Toyota Mirai — это своего рода уникальный автомобиль, являющийся лишь одним из двух производимых в настоящее время автомобилей на водородном топливе. Водородная технология далеко не новинка, но она никогда не использовалась за пределами концепт-каров, поэтому Mirai — особенный автомобиль.
Чтобы понять, почему Mirai такой дешевый, нам нужно изучить все аспекты вождения и обслуживания автомобиля на водородных топливных элементах (FCV). Даже если вы не заинтересованы в покупке Mirai, я настоятельно рекомендую прочитать эту статью, поскольку идея, лежащая в основе этого автомобиля, действительно интересна и революционна.
Короткий ответ:Mirai дешев из-за огромных льгот, предлагаемых при покупке новой модели, самой популярной трехлетней аренды с бесплатным топливом, небольшого количества зарядных станций и некоторой доли неопределенности в технологии. из общей потребительской базы.
Mirai переводится как будущее по-английски название, подходящее для автомобиля, работающего на водороде, который многие считают топливом будущего.
Toyota начала исследования и разработку технологии водородных топливных элементов в 1992 году, когда в 1996 году появился первый концепт-кар EVS13. С тех пор компания постоянно работала над улучшением концепции и получением сертификата типа FCHV в Японии.
К 2008 году концепт-кары с водородным двигателем могли проезжать до 515 миль. Тот факт, что правительство США прекратило финансирование автомобилей на водородных топливных элементах, не обескуражило японских производителей, и в 2011 году технология была усовершенствована, а оптимизация массового производства стала единственным препятствием для коммерческих продаж.
Первое поколение официально дебютирует в декабре 2014 года и доберется до побережья США в августе 2015 года по розничной цене 57 500 долларов США.
Производство первого поколения JPD10 Mirai продолжалось ровно 6 лет, на смену ему пришло второе поколение JPD20, которое производится до сих пор.
Лучший способ объяснить, как работает водородный двигатель Mirai, — это сравнить его с обычным электромобилем. Концептуально водородные батареи и литий-ионные батареи выполняют одну и ту же задачу привода электродвигателя, отвечающего за передачу мощности на колеса.
Разница между ними заключается в способе выработки энергии и процессе перезарядки. Электромобили работают как смартфон или ноутбук — аккумуляторы накапливают электроэнергию и тратят ее по мере необходимости. Время перезарядки является проблемой, так как для полной зарядки может потребоваться несколько часов.
С другой стороны, водородные автомобили функционируют почти как обычные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, точнее те, которые работают на LPG (сжиженном нефтяном газе). Водород находится под давлением и направляется в батареи в процессе, который занимает всего несколько минут, что устраняет один из основных недостатков электромобилей.
Автомобили с водородным двигателем производят 0 выбросов, поскольку единственным побочным продуктом химической реакции являются теплый воздух и вода. Проблема в том, что, как и в случае с большинством электромобилей, источник энергии не является экологически чистым, что значительно снижает положительный экологический эффект.
Для технического объяснения того, как работают батареи, вы можете посмотреть следующее видео.
Toyota Mirai первого поколения — это переднемоторный, переднеприводный автомобиль с одной скоростью и никель-металлогидридной батареей на 1,6 кВтч. Выходная мощность достаточна для этого представительского салона среднего размера:152 лошадиных силы и 247 футо-фунтов крутящего момента с ускорением 0-60 миль в час за 9 секунд.
Главная сила Mirai — его запас хода — 312 миль на 122 литрах водорода, хранящихся в двух баках. Для своего времени он был значительно лучше любого электромобиля и до сих пор впечатляет. Поскольку Mirai заправляется, а не перезаряжается, процесс заправки занимает всего 3–5 минут.
Mirai прошел всесторонние краш-тесты, чтобы обеспечить максимальную безопасность как для пассажиров, так и для водородных баков и топливных элементов.
Второе поколение доступно чуть больше года и предлагает значительные улучшения по сравнению с первой моделью. Двигатель был перемещен сзади и теперь приводит в движение задние колеса.
Выходная мощность была увеличена до 182 лошадиных сил и 220 футофунтов крутящего момента, а никель-металлическая батарея была заменена на более современную литий-ионную батарею.
Запас хода увеличен до 402 миль на 141 литре водорода, который теперь хранится в трех баках. Краш-тесты Euro NCAP показали, что Mirai — чрезвычайно безопасный автомобиль, получивший 5 звезд в целом и высокие оценки безопасности в отдельных категориях.
Существует ряд факторов, способствующих низкой стоимости Toyota Mirai при перепродаже, некоторые из которых являются общими для всех автомобилей, а другие — уникальными для данной конкретной модели.
Несмотря на то, что Mirai позиционируется как коммерческий автомобиль с водородным двигателем, он едва соответствует стандартам. Общий объем продаж в США с 2015 года составляет всего 9 274 единицы, что в среднем составляет 1 324 автомобиля в год. В 2021 году было продано больше автомобилей, чем когда-либо, но это число по-прежнему ничтожно мало.
Ограниченный тираж обычно увеличивает цену из-за высокого спроса, но низкой доступности. Это верно для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и уже начало влиять на рынок электромобилей, но наносит ущерб водородным автомобилям.
В США примерно 2 миллиона электромобилей и около 300 миллионов автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а это значит, что уже есть хорошо налаженная инфраструктура механиков, заправочных станций и топливозаправщиков. Mirai является пионером в своей области, и без значительных продаж у инфраструктуры нет стимула для роста.
| Год | Продажи в США |
| 2015 | 72 |
| 2016 | 1034 |
| 2017 | 1838 |
| 2018 | 1700 |
| 2019 | 1502 |
| 2020 | 499 |
| 2021 | 2629 |
Предыдущий пункт приводит нас как раз к сути проблемы. На всей территории США всего 39 общедоступных водородных станций. За исключением одной в Коннектикуте, одной в Массачусетсе и двух в Южной Каролине, все станции расположены в Калифорнии.
Если вы не живете в Сан-Франциско или Лос-Анджелесе, Mirai будет фактически бесполезным транспортным средством, учитывая отсутствие топлива. Однако при наличии заправочных станций водить Mirai очень дешево. Средняя цена водорода составляет 15 долларов за килограмм, но для Mirai второго поколения требуется всего 5,6 кг, а это значит, что вы можете преодолеть 400 миль менее чем за 100 долларов!
Toyota Mirai получила многочисленные льготы при покупке, освобождение от налогов для автомобилей с нулевым уровнем выбросов и огромную скидку на покупку в Калифорнии. Toyota также заключила выгодные лизинговые сделки, скорее всего, в попытке увеличить свое присутствие на дорогах.
Поскольку второй владелец не получит никаких преимуществ, использованная цена не может отражать цену до стимулирования.
Ситуация с заправкой означает, что Mirai можно покупать и продавать только в определенных районах Калифорнии. Объедините сильно ограниченный рынок с оговорками широкой публики, и цена подержанного товара резко снизится.
Также возникает вопрос, сколько прослужит Mirai и насколько дорого будет его ремонт. Новизна, нулевые выбросы и ограниченная доступность привлекают владельцев, которые хотят арендовать редкий автомобиль и стать первым, кто сядет за руль редкого автомобиля. Я бы предположил, что это одна из причин, почему на рынке подержанных автомобилей так много дешевых моделей Mirai.
Обычно мне приходилось консультироваться с веб-сайтами, которые специализируются на сборе данных о подержанных автомобилях, но, учитывая ограниченную доступность Toyota Mirai, я могу напрямую просмотреть предложения и сказать вам среднюю стоимость.
Самая дешевая и единственная модель 2016 года стоит 10 888 долларов, а пробег составляет 89 500 миль. Первый владелец держал его в течение 3 лет, но с тех пор у него было еще два владельца. Модели 2017 года стоят от 13 500 до 18 000 долларов США, пробег составляет от 30 000 до 50 000 миль, и у них в основном два предыдущих владельца.
За 16 000 долларов вы можете получить модель 2018 года с пробегом всего 48 500 миль и одним владельцем. У большинства моделей был только один владелец, и они не преодолели более 30 000 миль, а самые дорогие предложения стоили около 20 000 долларов США.
Модель 2019 года предлагается в диапазоне от 20 000 до 23 500 долларов США и с пробегом менее 30 000 миль. На момент написания этой статьи в наличии было менее 10 автомобилей, что делало предложение весьма ограниченным.
Второе поколение Mirai 2021 года можно найти всего за 35 000 долларов и всего 5 000 миль на часах. Цены на эти подержанные автомобили доходят до 41 000 долларов за несколькими исключениями.
Данные, которыми мы располагаем, ограничены, но мы все же можем использовать их для создания точной кривой обесценивания стоимости и посмотреть, сколько стоимости Mirai теряет каждый год.
| Год модели | Начальная цена | Текущее значение | Потеря ценности |
| 2016 | 57 500 долл. США | 18,8 % или 10 800 долл. США | 81,2 % или 46 700 долларов США |
| 2017 | 57 500 долл. США | 27,8 % или 16 000 долларов США | 72,2 % или 41 500 долларов США |
| 2018 | 57 500 долл. США | 31,3 % или 18 000 долл. США | 68,7 % или 39 500 долларов США |
| 2019 | 57 500 долл. США | 38,2 % или 22 000 долларов США | 61,8 % или 35 500 долларов США |
| 2021 | 49 500 долл. США | 76,75 % или 38 500 долл. США | 23,24 % или 11 500 долл. США |
По сравнению с обычным транспортным средством, работающим на ископаемом топливе, цифры вызывают тревогу. В то время как средний автомобиль теряет 45-50% своей стоимости за пять лет и 65-75% за десять лет, Mirai 2016 года стоит всего 18,8% своей первоначальной стоимости. Значительная кривая снижения стоимости частично вызвана огромными стимулами для покупки новой модели, что делает подержанную модель непривлекательной без скидки.
С точки зрения регулярного обслуживания Mirai ведет себя так же, как электромобиль. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания со всеми его системами значительно удешевляет обслуживание. Шины, тормоза, подвеска и карданный вал — единственные детали, которые требуют замены.
Хотя рекомендуется ежегодная проверка, ни один из этих компонентов не изнашивается быстро. Водородные топливные элементы не имеют движущихся частей, поэтому они должны служить очень долго, но мне не удалось найти достоверной информации об их обслуживании.
Учитывая стоимость замены аккумуляторов в подержанном электромобиле, Toyota Mirai кажется лучшим вариантом.
Я проведу быстрое сравнение между ведущими водородными, гибридными и электрическими автомобилями, чтобы показать, сколько стоит каждый из них и насколько дорого обходится их заправка.
Цена Mirai 2022 года составляет 49 500 долларов, но ее можно снизить до 34 500 долларов с помощью льгот Toyota и California. Prius не имеет льгот, но стоит всего 25 735 долларов в комплектации LE. Модель 3 стоит 61 000 долларов, но имеет скидку в размере 4 500 долларов в Калифорнии, которая снижает цену до 56 500 долларов, что делает ее на 22 000 долларов дороже, чем Mirai, и на 31 000 долларов дороже, чем Prius.
Чтобы преодолеть 100 миль в Mirai, вам понадобится 1,25 кг водорода, который стоит чуть менее 20 долларов, а полный бак стоит 80 долларов и дает вам запас хода 400 миль. В течение первых трех лет аренды или владения Mirai Toyota предоставляет бесплатную заправку топливом.
Prius требуется всего два галлона бензина, чтобы преодолеть 100 миль, что обойдется вам всего в 10 долларов. Модель 3 требует 23 кВтч энергии на 100 миль, что в среднем стоит всего 4,14 доллара. Для максимальной дальности в 272 мили вам понадобится всего 11 долларов. Недостатком является то, что Model 3 требует 13 часов для полной зарядки.
Хотя эти цифры показывают, насколько дорого обходится вождение автомобиля с водородным двигателем, 3-летняя льгота и значительно более низкая стоимость покупки могут сделать Mirai выгодным в долгосрочной перспективе. Если стоимость водорода когда-либо снизится в будущем, Mirai будет значительно дешевле в эксплуатации.
Пусть вас не вводят в заблуждение заявления о том, что заправлять Toyota Mirai очень дорого, потому что водород стоит 15 долларов за килограмм. Один килограмм водорода превращается в 14 литров или 3,7 галлона водорода при температуре 0ºF и давлении насыщения.
Однако баки Mirai могут вместить только около 5 кг водорода под высоким давлением, а это означает, что полная заправка Mirai стоит менее 100 долларов США и дает вам запас хода в 250–350 миль.
Всего в США 39 водородных станций, большинство из которых расположено в районе Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. По некоторым оценкам, к концу 2030 года количество водородных станций возрастет до 4 300, но, учитывая ограниченную доступность автомобилей на водородных топливных элементах, это не обязательно.
В марте 2021 года Toyota предложила денежную субсидию в размере 20 000 годовых (поощрение) на Mirai при подаче заявки на финансирование сделки с кредитом под 0% годовых на 6 лет. Как будто это предложение еще не было отличным, программа California Clean Vehicle Rebate предлагает еще 4 500 долларов США экономии.
Если сложить все вместе, Mirai за 49 500 долларов может стоить всего 25 995 долларов, распределенных на 72-месячный план финансирования.
В настоящее время их предложение в январе 2022 года включает тот же кредит под 0% годовых на 72 месяца, но только со стимулом в размере 10 000 долларов США. Он также включает в себя план бесплатного обслуживания на 2 года или 25 000 миль, а также помощь на дороге в течение 2 лет.
Mirai не самый быстрый седан на дороге, поскольку ему требуется 9 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, но он превосходен на оживленных городских улицах. Быстрый отклик электродвигателя означает, что Mirai будет лучше справляться с ситуациями на низкой скорости, чем автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем.
Mirai второго поколения получил 5 звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP:88 % взрослых пассажиров, 95 % детей, 80 % уязвимых участников дорожного движения и 82 % рейтинга безопасности.
Toyota Mirai работает на водороде (H), а не на воде (H2O). Побочным продуктом водородных топливных элементов является горячий воздух и вода, выходящие из выхлопной трубы. Более точным утверждением было бы то, что Toyota Mirai создает воду.
Когда мы говорим об альтернативных видах топлива, создание автомобиля не является проблемой — ограничивающими факторами являются массовое производство, инфраструктура и воздействие на окружающую среду. Учитывая сильное стремление к электромобилям, количество зарядных станций значительно увеличилось, что делает их лучшим вариантом.
Главное преимущество водородного автомобиля — быстрый процесс заправки. Это занимает всего несколько минут и работает почти так же, как заправка газом или дизельным топливом — вы открываете крышку топливного бака, берете водородную форсунку и нажимаете ее на клапан. Они создадут надежное соединение, чтобы водород под высоким давлением мог поступать в резервуары.
Низкая стоимость подержанной Toyota Mirai поначалу может показаться тревожной, но в первую очередь она вызвана огромными льготами, которые получают новые владельцы. Учитывая тот факт, что вы можете получить модель 2021–2022 годов со скидкой от 15 000 до 25 000 долларов США и кредитом под 0 % годовых, возможно, лучше выбрать совершенно новую модель.
Главный риск владения Mirai — наличие зарядных станций. Маловероятно, что существующие станции закроются, но важно, чтобы новые станции были построены для улучшения инфраструктуры и снижения стоимости водорода.
По цене после субсидирования Mirai предлагает более удобный и роскошный интерьер, чем любой другой автомобиль в этом ценовом диапазоне, что оправдывает риск.
Почему подержанные автомобили в Объединенных Арабских Эмиратах такие дешевые
Почему дешевое тормозное оборудование никогда не стоит того!
Почему свалки так хороши для владельцев подержанных автомобилей?
Почему грузовики и внедорожники Toyota продаются так быстро?
Toyota и Yamaha, как сообщается, работают над двигателем V8, работающим на водороде