Итак, на днях вы ехали по дороге, как вдруг, без предупреждения, капот вашей машины не закрывается. Металлический люк, закрывающий двигатель, почему-то торчит вверх и наружу, как антенна.
Это может быть невероятно неприятно, особенно если это происходит во время вождения или сразу после того, как вы помыли машину.
Знание того, как починить капот автомобиля, который не закрывается, сэкономит вам время и деньги, так как вам не придется обращаться к механику. Некоторые из этих шагов могут показаться очевидными, но убедитесь, что вы выполнили их все, прежде чем отказываться от исправления самостоятельно.
Перво-наперво:выключите машину! Если он все еще работает, быстро откройте капот, потянув за рычаг внутри автомобиля, который открывает капот. Сначала убедитесь, что автомобиль выключен, потому что вы не хотите рисковать получить удар током, если он войдет в контакт с чем-либо.
После выключения двигателя проверьте наличие незакрепленных деталей и/или проводов. Убедитесь, что все подключено и правильно установлено. Возможно, один из ваших проводов оторвался, или какая-то другая часть могла быть ослаблена во время вождения. Если это произойдет, отсоединение и повторное подключение может помочь!
Если это не так, проверьте, нет ли заедания перед механизмом открывания капота. Незначительная проблема с капотом автомобиля, например, кусок пластика, застрявший на пути металлического люка, заставит его застревать вверх, как антенну в закрытом состоянии. Вам нужно будет удалить все, что может помешать вам снова открывать и закрывать капот.
Капот автомобиля соединяется с ручкой внутри автомобиля. Очень опасно, если он не закрывается должным образом, потому что другие части автомобиля будут работать со сбоями, и это не будет хорошо для вашей безопасности или кого-либо еще, кто может делить с вами дорогу. Если вы не знаете, как починить сломанную ручку замка капота, вот несколько основных шагов, как ее заменить.
1. Откройте капот своего автомобиля и загляните внутрь. Есть рычаг защелки, который должен быть соединен с кабелем, ведущим в моторный отсек. Другой конец этого троса идет к запорному механизму на раме автомобиля, прямо под капотом. Используйте свои пальцы, чтобы увидеть, подключено ли оно там; вы почувствуете сопротивление при протягивании.
2. Если рычаг защелки капота все еще соединен с запорным механизмом, используйте разводной ключ, чтобы ослабить гайки на обоих концах этого троса.
3. Выньте все детали, которые нужны для конкретной модели вашего автомобиля, в зависимости от того, как он выглядит внутри. В некоторых вытяжках вместо ручки, за которую можно потянуть, может использоваться стопорная пластина, или к ним могут быть прикреплены и другие детали. Убедитесь, что вы знаете, что делает каждая часть, прежде чем снимать ее, потому что есть некоторые детали, которые очень маленькие и легко теряются из виду среди других вещей в этом отделении, если вы не будете достаточно осторожны при их удалении. Также будьте осторожны с любыми острыми краями! Вы не хотите пораниться, так как этот ремонт довольно прост.
4. Когда все детали разложены на чистой поверхности, обратите внимание на то, как они соединены со сломанной ручкой/частью, которую необходимо заменить. Вы заметите, что некоторые из них крепятся болтами, в то время как другие удерживаются чем-то более прочным, например, клеем/винтами или даже заклепками. Если он склеен, вы можете использовать химические растворители или нагреть соединение паяльником, чтобы сделать его достаточно мягким, чтобы при необходимости его можно было разъединить.
5. Как только вы узнаете, какие детали вам нужны для конкретной модели автомобиля, зайдите в Интернет и сравните цены, прежде чем решить, что лучше для вас! Затем поместите все еще исправные детали обратно в моторный отсек.
6. Найдите место, желательно в вашем гараже или на подъездной дорожке для этого проекта, чтобы вам не пришлось ничего нести далеко, когда закончите! Но если вы работаете внутри самой машины, убедитесь, что вы открыли все окна и двери, чтобы позже выпустить пары, иначе это может привести к проблемам с дыханием у вас или кого-то еще.
7. Скорее всего, заменяемая деталь не совсем такая, как та, что изначально использовалась в вашем автомобиле; скорее всего, нет, поскольку он был изготовлен разными производителями, хотя они оба поставлялись с похожими деталями. Вот почему лучше всего делать заметки о том, как каждый компонент соединяется со сломанной деталью/рукояткой, потому что некоторые из них могут нуждаться в повторной проводке/повторном подключении, чтобы они подходили правильно.
8. Если вы хотите перемонтировать новую деталь, разберите существующий неповрежденный провод и попытайтесь выяснить, как это сделать. Возможно, вам придется сначала разрезать его или использовать другие инструменты для этой цели, прежде чем вы сможете увидеть, как все элементы связаны.
9. Когда все будет закреплено, аккуратно верните все детали, чтобы они правильно встали на свои места! Закручивайте любые болты достаточно туго, но не слишком сильно, потому что вы не хотите, чтобы они сломались внутри своих отверстий, что может вызвать еще больше проблем в будущем, если оставить их без присмотра.
10. Теперь включите машину и потяните за ручку; убедитесь, что он соединен с запорным механизмом концом троса! Если он все еще немного ослаблен, вы можете затянуть его с помощью разводного ключа.
11. Повторите шаг десять несколько раз после того, как вы хорошенько подергали ручку защелки, пока не убедитесь, что все работает, как должно, и из этой части больше не будет утечек!
12. Закройте капот и посмотрите, как вы справились со своим первым в жизни ремонтом автомобиля, или повторите любые детали, которые могут показаться или звучать неправильно.
Капот автомобиля крепится к остальной части кузова серией петель и защелок. Без этих устройств автомобиль не смог бы нормально функционировать. Со временем эти части могут ослабевать и перестать правильно функционировать. Когда это происходит, ваш капот не может полностью закрыться или может открыться, когда вы едете по дороге.
Нанесите смазку на любые детали, которые соприкасаются друг с другом, когда капот закрыт. Нанесите немного смазки на один из них (не используйте WD-40, так как это может усугубить проблему, лучше используйте силиконовый спрей). Вытрите излишки масла после того, как распылите его на любую часть, на которую вы нанесли смазку.
Силиконовый спрей может быть полезен, когда капот автомобиля не закрывается, если проблема связана с тем, что что-то застряло между двумя кусками металла или пластика, которые должны двигаться друг вокруг друга, когда капот закрыт. Распылите немного по обе стороны от того, что мешает, а потом сотрите излишки, а затем посмотрите, как это работает!
Убедитесь, что капот вашего автомобиля правильно выровнен. Если металлическая заслонка не открывается и/или не закрывается полностью, это может быть связано с тем, что какая-то деталь не на месте, что мешает ей двигаться по мере необходимости. Проверьте, не смещены ли какие-либо детали или что-то выглядит так, как будто это может помешать капоту открываться и закрываться должным образом!
Проверьте все винты, удерживающие капот автомобиля на месте. Если во время аварии некоторые из них ослабли, вам нужно их подтянуть, чтобы все оставалось правильно, особенно при движении по ухабистым дорогам!
Как мы уже говорили, петли — это то, что удерживает капот на автомобиле. С каждой стороны вашего автомобиля должно быть по крайней мере по одному, хотя возможно, что с каждой стороны их больше одного.
Эти петли несут большую часть веса вытяжки, поэтому они должны быть достаточно прочными, чтобы не повредиться! Если они каким-либо образом погнуты или сломаны, когда вы пытаетесь их затянуть, вам придется заменить их, прежде чем пытаться повторить этот процесс.
Если вам нужна помощь в определении того, сломаны ли ваши петли, пожалуйста, прочтите ниже краткое объяснение того, как выглядят эти похожие на петли детали под капотом.
Когда вы осматриваете эти шарнирные детали, помогает сильный источник света, падающий на нижнюю часть капота. Есть два типа защелок, которые удерживают большинство автомобильных капотов на месте:одна называется «верхняя защелка» и видна из-под капота, а другая называется «боковой защелкой» и ее нельзя увидеть, не открыв капот.
Верхние защелки чаще встречаются в старых автомобилях, но их также можно найти в некоторых новых автомобилях, в которых используются общие компоненты со старыми моделями. Эти защелки состоят из двух стержней, которые поворачиваются друг над другом, чтобы зафиксировать положение. Чтобы определить, не сломаны ли ваши верхние защелки, посмотрите, не повернута ли одна из планок немного внутрь.
Если этот стержень был согнут или вдавлен слишком далеко внутрь себя, то эта защелка больше не будет работать и должна быть заменена — вы не можете починить этот тип защелки.
Боковая защелка работает так же, как верхняя, за исключением того, что она не поворачивается над другой частью, чтобы зафиксироваться на месте. Вместо этого боковая защелка блокируется, когда вы нажимаете на нее и отворачиваете от капота (движение, противоположное открытию капота). Чтобы проверить автомобиль на наличие сломанных боковых защелок:найдите отверстие в каждой петле/защелке в сборе. Если какое-либо отверстие выглядит настолько вытянутым, что по его окружности с обеих сторон шарнира имеются метки (это часто выглядит как U-образная форма), то эту защелку нельзя зафиксировать на месте и ее необходимо заменить.
Теперь, когда вы знаете, как определить, сломаны ли ваши петли/защелки, вы можете продолжить диагностику проблемы. Если ни одна из ваших защелок не сломана, но одна или обе из них не работают должным образом, это может быть связано с тем, что они заржавели.
Равномерно нанесите слой воска на место, где металлическая часть капота автомобиля соединяется с пластиковой кромкой, всякий раз, когда вы моете автомобиль. Это поможет защитить обе стороны от ржавчины и не позволит им слишком сильно соприкасаться друг с другом.
Проверьте наличие ржавчины на металлическом крае капота автомобиля. Если проблема в том, что металлическая часть капота вашего автомобиля начала ржаветь, вы можете срезать ее металлическим лезвием до тех пор, пока то, что осталось, не перестанет ржаветь. Используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить все неровности, оставшиеся после этого, а затем покрасьте их в любой цвет, который вы предпочитаете!
Пятна ржавчины, неправильная регулировка или повреждение в результате аварии — вот лишь несколько причин, по которым не закрывается капот автомобиля. Хотя они могут нанести ущерб, если ваш капот откроется во время вождения, это легко решаемые проблемы.
Перед заездом обратитесь к механику, попробуйте воспользоваться советами, данными в статье, и избежать ненужного ремонта.
Дополнительные советы по уходу вы найдете в этих статьях:
Капот автомобиля не открывается — 3 вещи, которые вы можете попробовать
Как открыть капот грузовика Chevy снаружи
Руководство по символам на приборной панели автомобиля
Севший автомобильный аккумулятор:как исправить
Как починить автомобиль, который трясется (симптомы и способы устранения)
Как починить протекающую крышу автомобиля
Как починить машину, которая не заводится
Как починить машину, которая глохнет