5 причин, по которым ремень генератора может свистеть после замены – [решения]

Вы прошли процесс замены ремня генератора, но после замены ремень визжит. Это распространенная проблема, которая беспокоит многих водителей, и есть ряд причин, по которым это происходит. В этой статье мы обсудим 5 наиболее распространенных причин шумного ремня генератора и способы их устранения.

Причины, по которым ремень генератора может визжать, включают плохой натяжитель ремня, неправильную замену ремня, проблему с одним из промежуточных или ведущих шкивов, смещение ремня или шкива, а также плохой ремень.

Что такое ремень генератора?

Ремень генератора получает мощность от двигателя для привода генератора, который, в свою очередь, снабжает систему и аккумулятор электричеством. У старых автомобилей было меньше вспомогательных систем и больше места в моторном отсеке. Из-за этого производители могли позволить себе размещать независимые ремни для гидроусилителя руля, водяного насоса и генератора.

Современная компоновка двигателя имеет системы, разбросанные в ограниченном пространстве, поэтому вместо использования отдельных ремней для привода всего используется один ремень — поликлиновой ремень, также известный как приводной или вентиляторный ремень.

Поликлиновой ремень соединяет коленчатый вал с кондиционером, гидроусилителем руля, генератором переменного тока и водяным насосом. Он также имеет один автоматический натяжитель ремня и несколько натяжных роликов, которые направляют ремень в определенном направлении. Это значительно усложняет систему, но, несмотря на это, ремень очень прочный и надежный.

Причины, по которым может свистеть ремень генератора

1. Натяжитель ремня

Ремни генератора или поликлиновые ремни со временем растягиваются, а детали слегка изнашиваются до такой степени, что ремень ослабевает. На старых автомобилях натяжение приходилось регулировать чаще и вручную, но поликлиновые ремни имеют пружинный натяжитель ремня, который делает эту работу за вас.

Если вы меняли ремень без замены натяжителя, дополнительная нагрузка, скорее всего, приведет к его разрыву, так как он уже изношен. Натягиваете ли вы ремень вручную или заменяете натяжитель, этот процесс относительно прост.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	ACDelco Professional 38278 Натяжитель приводного ремня в сборе со шкивом
Вверх	Powerbuilt Alltrade 648629 Kit 52 Набор инструментов для зубчатого ремня
Вверх	Комбинированный набор метрических и SAE-гаечных ключей Stalwart 75-HT3009 с футляром для переноски, 22 предмета

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Этапы замены натяжителя ремня:

1. Найдите схему ремня для своего автомобиля. Используйте его, чтобы найти натяжитель ремня.
2. С набором инструментов для отсоединения старого натяжителя.
3. Установите новый натяжитель на место и, удерживая его, затяните болт.

Этапы для натяжки ремня генератора:

1. Ослабьте болт, удерживающий генератор на месте.
2. Используйте большой гаечный ключ, чтобы задействовать генератор и натянуть ремень.
3. Сохраняя натяжение одной рукой, другой рукой затяните болт генератора.
4. Проверьте натяжение. Он не должен быть слишком тугим, иначе можно сломать генератор или шкив коленчатого вала.

2. Натяжные шкивы

Промежуточные шкивы не потребляют мощность от коленчатого вала, а вместо этого используются для наклона поликлинового ремня, чтобы он подходил к ведущему шкиву под правильным углом. Даже если они вращаются свободно, вращение неизбежно изнашивает их подшипники, что может ослабить ремень и вызвать визг.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	GEARWRENCH Набор инструментов для зубчатых ремней с храповым механизмом, 15 — 3680D
Вверх	ACDelco Professional 38001 Натяжной ролик, черный

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Этапы для затягивания натяжного ролика:

1. Найдите схему ремня для своего автомобиля. Используйте его, чтобы найти натяжитель ремня.
2. Ослабьте натяжитель ремня.
3. Теперь, когда ремень ослаблен, вы можете открутить натяжной ролик.
4. Установите новый шкив и правильно расположите поликлиновой ремень.
5. Заверните натяжитель, чтобы завершить работу.

3. Смещение ремня

Змеевидный ремень имеет множество упоров на пути вокруг системы, и каждый шкив должен быть идеально выровнен, иначе ремень будет деформироваться, что создаст дополнительную нагрузку на него и вызовет визг.

Для исправления смещения требуется лазерный измерительный инструмент, который покажет вам, какой из шкивов не соосен. Инструмент не такой дешевый и не простой в использовании, поэтому, если вы не можете арендовать его в местном магазине, вам придется отвезти свой автомобиль к механику.

4. Сменный ремень

Проблема с сменными поликлиновыми ремнями заключается в том, что зачастую они не соответствуют тому же стандарту, что и оригинальный ремень. Проблема даже заходит так далеко, что затрагивает замену оригинального оборудования, поэтому вы должны быть очень осторожны при покупке замены.

Когда вы выбираете сменный ремень, выбирайте проверенные бренды. Проведите небольшое онлайн-исследование и найдите лучший сменный ремень для двигателя вашего автомобиля. Как правило, ACDelco, Conti, Dayco и Gates предлагают качественные сменные ремни.

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх Вверх	Комплект компонентов змеевикового ременного привода Gates 90K-39185
Вверх	Dayco 5060945 Змеиный ремень
Вверх	Поликлиновой поликлиновой ремень ACDelco GM Original Equipment 12626222

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Этапы замены серпантинового ремня

1. Сфотографируйте поликлиновой ремень, затем отпустите натяжитель ремня.
2. Снимите старый ремень и натяжные ролики.
3. Установите новые натяжные ролики и проверьте схему крепления ремня для вашего автомобиля.
4. Установите новый ремень и переустановите натяжитель ремня.

5. Ведущие шкивы

Изношенные приводные шкивы — это последняя возможность, и, в зависимости от системы, ее труднее всего исправить. Для этого требуются специальные инструменты и некоторый опыт в ремонте двигателя. Мы уже рассмотрели, как заменить шкив насоса гидроусилителя руля, поэтому в этой статье мы сосредоточимся на генераторе.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Набор инструментов для шкива генератора, 13 шт., инструмент для снятия шкива генератора
Вверх	Разъединительный шкив генератора Dorman 300-850

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Этапы замены шкива генератора

1. Освободите натяжитель ремня и снимите ремень с генератора.
2. Используйте инструмент для снятия шкива, чтобы отсоединить старый шкив. Вы можете работать с генератором, все еще установленным на автомобиле, или сначала снять его для лучшего доступа.
3. Этот инструмент также можно использовать для установки нового шкива. Прочтите инструкцию, чтобы понять, как правильно им пользоваться.
4. Наденьте ремень правильно.
5. Вверните натяжитель ремня на место.

Часто задаваемые вопросы

Может ли неисправный генератор стать причиной скрипа ремня?

Плохой генератор может стать причиной скрипа ремня, а точнее неисправного шкива генератора. Поликлиновой ремень или ремень генератора соприкасается со шкивом генератора и обеспечивает мощность, но когда он изнашивается и выходит из строя, это вызывает потерю натяжения и скрип ремня.

Как сделать так, чтобы мой ремень перестал скрипеть?

Устранение скрипа поликлинового ремня включает замену ремня или одного из проблемных шкивов. В некоторых случаях несоосность недавно установленных шкивов может привести к тому, что ремень будет визжать под натяжением. Я бы не рекомендовал использовать WD40 на шкивах, так как это временно решит проблему, но на самом деле приведет к повреждению шкивов.

Это нормально, что новый поликлиновой ремень визжит?

Качество поликлинового ремня не соответствует стандарту производителя, из-за этого новый ремень может сильно натягиваться и визжать. Другой причиной может быть оставление старого натяжителя ремня, который слишком изношен, чтобы поддерживать правильное натяжение.

Почему мой ремень скрипит, пока не прогреется?

Холод вызывает усадку и образование конденсата на ремне и шкивах. Это приведет к тому, что он будет слишком тугим, пока он не нагреется, что приведет к скрипу. Это не обязательно плохо, но скрип может также указывать на то, что ремень стал изношенным и ломким и не может выдерживать перепады температур так, как раньше.

Обзор

Замена ремня генератора только для того, чтобы услышать его скрип, может раздражать, но, выполнив шаги, описанные в этом руководстве, и устранив причины, вы выясните, что не так, и восстановите функциональность вашего двигателя. VehicleFreak — это веб-сайт, предназначенный для предоставления своим читателям надежных советов и руководств по автомобилю, поэтому всякий раз, когда вам нужно найти полезную информацию о том, как решить проблему, заходите на наш веб-сайт!

Вот несколько связанных тем, которые могут вам понравиться:

6 лучших генераторов переменного тока, рассмотренных на 2022 год

Может ли машина работать с неисправным генератором?

Сколько времени занимает замена генератора?