic battery drain that's causing your car battery problems whether you have a newer or older vehicle model.

D. Voltage Drop Test Resources

• How to Do a Voltage Drop Test on Your Charging System
  Voltage-drop test your charging system circuit before condemning your alternator.
• How to Use Voltage Drop to Troubleshoot the Starter System
  Testing the voltage drop can help you find trouble spots in your starter circuit before you swap components unnecessarily.
• Automotive Voltage Drop Testing
  How to use a voltage drop test to troubleshoot common automotive problem circuits to speed up repairs and save money.

E. Alternator Diagnostic Resources

• Signs of a Bad Alternator
  Learn the different signs of a bad alternator to make a faster diagnosis. You can make some repairs using a few common tools.
• How to Test Your Alternator's Voltage Regulator
  How to test your alternator's voltage regulator to avoid replacing components unnecessarily.
• Troubleshooting Alternator and Charging System Problems
  Diagnose alternator and charging system problems with this practical guide to get your car back on the road faster.
• How to Test an Alternator for Problems
  Got alternator problems? This guide shows you how to test an alternator in your car using a digital multimeter.

Эта статья является точной и достоверной, насколько известно автору. Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личную консультацию или профессиональную консультацию по деловым, финансовым, юридическим или техническим вопросам.