Можно ли запустить автомобиль с неисправным генератором?

Генератор переменного тока представляет собой электрический генератор, который использует вращательное движение для выработки электроэнергии. Это часть системы зарядки вашего автомобиля, которая поддерживает аккумулятор вашего автомобиля полностью заряженным и питает электрические компоненты вашего автомобиля. Как это работает?

Когда двигатель работает, генератор переменного тока, который находится под капотом на некоторых автомобилях и в багажнике или задней части других, вращает серию магнитов внутри своего сердечника вокруг трех наборов проволочных обмоток, называемых катушками возбуждения.

Этот процесс генерирует электричество переменного тока (AC) при низком напряжении (обычно 12 вольт). Переменные магнитные поля, создаваемые этой вращательной активностью, индуцируют электрический ток в другом наборе проводов, называемом «катушками статора». Эти катушки статора неподвижны.

Когда через них проходит переменный ток, его напряжение увеличивается примерно до 14 вольт. Электрический поток генератора регулируется тройкой диодов внутри генератора, состоящей из трех диодов, соединенных вместе, что позволяет этой повышенной мощности заряжать аккумулятор, когда это необходимо больше всего, например, когда вы тормозите или едете вниз по склону. /Р>

Какие существуют типы генераторов переменного тока?

Важно понимать, что существует два основных типа генераторов переменного тока. Более старый тип выходного напряжения обеспечивает регулируемый выходной сигнал в зависимости от оборотов в минуту и ​​скорости движения, который варьируется от 10 вольт на холостом ходу до 6 или 7 вольт при резком увеличении оборотов на высокой передаче.

Этот тип использовался на большинстве автомобилей до середины 80-х годов, когда он был заменен типом нерегулируемой «абсорбционной» геометрии, который обеспечивает более высокую максимальную скорость заряда во всем рабочем диапазоне, обычно между 14-18 вольт, в зависимости от рассматриваемого автомобиля.

Каковы признаки того, что в моей машине может быть проблема с генератором?

У вашего автомобиля может быть проблема с генератором, если его индикатор «зарядка» продолжает гореть, когда вы включаете зажигание, или если его сигнальная лампа периодически мигает при работающем двигателе. Вам нужно будет отвезти свой автомобиль в сервис, если что-то из этого произойдет.

Однако имейте в виду, что могут быть и другие факторы, влияющие на состояние аккумулятора вашего автомобиля. Если у вас чаще всего разряжается аккумулятор, проверьте, нет ли проблем с генератором.

Какова наиболее частая причина отказа генератора?

Перегрев и перезарядка являются основной причиной выхода из строя генератора. Перезарядка может быть вызвана неисправными или не откалиброванными регуляторами или усилителями напряжения. Слабая система зарядки вызывает перегрев из-за чрезмерного потребления тока аккумулятором.

Кроме того, плохие соединения в проводке могут привести к перегреву, а также к фактическому короткому замыканию внутри неисправного регулятора, потребляющего большой ток даже на холостом ходу. Плохие соединения проводки могут привести к расплавлению или деформации разъемов или компонентов!

Это вызывает сопротивление в цепях, что вызывает нагрев. Чрезмерное тепло убивает генератор переменного тока, что приводит к выходу из строя внутренних диодов, обмоток и подшипников.

Что может произойти, если мой генератор выйдет из строя?

Если проблема незначительна, все, что вы, вероятно, заметите, это то, что ваши фары и, возможно, некоторые другие электрические компоненты, такие как электрические стеклоподъемники или подогрев сидений, работают не так эффективно, как обычно. Однако если ремень, соединяющий генератор переменного тока с двигателем, соскользнет или порвется, у вас не будет достаточно энергии, чтобы поддерживать работу таких устройств, как свет и радио.

Вождение также будет намного сложнее, так как батарея будет разряжаться намного быстрее, чем обычно. Если ремень выйдет из строя, ваш двигатель вообще перестанет работать. Что мне нужно знать о генераторах переменного тока?

Генератор переменного тока — это автомобильный компонент, который помогает заряжать аккумулятор и питать электрические компоненты автомобиля, поэтому регулярные проверки являются ключом к защите от неожиданных поломок или более дорогостоящего капитального ремонта в будущем.

Как далеко можно проехать с неисправным генератором?

Плохой генератор остановит ваш двигатель. Из-за этого вы не сможете проехать очень далеко, прежде чем ваш автомобиль полностью потеряет мощность через некоторое время.

Проблема с генератором обычно приводит к разрядке аккумулятора, поэтому вы сможете проехать хотя бы несколько миль, прежде чем все остановится. Конечно, это зависит от того, как далеко вы находитесь от дома или другого безопасного места, где вы можете оставить свою машину и найти другой способ передвижения.

Как долго вы можете ездить вообще без генератора?

Без генератора, наверное, далеко не уедешь. Разряженная батарея не позволит запустить двигатель, а это означает, что вам нужна энергия, вырабатываемая генератором, для таких вещей, как освещение и радио. Если ремень, соединяющий генератор переменного тока с двигателем, соскользнет или порвется, у вас не будет достаточно мощности, чтобы поддерживать работу таких вещей, как свет и радио.

Вождение также будет намного сложнее, так как батарея будет разряжаться намного быстрее, чем в среднем. Если ремень выйдет из строя, ваш двигатель вообще перестанет работать. Было бы удивительно, если бы с неисправным генератором ваша машина проработала более 10 минут или 7–10 миль.

Прежде чем завести машину

Перед запуском автомобиля рекомендуем принять некоторые меры безопасности:

• Никогда не позволяйте кабелям соприкасаться друг с другом.
• Обязательно соблюдайте дистанцию ​​между автомобилями.
• Найдите нужные провода:красный – положительный, черный – отрицательный.
• Никогда не прикасайтесь к зажимам.
• Внимательно следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать повреждений или травм.

Итак, как запустить автомобиль с неисправным генератором?

Когда дело доходит до запуска автомобиля с неисправным генератором, следует помнить о некоторых вещах. Во-первых, аккумулятор второго автомобиля должен быть полностью или почти полностью заряжен, а во-вторых, вам понадобится дополнительная пара рук, так как это не так просто, как подключение обычного соединительного кабеля.

Вот что вы делаете:

• Возьмите другой исправно работающий автомобиль (с полностью заряженным аккумулятором) и припаркуйте его рядом с мертвым, чтобы оба автомобиля могли касаться друг друга металлическими частями.
• Выключите оба двигателя автомобиля и все аксессуары.
• Подключите минусовую клемму системы мертвого автомобиля (маленькую, тонкую) к ее заземленной металлической части с помощью толстого провода или сварочного зажима (здесь пригодится дополнительная пара рук).
• Подключите плюсовую клемму системы заряженного автомобиля к металлической части мертвого с помощью другого толстого провода или сварочного зажима.
• Теперь заведите автомобиль с полностью заряженным аккумулятором и дайте ему поработать на холостом ходу в течение пяти минут. Это позволит электричеству от заряженной батареи проходить через соединительные кабели к разряженному стартеру/генератору переменного тока и заряжать собственную батарею в достаточной степени, чтобы он мог продолжать работать, как будто все в порядке. Не включайте свет, стереосистему, дворники и т. д., чтобы не разрядить оба аккумулятора.
• По истечении этого пятиминутного периода выключите все аксессуары в только что запущенном автомобиле, дайте ему поработать около двух минут или около того, а затем снова включите все. Это вернет генератор обратно в сеть.
• Снимите все зажимы, выключите оба двигателя и убедитесь, что соединительные кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам на каждом автомобиле.

Если все сделано правильно, ваш автомобиль должен завестись сразу с мертвым или умирающим генератором. Со временем вы можете заметить больше проблем с производительностью, поскольку крайне важно как можно скорее проверить электрическую систему, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или, что еще хуже, необратимый отказ некоторых других основных компонентов вашего автомобиля.

Имейте в виду, что запуск автомобиля с плохим генератором не является идеальным решением, но если нет другого выбора, это может быть эффективным в течение некоторого времени, пока вы не установите другой генератор.

Почините генератор

Генератор не обязательно заменять, так как большинство механиков могут легко его отремонтировать.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит починить генератор?

Ремонт генератора может стоить 100-200 долларов для небольшого автомобиля и около 250-400 долларов для более крупного автомобиля, такого как грузовик или внедорожник. Новый блок стоит от 150 до 700 долларов в зависимости от марки и типа. Цена увеличивается, если имеется более одной проблемы с системой зарядки.

Зачем исправлять?

Ваш автомобиль не заведется только потому, что у него разрядился аккумулятор; вам также нужна мощность, вырабатываемая генератором, для таких вещей, как освещение и радио. Вождение без гидроусилителя руля и тормозов с усилителем сложно и опасно, и не будет кондиционера или радио, чтобы развлекать вас.

Что вы можете сделать, чтобы предотвратить это?

Вы можете продлить срок службы вашего генератора, регулярно выполняя техническое обслуживание. Проверяйте его всякий раз, когда вы меняете масло, и заменяйте его до того, как он полностью выйдет из строя. Большинство механиков рекомендуют заменять генератор каждые пять лет или каждые 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Почему у моего нового генератора переменного тока шкив меньшего размера

Когда вы заменяете генератор новым блоком, шкив генератора обычно меньше, чем шкив оригинального оборудования.

Это необходимо для правильного выравнивания ремня и его охлаждения. При установке на автомобиль стандартной высоты не должно быть помех между нижней частью опоры радиатора и ремнем, что в экстремальных случаях может привести к перегреву.

Установка более длинного ремня может устранить перегрев в такой ситуации. В некоторых случаях может потребоваться дополнительное натяжение из-за накопления тепла из-за различий в допусках подшипников разных марок.

Наконец, поликлиновые ремни имеют гораздо большее проскальзывание по сравнению с клиновыми ремнями, поэтому поликлиновые ремни нагреваются сильнее.

Почему мощность генератора на холостом ходу такая низкая?

На это есть две основные причины. Во-первых, на холостом ходу нагрузка на электросистему автомобиля очень мала; следовательно, требуется меньшая мощность для питания той же нагрузки (фары, радио, вентилятор отопителя) на более высоких скоростях, когда двигатель работает интенсивнее.

Во-вторых, выходное напряжение генератора действительно падает с увеличением оборотов из-за нарастания внутреннего сопротивления в обмотках якоря. Это компенсируется увеличением тока для поддержания постоянного напряжения при увеличении оборотов.

Тем не менее, он не может достаточно компенсировать, когда у вас есть элементы с высоким потреблением, такие как стереосистема вторичного рынка с несколькими усилителями и большими динамиками, потребляющими большие токи, в сочетании с другими нагрузками стандартного оборудования, также потребляющими ток. Лучшее решение здесь — просто не устанавливать ненужные устройства с электрическим питанием и использовать генератор переменного тока с более высокой мощностью.

Генератор с высокой выходной мощностью имеет немного более высокое внутреннее сопротивление, поэтому он может обеспечить большее напряжение на холостом ходу. Он также имеет два диодных выпрямителя, поэтому он выдает полное номинальное напряжение даже при низких оборотах или при отсутствии тока (например, при выключенном двигателе).

Не повредит ли генератор более высокой мощности аккумулятору, перезарядив его?

Во многом верно обратное. Генератор с высокой выходной мощностью имеет более высокую выходную мощность, что позволяет ему заряжать аккумулятор быстрее и полностью между запусками двигателя. Вот почему некоторые автомобили с маленькими батареями могут без проблем работать весь день, даже если на них установлено много аксессуаров.

Вообще говоря, качественный генератор переменного тока с высокой выходной мощностью фактически заряжает автомобильную стартерную батарею за 2-3 часа или, возможно, меньше, если вы ведете автомобиль.

Чтобы определить, какая сила тока требуется вашему автомобилю для надлежащей зарядки, используйте эту простую формулу:умножьте общее количество ампер, потребляемое всеми электрическими устройствами вашего автомобиля на холостом ходу, на 0,85; затем добавьте это число к общему количеству ампер, потребляемому на холостом ходу всеми электрическими устройствами, когда вы увеличиваете скорость двигателя выше 2000 об/мин.

Если результат меньше номинальной мощности генератора переменного тока, вы в деле и можете безопасно использовать высокопроизводительный блок.

Какое должно быть напряжение в моей машине?

12,6–12,8 вольт на холостом ходу — это нормально, но важно понимать, что напряжение будет падать под нагрузкой и при зарядке аккумулятора, что может привести к остановке или другим проблемам с управляемостью. Вам следует приобрести хороший сканер или цифровой мультиметр и следить за уровнями мощности в дороге, а не только на холостом ходу.

Какой максимальный безопасный диапазон оборотов при силе тока генератора переменного тока?

Это зависит от каждой конструкции, но обычно в большинстве случаев это где-то между 2000-4000 об/мин. Чем ниже обороты под нагрузкой, тем ниже потребляемый ток и, следовательно, нагрев. Однако это может быть опасно для современных автомобилей, если оно слишком низкое, из-за проблем с напряжением, которые могут привести к остановке двигателя или проблемам с плохими управляемостью, например, помпажу двигателя при торможении после интенсивного движения по шоссе.

Вот некоторые другие сообщения, которые вы, возможно, захотите проверить:

Сколько времени занимает замена генератора?

Есть ли у мотоциклов генераторы?

Генераторы Honda CR-V:что нужно знать