Один из самых страшных кошмаров, которые снится водителю, это то, что его машина не заводится. Одной из самых распространенных проблем является разряженная батарея, которую можно легко заменить без помощи механика.
Но в большинстве случаев автомобильный аккумулятор можно спасти, не тратя много денег. Первое и самое простое решение — проверить, есть ли в автомобильном аккумуляторе вода. Давайте узнаем как!
Автомобильный аккумулятор накапливает электрический заряд, генерируемый вашим двигателем во время работы, и распределяет этот ток по всем устройствам, которым он нужен, когда они включены, включая, помимо прочего, фары, радио, систему зажигания, позволяя вам управлять различными аксессуарами вашего автомобиля. при выключенном двигателе.
Тем не менее, некоторые транспортные средства, такие как гибриды и электромобили, полагаются только на аккумулятор для питания, в то время как другие, такие как дизельные двигатели, могут использовать его в сочетании с генератором, все зависит от марки и модели вашего автомобиля. В данном случае речь пойдет об обычных автомобильных аккумуляторах, используемых в двигателях внутреннего сгорания.
Возможно, вы слышали, что в батареях есть пластины или сетки. Это проводники, по которым течет электричество. Материалом для этих проводников может быть металл или углерод, в зависимости от типа используемой батареи.
Еще одна вещь, которую вы, возможно, заметили, — это отверстия, пробитые по бокам аккумуляторной батареи. Это вентиляционные отверстия, которые позволяют газам водорода и кислорода выходить из аккумулятора во время использования, что предотвращает их накопление и взрыв.
Если вы посмотрите на схему автомобильного аккумулятора, то увидите знак «+» на одном конце и «-» на другом. Вот как электричество вытекает из вашего автомобильного аккумулятора; через те пластины, упомянутые ранее, где электроны отрываются при разрядке (отрицательная пластина отдает электроны).
Вот почему ваш автомобиль замедляется, когда его аккумулятор начинает разряжаться; в этой батарее не так много энергии, чтобы поддерживать работу двигателя.
Теперь мы знаем, что находится внутри наших батарей; нам нужно знать, что заставляет их умирать. Когда вы едете, ваш генератор заряжает автомобильный аккумулятор, преобразовывая механическую энергию в электрическую. Когда в аккумуляторе низкий уровень кислоты, он не может удерживать столько заряда, и электрические компоненты вашего автомобиля (например, фары) разряжаются.
Например, когда вы оставляете фары включенными на ночь и пытаетесь завести машину утром, вы, вероятно, услышите щелкающий звук, а не рев двигателя, как вы ожидали. Это связано с тем, что те функции, которые потребляют энергию от этих батарей, теперь отключены до тех пор, пока в систему не вернется достаточное количество энергии.
Аккумуляторная жидкость помогает поддерживать бесперебойную работу внутри вашей батареи, обеспечивая электролит, через который электричество может свободно течь между группами пластин (это позволяет происходить химическим реакциям).
Батареям разрешается пропускать столько электричества, сколько нужно, прежде чем они разрядятся. Вот почему никогда не оставляйте фары включенными на ночь; если в аккумуляторе полностью разряжена жидкость, он не сможет накапливать столько электроэнергии и не сможет завести машину утром.
Не эксплуатируйте автомобиль с разряженным аккумулятором более 30 минут, так как это может привести к повреждению генератора и расходу топлива. Для некоторых аккумуляторов может быть указано, что автоматическое отключение происходит при напряжении 12,4 В, но это не всегда так, в зависимости от того, где вы приобрели аккумулятор.
Если вам сказали, что ваша батарея вышла из строя, потому что она не держит заряд, вам следует отнести эту батарею в магазин автозапчастей и проверить ее. Если тестер определит, что ваша батарея исправна (заряжена более чем на 80 %), возможно, вам необходимо заменить систему зарядки.
Во-первых, в современных автомобилях используются два типа систем зарядки:
Система генератора переменного тока — это старый метод подзарядки автомобильного аккумулятора. Все, что он делает, это заряжает аккумулятор, позволяя электричеству течь из него по проводу, который входит в электрическую систему вашего автомобиля (провод затем передает электричество обратно в аккумулятор).
Современные автомобильные аккумуляторы содержат так называемую «пассивную отрицательную обратную связь», которая отключает питание, если через них протекает слишком большой ток; это предотвращает их перегрев и повреждение других деталей внутри автомобиля во время использования.
Умные зарядные устройства, с другой стороны, полностью автоматизированы; они определяют, когда в аккумуляторе достаточно жидкости, и отключаются соответственно.
Что произойдет, если в аккумуляторе закончится вода? Ну, на самом деле очень много. Если вы оставите старый или почти разряженный автомобильный аккумулятор без присмотра, не добавив в него дистиллированной воды, свинцовые пластины внутри разъедутся и растворятся. Кислота (серная кислота) превращается в неприятные газы, такие как сероводород и диоксид серы.
Эти сернистые газы будут накапливаться в аккумуляторе и в конечном итоге начнут вытекать из него. На самом деле батарея, которая почти разряжена или некоторое время находилась без воды, может взорваться, пока вы пытаетесь ее оживить.
Батареи хороши только для определенного количества циклов, поэтому они не вечны. Цикл просто означает, что батарея переходит от полностью заряженной к разряженной, а затем снова к полностью заряженной, или, другими словами, она прошла через один полный цикл зарядки-разрядки. Если вы оставите автомобильный аккумулятор неиспользованным на слишком долгое время, он разрядится, и вам потребуется замена.
Кристаллы сульфата могут образовываться на пластинах, что замедляет процесс зарядки и увеличивает коррозию. Корродированные пластины могут расширяться и вызывать утечку кислоты и газа из аккумулятора, что в конечном итоге приводит к полному выходу аккумулятора из строя. Иногда батареи подвергаются коррозии из-за накопления газообразного водорода.
Если вы проверили свой автомобильный аккумулятор и обнаружили на нем белый или сине-зеленый порошок, это означает, что на нем есть коррозия. Перед зарядкой аккумулятора обязательно очистите его раствором уксуса/воды. Это уменьшит коррозию за счет превращения некоторых кристаллов сульфата обратно в электролиты, что хорошо для аккумуляторов.
Автомобильные аккумуляторы представляют собой резервуары для воды, хранящиеся в металлических ящиках. Если вы снимите крышку, ваш автомобильный аккумулятор будет медленно разряжаться и разряжаться, если его не заряжать. Кроме того, когда вы перезаряжаете его, вы добавляете только чистую (дистиллированную) воду, чтобы пополнить раствор электролита, потерянный из-за выделения газа или выплескивания.
Это означает, что автомобильные аккумуляторы не могут работать вечно; со временем их необходимо заменить новыми, содержащими достаточное количество электролитов и дистиллированной воды для многолетней службы.
Но почему в автомобильных аккумуляторах заканчивается вода? Почему бы нам просто не доливать в них чистую (дистиллированную) воду время от времени, чтобы избежать их ранней гибели?
Ответ заключается в том, что жидкости внутри автомобильного аккумулятора очень реактивны и могут нанести значительный ущерб, если вступят в непосредственный контакт друг с другом или с чем-либо еще. Дистиллированная вода, которую мы добавляем в автомобильные аккумуляторы, просто вступает в реакцию с уже находящимися внутри реагентами, образуя водород и кислород путем электролиза, как описано ниже:
2H 2 0 (ж) + 2e- → H 2 (г) + 2OH- (водн.)
Молекулы воды теряют электрон (химический символ e-) при зарядке/разрядке аккумулятора через внешнюю электрическую цепь. Эта же реакция также производит газообразные молекулы водорода (химический символ H ) на протяжении всего процесса, посредством которого источник энергии накапливает энергию в химической форме, прежде чем снова высвободить ее позже, в процессе разрядки.
Теперь эта реакция производит одну молекулу воды на каждые два электрона, которые она принимает/отдает, поэтому описанная выше реакция разложения будет продолжаться до тех пор, пока в растворе не будет в два раза больше молекул газообразного водорода (H 2 или H 2 ), чем молекул воды. .
Как только это произойдет, любая дальнейшая реакция остановится, потому что в химическом уравнении не может быть трех веществ, обозначенных стрелкой, указывающей вправо.
В зависимости от концентрации электролитов, присутствующих в жидком растворе автомобильного аккумулятора, когда скорость зарядки/разрядки неодинакова.
Другими словами, когда они разбалансированы, заряженный раствор, созданный во время перезарядки, может быть либо кислым, либо щелочным по своей природе из-за сильного тепловыделения и выделения водорода и кислорода, поэтому так важно поддерживать уровень дистиллированной воды на максимальном уровне. вверх.
Концентрация электролита в растворе автомобильного аккумулятора варьируется в зависимости от того, происходит ли в данный момент зарядка или разрядка. Это также зависит от таких факторов, как количество часов, подключенных к источнику питания; температура, давление окружающей среды и условия влажности внутри самого батарейного отсека.
Именно по этой причине автомобильные аккумуляторы имеют вентиляционные отверстия под крышками — для удаления газов, образующихся в процессе зарядки/разрядки, — но если вы перезарядите аккумулятор или оставите его подключенным к внешнему источнику питания слишком долго, не проверяя уровень воды, водород молекулы газа найдут свой путь через эти вентиляционные отверстия в ваш батарейный отсек.
Оказавшись там, они вступят в контакт с реагентами внутри вашего автомобильного аккумулятора и снова образуют воду, поэтому вам необходимо проверять уровень дистиллированной воды, при необходимости доливать ее и время от времени правильно закрывать крышки/клеммы аккумуляторной батареи.
Перезарядка является наиболее распространенной причиной того, что в аккумуляторе заканчивается вода. Когда батарея перезаряжена, в ней накапливается избыточный ток, что приводит к быстрому и ненормальному увеличению уровня электролита.
Температура также играет значительную роль в потере воды, а окружающий климат влияет на ее мощность. В холодную погоду вы заметите снижение емкости аккумулятора и наоборот.
Это может вызвать растворение воды в аккумуляторе и привести к необратимому повреждению электрической системы вашего автомобиля, если не слить воду должным образом после движения автомобиля по крутой дороге или припаркованного на склоне.
Неподходящее зарядное устройство также может привести к потере воды. Он может подавать большее или меньшее напряжение на батарею, чем требуется. Это может привести к растворению воды и выходу аккумулятора из строя за пару часов.
Сокращение использования также является распространенной причиной потери воды в автомобилях. Поскольку автомобиль остается нетронутым в течение длительного периода времени, аккумулятор не принимает никакой активности и переходит в режим саморазряда. Это приводит к потере уровня электролита в батареях, что приводит к недостаточному уровню напряжения.
Нельзя сливать жидкость из автомобильного аккумулятора, если он полностью высох.
В таких случаях вы должны немедленно доставить автомобильный аккумулятор на ближайшую станцию утилизации или в автомастерскую, чтобы эффективно утилизировать его в соответствии с экологическими стандартами.
Это одна из самых простых вещей, которую должен знать каждый. Вы заливаете воду в автомобильный аккумулятор, снимая крышки ячеек и тщательно промывая его дистиллированной водой. После заправки вы должны точно установить колпачки обратно после зазора в четверть оборота. It ensures a proper seal and prevents the spilling of electrolytes all over again.
Battery water generally comes in two forms:distilled water or tap water that has been treated with a mineral solution (usually sodium silicate) that helps control the buildup of lead sulfide on plates during normal use.
It is important to keep batteries hydrated because it keeps them from running out of electrolytes; this keeps your electrical system working properly by preventing damage caused by excessive heat (which usually leads to battery explosions).
If you use tap water to refill your car’s battery, be sure that it has not been treated with anything other than the proper chemicals. Using plain tap water without any treatment can actually cause more harm than good because it can cause corrosion on plates and clog pores that are there to carry fluid into the battery.
What happens when a battery becomes corroded? It loses capacity which leads to battery failure; meaning, your car’s electrical system stops working altogether.
If you’ve ever had someone tell you “this is why batteries die” or something along those lines, chances are they think it has something to do with overcharging them (and this may have been true in the early 1900s), but thanks in part to modern technology, that’s not the case anymore.
Car batteries can leak or even explode if safety precautions are not taken seriously during installation, storage, and use, but these types of accidents are rare due to new safety measures being implemented on top of mandatory regulations regarding distribution and sale.
Note that any chance of explosion is nullified as soon as you disconnect the battery from your vehicle, due to the fact that car batteries don’t explode unless under extreme conditions.
A car battery can be charged/discharged at a rate of about 400 amps in the first minute, falling to 60-80 amps within an hour and then stabilizing below 20 amps after 6 hours.
This means that if your battery charger is set at 6 amps, it will take 6 hours for your car battery to get fully charged -and no less than 1.2 minutes to get discharged- while anything above 10 amps will shorten this time significantly.
Replacing one dead 12v car battery costs between $50 and $120 depending on if the store or the mechanic buys the old battery from you. Don’t forget that there are other related expenses such as labor and taxes which may slightly increase the total investment.
Yes, a car battery can catch fire if it’s not maintained properly due to overcharging, but this is highly unlikely as long as you check its water level and electrolyte concentration levels regularly, disconnect it from your vehicle before performing any repairs or maintenance on your engine.
Also, ensure that nothing flammable is being stored next to the battery in question and always have a fire extinguisher nearby just in case.
A dead 12v battery usually indicates that its voltage has reached zero -0- volts, meaning that there’s no power left from within its cells for use so it needs to be replaced ASAP, or else your vehicle won’t start.
Note that a car battery may go from being fully charged at 12.7 volts to being completely discharged at zero -0- volts in a span of 10 years so don’t expect it to last forever if you use a low-quality battery that is not designed for deep cycling.
Car batteries are designed to withstand a certain amount of water loss, but even then it is possible for the electrolyte levels to become too low over time. This can lead to poor performance, corrosion issues, and ultimately damage to the structure of the battery. Without proper maintenance, the high voltage will start leaking through separators causing them to short out.
Combined with sulfation buildup this eventually leads to permanent damage that cannot be fixed without replacing components within the battery itself which means you have just got yourself an expensive repair on the way!
Check out some of our posts about car batteries:
Who Makes Champion Batteries?
Как долго работает автомобильный аккумулятор?
Может ли разрядиться автомобильный аккумулятор во время вождения?
Что происходит при столкновении?
Что делать, если аккумулятор автомобиля разрядился
Что произойдет, если вы поместите в автомобиль аккумулятор неправильного размера?
Что такое плеск воды в моей машине?
На что обращать внимание при выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора