В Интернете есть много источников, утверждающих, что вы получите более 30 лошадиных сил, установив холодный воздухозаборник. Это правда, что холодный воздухозаборник увеличивает мощность, поскольку эта концепция подтверждается наукой, но большинство людей имеют неправильное представление о том, что такое холодный воздухозаборник.
Эта статья предоставит вам подробное руководство о том, как работает подача холодного воздуха, каковы его преимущества и стоит ли ожидать увеличения мощности.
Короткий ответ заключается в том, что воздухозаборники обеспечивают незначительное увеличение мощности и в первую очередь устанавливаются для улучшения звука двигателя. На двигателях V8 с большим блоком они могут немного повысить производительность за счет лучшего отклика дроссельной заслонки.
Каждое определение впуска холодного воздуха гласит, что это система, предназначенная для перемещения воздушного фильтра из моторного отсека, чтобы уменьшить нагрев воздуха, поступающего в двигатель.
Моторный отсек закрыт со всех сторон, и поскольку внутреннее сгорание выделяет много тепла, воздух внутри может быть очень горячим. Холодный воздух плотнее, поэтому в нем больше кислорода, а чем больше кислорода, тем мощнее горение. Это достигается установкой холодного воздухозаборника.
K&N — компания с хорошей репутацией, и если они гарантируют увеличение мощности, я бы им доверял. Тем не менее, они заявляют об увеличении мощности на 15,26 л.с. на Ford Mustang GT, мощность которого на заводе составляет 300 л.с. Это максимальное увеличение мощности на 5% для детали стоимостью 300 долларов.
Проблема с комплектами холодного впуска заключается в том, что большинство из них на самом деле не монтируются снаружи автомобиля, а представляют собой просто шланг большего диаметра с открытым конусным фильтром.
Для значительного улучшения производительности воздухозаборник должен располагаться сбоку от радиатора или под бампером, где он может улавливать холодный воздух, который не попал в моторный отсек.
Увеличить мощность двигателя не так просто, как кажется. Наиболее значительные улучшения достигаются за счет турбокомпрессора или комплекта нагнетателя, но в остальном каждый добавленный компонент незначительно повышает производительность.
Впуск холодного воздуха не обеспечит установленное количество лошадиных сил. Те 5, 20 или 30 лошадиных сил, которые вы найдете в Интернете, не имеют под собой никакого основания. Вы получите 30 лошадиных сил со 100-сильным двигателем? Точно нет. Вы получите 5 лошадиных сил с двигателем мощностью 300 лошадиных сил? Нет, больше.
Говоря о приросте производительности, мы должны учитывать три вещи:стремление, рабочий объем и базовую мощность.
Сообщество моддеров в основном соглашается с тем, что холодные воздухозаборники не принесут пользы двигателям без наддува меньшего размера, поскольку стоковые воздухозаборники хорошо подходят для этой работы.
Более крупные двигатели выиграют от холодного впуска не обязательно из-за холодного воздуха, а потому, что большинство впусков вторичного рынка значительно улучшают воздушный поток. Модификация особенно эффективна на большегрузных автомобилях и внедорожниках.
Двигатели с наддувом и турбонаддувом получают максимальную отдачу от впуска холодного воздуха, поскольку в них используется принудительная подача воздуха, которая может нагревать воздух и требует большого потока воздуха.
Чем больше лошадиных сил у транспортного средства, тем выше потенциальный прирост мощности. Точное количество варьируется, но хороший комплект для холодного впуска может увеличить мощность до 5%.
Итак, почему вы должны подумать об обновлении своего рациона? Увеличение мощности не гарантировано, но большинство на самом деле не очень заботятся об этом. Основным преимуществом холодного впуска воздуха является лучший звук турбо.
Штатный воздухозаборник приглушает звук турбины, и, установив воздухозаборник открытой конструкции, вы действительно можете услышать свист раскручивающейся турбины и шуршание, когда она выталкивает лишний воздух, когда вы отпускаете газ.
Владельцы внедорожников и грузовиков сообщают о небольшом улучшении расхода бензина, поскольку система холодного впуска значительно улучшает воздушный поток и, следовательно, воздушно-топливную смесь.
Поскольку мы говорим о преимуществах впуска холодного воздуха, важно упомянуть лучших производителей вторичного впуска.
K&N была одной из самых доминирующих компаний в отрасли воздушных фильтров с момента своего основания в начале 60-х годов. В 1992 году компания разработала свою первую систему впуска холодного воздуха и с тех пор совершенствует формулу, чтобы предлагать одни из лучших продуктов на рынке.
Их комплекты для впуска холодного воздуха поставляются со всем необходимым для их установки менее чем за 2 часа. На них распространяется ограниченная гарантия сроком на 10 лет или 1 миллион миль пробега. В комплект входит моющийся и многоразовый воздушный фильтр K&N с высокой пропускной способностью, который способен преодолевать 100 000 миль между обслуживаниями.
Средняя стоимость комплекта холодного впуска K&N составляет 330 долларов.
Проверить цену
У AEM не такое длинное наследие, как у K&N, поскольку она была основана в 1987 году в Калифорнии. Тем не менее, компания занимается моддингом с момента своего основания и с гордостью заявляет, что в середине 90-х годов она первой ввела термин «холодный воздухозаборник».
Правда это или нет, я не могу с уверенностью сказать, но могу сказать вам, что их заборы холодного воздуха действительно эффективны. AEM предлагает широкий ассортимент комплектов холодного впуска для конкретных автомобилей и универсальных комплектов, а также все запасные части, которые могут вам понадобиться.
Цена комплектов холодного впуска AEM начинается от 300 долларов США, но в зависимости от опции может достигать 400 долларов США.
Проверить цену
Volant – еще одна компания, расположенная в Соединенных Штатах и производящая воздухозаборники с 1998 года. Их продукция используется во всех отраслях автомобильной промышленности и является очень популярным вариантом для высокопроизводительных сборок.
Как металлические комплекты воздухозаборников с открытой, так и закрытой коробкой стоят от 300 до 330 долларов, что делает их близкими к конкурентам. Сборка довольно проста и может быть выполнена без помощи профессионала.
Проверить цену
Вам будет сложно найти хороший комплект для впуска холодного воздуха менее чем за 300 долларов, но Spectre Performance предлагает высококачественные комплекты всего за 215 долларов! Этого достаточно, чтобы вывести Spectre на карту производителя недорогих продуктов питания.
Но если учесть регулярные распродажи на Amazon, где цены могут опускаться до 175 долларов, это практически половина стоимости наборов других производителей. Если вам нужен холодный воздухозаборник с ограниченным бюджетом, Spectre Performance — это то, что вам нужно.
Проверить цену
Injen — быстро развивающаяся компания, которая, безусловно, заняла свою долю рынка, предложив немного более доступные комплекты для всасывания. На выбор предлагается несколько конструкций воздухозаборников, а высококачественная конструкция гарантирует беспрепятственный и более холодный поток воздуха.
Вы можете найти некоторые комплекты для впуска холодного воздуха Injen менее чем за 300 долларов, но значительное количество находится в диапазоне 300-350 долларов. В этой ценовой категории я бы порекомендовал либо K&N, либо AEM, поскольку они более широко используются и являются более безопасным вариантом.
Проверить цену
Если вы устанавливаете холодный воздухозаборник впервые, обязательно купите комплект для конкретной модели, поскольку он идеально подходит для ограниченного пространства моторного отсека и поставляется с подробными инструкциями по его установке. В этом руководстве я покажу вам, какие инструменты вам понадобятся, и основные шаги, чтобы вы могли получить представление о том, чего ожидать.
| Image | Заголовок | Цена | Купить |
|---|---|---|---|
 | Комплект воздухозаборника Spectre Performance:высокая производительность, предназначенный для увеличения мощности и крутящего момента:подходит для FORD (F150) 2011-2014 гг. (F150) SPE-9976 | Купить сейчас | |
 | Набор плоскогубцев IRWIN VISE-GRIP, скользящее соединение, 8 дюймов (2078408) | Купить сейчас | |
 | Набор отверток CRAFTSMAN, в ассортименте, 8 предметов (CMHT65075) | Купить сейчас |
В следующем видео объясняются основы установки системы забора холодного воздуха, но, что более важно, в нем показан правильно проложенный маршрут забора воздуха. Если вы хотите заметить разницу в производительности, вы должны вывести фильтр из моторного отсека.
Всякий раз, когда вы устанавливаете послепродажную запчасть на свой автомобиль, всегда есть вероятность, что что-то пойдет не так. При впуске холодного воздуха, если вы правильно закрепите все детали и правильно установите датчик массового расхода воздуха, проблем с автомобилем быть не должно.
Индикатор Check Engine может появляться как предупреждение о том, что с впускным коллектором что-то не так. Если автомобиль работает нормально, вы можете его игнорировать.
Датчик массового расхода воздуха должен адаптироваться к новым показаниям ЭБУ, чтобы соответствующим образом отрегулировать топливовоздушную смесь. Чтобы получить наилучшие результаты, вы должны перепрограммировать ECU, чтобы он мог создавать лучшую воздушно-топливную смесь.
Правильно установленный впускной фильтр располагается очень низко в автомобиле, где он может поглощать влагу при движении в особенно дождливый день или по луже. Это может стать настоящей проблемой, поэтому вам следует помнить о погодных условиях при вождении вашего модифицированного автомобиля.
Количество лошадиных сил, которое вы получите, зависит от множества факторов, но в лучшем случае это увеличение мощности на 5% с лучшей приемистостью. Большинство настроек ничего не принесут в плане мощности и лучше подходят для улучшения звука двигателя.
Если вы покупаете дозатор K&N, ожидая значительного увеличения мощности, вы будете разочарованы. Большинство воздухозаборников вторичного рынка ориентированы на увеличение воздушного потока, но на самом деле не подают значительно более холодный воздух к двигателю, поскольку они все еще находятся в моторном отсеке.
Снятие глушителя никак не повлияет на работу вашего автомобиля. Удаление только сделает звук выхлопа громче и может привести к проблемам с полицией, поскольку в большинстве штатов мод считается незаконным.
Как и глушитель, резонатор не влияет на производительность. Его единственная цель — уменьшить шум, исходящий из выхлопной трубы.
На этот вопрос сложно ответить, поскольку правила в разных штатах различаются. Производители холодного впуска будут указывать, какие комплекты являются незаконными на улицах, а какие могут быть установлены во всех 50 штатах.
Помимо стоимости в несколько сотен долларов, холодные воздухозаборники не имеют существенных недостатков, за исключением того, что они установлены низко, где воздушный фильтр может промокнуть от дождя и луж.
Чтобы получить максимальную отдачу от этой модификации,
В 4-цилиндровом двигателе вы можете не увидеть прироста мощности от впуска холодного воздуха. Поскольку рабочий объем этих двигателей редко превышает 2 л, а мощность менее 200 л.с., выигрыш будет незначительным, если не незначительным.
Большинство модификаций впуска холодного воздуха на двигателях меньшего размера сделаны для увеличения звука турбонагнетателя и улучшения внешнего вида моторного отсека.
Двигатели V6, как правило, больше, чем четырехцилиндровые двигатели, и поэтому могут немного выиграть от впуска холодного воздуха, но только если это двигатель с наддувом или с турбонаддувом.
На стандартных двигателях V8 с большим блоком высококачественный впуск холодного воздуха будет иметь значение. Большой двигатель выиграет от увеличенного воздушного потока и обеспечит лучшую реакцию дроссельной заслонки и небольшой прирост мощности. However, if you’ve got a spec-tuned engine straight from the factory, an aftermarket intake may even be inferior to the carefully engineered intake already installed.
It’s very difficult to determine whether an aftermarket cold air intake would even have a positive effect on the performance of a Mustang. Unlike V8 engines in trucks and SUVs, Mustang’s engine is factory-tuned for performance.
The 6th generation Mustang GT outputs 460 horsepower from its 5-liter V8, and a $300 cold air intake is unlikely to be better than the one installed in the factory.
Consider the upgrade on older Mustangs with low output V8 where the swap could bring as much as 5% more horsepower.
Like I’ve said several times throughout the article, getting a significant power boost from a cold air intake is difficult, if not impossible. The real difference in power can be noticed only after installing more high-performance parts and cutting down the weight of the vehicle.
Still, the upgrade can be useful for larger V8 engines installed in trucks or SUVs, or sporty turbocharged cars where it unleashes the sound of the turbo.
If you decide to go with the upgrade, the K&N cold air intakes are the best choice as they combine high-quality design and materials at a reasonable price.
Discover more tips with these related posts:
Does A Cold Air Intake Make Your Car Louder?
How Much Horsepower Does a Camshaft Add?
How Much Torque and Horsepower Does a Toyota Tacoma Have?
Как добавить масло в компрессор кондиционера?
Как работает кондиционер?
Сколько лошадиных сил добавляет распределительный вал?
Сколько лошадиных сил добавляет Turbo?
Сколько весит Dodge Charger?