Мы все слышали заявления о том, что вы должны оставить свой автомобиль на холостом ходу дольше 10 или 30 минут, но эти утверждения никогда не были подкреплены какими-либо научными доказательствами. Одни говорят, что это разрядит аккумулятор, другие предупреждают о недостаточной смазке двигателя и износе различных деталей.
Правда в том, что исправный двигатель может работать на холостом ходу бесконечно долго без риска повреждения. Единственной потенциальной проблемой является перегрев, но это может случиться только с очень старыми автомобилями или транспортным средством с серьезной проблемой в системе охлаждения.
Чтобы объяснить, что такое холостой ход и почему это важно, нам нужно начать с основ. В двигателе вашего автомобиля для работы используется внутреннее сгорание. Половина поршней движется вниз под действием сгорания и передает энергию коленчатому валу, который поднимает другую половину поршней и создает вращательное усилие. Вращающее усилие передается на трансмиссию, дифференциал и колеса.
Когда двигатель работает на холостом ходу, трансмиссия не получает никакой мощности, но двигатель по-прежнему должен питать генератор переменного тока, водяной насос, вентилятор охлаждения и компрессор кондиционера, а также генерировать достаточную мощность для поддержания работы поршней.
Число оборотов холостого хода представляет собой число оборотов коленчатого вала (оборотов) в минуту и тщательно регулируется, чтобы обеспечить достаточно энергии для обеспечения устойчивой работы двигателя и поддержания работы вспомогательных систем.
Хорошо известно, что переменный ток потребляет значительное количество энергии, поэтому обороты холостого хода вырастут на 100-200 об/мин, если включить переменный ток. Большинство автомобилей работает на холостом ходу в диапазоне от 600 до 1000 об/мин, точное число зависит от типа топлива и объема двигателя.
Теперь, когда мы выяснили, что такое холостой ход, вы можете понять, почему он не оказывает отрицательного влияния на автомобиль. Двигатель не будет глохнуть или дергаться, генератор будет питать аккумулятор, а если температура охлаждающей жидкости превысит норму, вентилятор радиатора включится, чтобы компенсировать недостаток воздуха.
Единственный реальный аргумент против работы на холостом ходу — это возможность недостаточного охлаждения. Хотя это правда, что работа на холостом ходу в жаркий день может привести к перегреву двигателя, вероятность этого в современных автомобилях близка к нулю. В таких местах, как Саудовская Аравия или Объединенные Эмираты, у людей нет другого выбора, кроме как простаивать с включенным кондиционером, пока температура снаружи превышает 120 градусов по Фаренгейту, и при этом их машины не имеют проблем с перегревом.
В очень холодном климате Аляски или России, если у вас нет отапливаемого гаража, каждая жидкость в автомобиле замерзнет, и перезапустить его будет практически невозможно. Я слышал из нескольких источников, что люди будут просто держать свои машины в рабочем состоянии 24/7 и даже выполнять дозаправку и замену масла при работающем двигателе! Последнее довольно странно, но после того, как я узнал, какая техника используется, я вижу, как это происходит.
Подводя итог, можно сказать, что работа на холостом ходу не так уж плоха для вашего автомобиля, при условии, что это современный автомобиль с отключенной коробкой передач — в нейтральном положении или в режиме парковки. Он будет потреблять топливо и изнашивать компоненты в той же степени, что и езда, но в остальном проблем с холостым ходом нет.
К сожалению, точного исследования расхода топлива на холостом ходу пока не появилось. Наилучшей оценкой является то, что двигатель потребляет 0,6 литра (0,15 галлона) топлива в час на каждый литр рабочего объема двигателя. Я согласен с этой оценкой, так как мой 2,0-литровый дизель расходует литр топлива в час на холостом ходу.
Чем больше двигатель, тем больше топлива он потребляет на холостом ходу, и это действительно может иметь значение, если вы управляете большим внедорожником или грузовиком. Однако значительная экономия может быть достигнута только в том случае, если в вашей поездке достаточно времени, чтобы эффективно выключить двигатель.
Ответ на этот вопрос не так прост, как кажется. Вы должны смотреть на проблему с финансовой, практической, экологической и механической точек зрения.
Во-первых, давайте обсудим финансовые и практические аспекты. Если вы едете на 5-литровом V8, он расходует 0,75 галлона топлива за час работы на холостом ходу. На момент написания этой статьи цена бензина составляла 3,76 доллара США за галлон. Это означает, что, работая на холостом ходу в течение часа, вы тратите впустую 2,8 доллара США.
Самый простой способ определить, стоит ли глушить двигатель, — это усреднить количество времени, которое вы простаиваете на красных светофорах или на железнодорожных переездах во время ежедневных поездок на работу. Если вы простоите всего 5 минут в одном направлении, это быстро увеличится почти до 3,5 часов в месяц. Вы можете сэкономить 10 долларов, просто заглушив автомобиль и подождав, пока светофор изменит цвет.
Практичность касается использования переменного тока и того, насколько удобно каждый раз вручную останавливать и запускать автомобиль. Это немного, но, учитывая уровень стресса, который может вызвать вождение, возможно, стоит просто сжечь эти несколько центов топлива на светофоре.
С экологической точки зрения заглушить двигатель объективно лучше. Если вас беспокоит влияние вашего автомобиля на окружающую среду, отказ от работы на холостом ходу — это маленький шаг в правильном направлении.
Что касается последнего аспекта, я могу только предложить свое мнение, основанное на опыте в отрасли. Я считаю, что глушить двигатель на каждом светофоре вредно для аккумулятора и стартера. Аккумуляторная батарея должна обеспечивать стартер большой мощностью для запуска двигателя, а частые пуски и остановки могут разряжать ее быстрее, чем генератор способен ее зарядить.
Современные системы «старт-стоп» утверждают, что они не ускоряют износ деталей двигателя, но производители автомобилей снова и снова доказывают, что они готовы пожертвовать долговечностью и надежностью, чтобы соответствовать постоянно растущим экологическим стандартам.
Холостой ход представляет собой серьезную экологическую проблему в национальном и глобальном масштабе. Министерство энергетики США заявляет, что холостой ход личных автомобилей тратит впустую 3 миллиарда галлонов топлива и производит 30 миллионов тонн CO2 ежегодно. Другие исследования включают большегрузные транспортные средства и повышают общую оценку до 6 миллиардов галлонов.
Если принять во внимание общее количество CO2, выбрасываемого легковыми автомобилями — 762,3 млн тонн в 2019 году, то 30 млн, вызванные холостым ходом, кажутся небольшим процентом. Однако это не лучший способ взглянуть на это, так как каждое незначительное сокращение имеет значение, особенно когда на дорогах 250 миллионов автомобилей.
Работа на холостом ходу является естественной частью вождения, так как знаки остановки, светофоры и пешеходные переходы заставят вас остановиться и подождать некоторое время. Но у вас все еще есть способы уменьшить выбросы CO2 вашего автомобиля, не причиняя себе неудобств.
Вы должны хорошо знать свой город и то, как работает каждый из светофоров. Если вы попали на красный сигнал светофора, когда приближаетесь к перекрестку, вы будете ждать некоторое время, пока снова не сможете двигаться, что дает прекрасную возможность выключить двигатель.
Некоторые светофоры имеют таймер для ожидающих автомобилей или пешеходов. Вы можете использовать их, чтобы узнать, как долго вам придется ждать, пока вы снова не запустите двигатель.
Пункты взимания платы и проезды — это другие места, где легко сократить холостой ход. Вместо того, чтобы оставлять двигатель включенным и следовать за впереди идущим транспортным средством, вы можете выключить двигатель и подождать, пока колонна снова не начнет движение. Железнодорожные пути и пробки, какими бы неприятными они ни были, дают прекрасную возможность выключить двигатель.
Когда вы отвозите своих детей в школу или ждете, пока кто-нибудь сядет на борт, выключение двигателя может сэкономить минуту или две на холостом ходу. Мы все знаем, что фраза «Мне понадобится всего минута» никогда не бывает правдой, и в итоге вы будете бездействовать несколько минут.
Помимо экологических причин, оставление автомобиля работающим не будет иметь каких-либо отрицательных побочных эффектов на транспортном средстве. Заявления о том, что он сжигает масло и изнашивает компоненты, не имеют под собой никаких оснований. Степень износа компонентов сравнима с обычным вождением.
Если у вас есть веская причина не выключать двигатель и сжигать топливо, вполне нормально оставить двигатель включенным на 2 часа.
Можно, но из-за воздействия угарного газа на организм следует проявлять некоторую осторожность. Учитывая, что двигатель работает часами, когда вы едете, ваше пребывание в нем на холостом ходу не имеет значения.
Если на улице не слишком холодно, лучше немного приоткрыть окно. В противном случае настройте кондиционер на всасывание свежего воздуха вместо рециркуляции воздуха в салоне.
Побочным продуктом двигателей внутреннего сгорания является угарный газ, ядовитый газ, вызывающий сонливость и смерть. Ни в коем случае нельзя спать в машине, если вы находитесь в гараже или на закрытой стоянке, или если вы заметили в салоне запах бензина или выхлопных газов.
Современные автомобили с топливными форсунками и электровентиляторами могут бесконечно долго работать на холостом ходу без какого-либо риска или повреждения автомобиля.
Работа на холостом ходу с включенным кондиционером потребляет лишь немного больше топлива, но это не плохо для автомобиля. Двигатель более чем способен приспособиться к дополнительной нагрузке, вызванной потребляемой мощностью компрессора кондиционера.
Поскольку радиатор не охлаждается воздушным потоком, пока ваш автомобиль способен поддерживать оптимальную температуру, я бы даже сказал, что лучше оставить двигатель работать, чем выключать его и запускать в холодном состоянии.
Независимо от того, находитесь ли вы в очень жарком или холодном месте, датчик температуры расскажет вам все, что вам нужно знать о работе на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени. Если он застрял посередине, вы можете работать на холостом ходу, пока в баке есть топливо. Однако, если датчик движется в любом направлении, не оставляйте автомобиль на холостом ходу надолго.
Вот некоторые другие статьи VehicleFreak, которые вы можете прочитать:
6 причин, по которым ваш автомобиль перегревается на холостом ходу
Стук двигателя на холостом ходу:причины и способы устранения
Как сбросить настройки клапана управления холостым ходом (IAC)?
Как подготовить машину к зиме
Как почистить двигатель автомобиля
Как заменить неисправный термостат в автомобиле
Насколько опасен дешевый бензин для вашего автомобиля?
Как подготовить машину к длительной поездке этим летом