Несмотря на многочисленные достижения в области автомобильных технологий, основные настройки освещения в вашем автомобиле остались практически неизменными. Когда фары вашего автомобиля не выключаются, процесс устранения неполадок почти не меняется, как и в течение многих лет.
Во-первых, не оставляйте машину с включенными фарами на ночь. Они разряжают вашу батарею, и у вас будет дополнительная головная боль из-за разрядившейся батареи, которую нужно решить утром.
Самое простое решение — вынуть предохранитель фары, пока у вас не будет времени устранить проблему. Вы найдете предохранитель под приборной панелью или в блоке предохранителей под капотом. На крышке блока предохранителей есть схема, показывающая, какой предохранитель относится к каждой части электрической системы.
Найдите предохранитель фар и осторожно извлеките его.
В качестве альтернативы можно снять реле фар, если оно более доступно, чем предохранитель.
Реле представляют собой большие прямоугольные коробки рядом с предохранителями в блоке предохранителей. Они выдерживают гораздо более высокие электрические нагрузки, чем выключатели, поэтому удаление реле разрывает цепь между аккумулятором и фарами так же, как и удаление предохранителя.
Если это не работает или вы не можете найти нужный предохранитель или реле, отсоедините кабель аккумулятора от клеммы аккумулятора.
Найдите отрицательную клемму аккумулятора; это черный. Рядом с клеммой аккумулятора также есть знак (-) на случай, если у вас есть какие-либо сомнения. Ослабьте гайку, удерживающую зажим, и снимите зажим с аккумулятора.
После извлечения убедитесь, что кабель не может случайно коснуться отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы избежать повторного протекания тока. Имейте в виду, что если вы отсоедините аккумулятор, это может привести к сбросу настроек в электронном блоке управления вашего автомобиля, для сброса которых потребуется некоторое время после повторного подключения аккумулятора.
Как правило, в цепи освещения автомобиля 5 компонентов.
Если у вас горят фары и не выключаются, то понятно, что аккумулятор, предохранитель и лампочки исправны. Тогда проблема состоит в том, чтобы изолировать либо переключатель, либо проводку.
Давайте рассмотрим каждую из возможных причин:
Попробуйте выключить фары перед выключением зажигания. Некоторые современные автомобили имеют системы освещения, предназначенные для того, чтобы оставаться включенными в течение короткого периода времени после того, как вы выключили зажигание. Если фары выключаются до того, как вы выключаете зажигание, значит проблема в модуле, который задерживает выключение фар.
Если ваш автомобиль оснащен дневными ходовыми огнями, модуль, управляющий системой, можно отключить, поставив стояночный тормоз.
Если индикаторы продолжают гореть при включенном стояночном тормозе, попробуйте заменить этот модуль, чтобы решить проблему. Также можно полностью удалить модуль, чтобы функция была отключена навсегда.
Ваш переключатель фар также мог замкнуться, что привело к накоплению тепла. Если тепло расплавит изоляционную оболочку вокруг проводов или пластмассу внутри переключающего механизма, провода могут соприкоснуться, замыкая цепь, и фары останутся включенными.
С переключателем фар связано реле. Реле представляет собой магнитный переключатель, который может перегореть.
Поскольку в электрической цепи используются аналогичные реле для различных систем, вы можете попробовать другое реле, идентичное реле фары, и проверить фары. Если фары выключаются, вы можете купить реле на замену, чтобы решить вашу проблему.
Для автомобилей, оснащенных модулем дневных ходовых огней, проверки, необходимые для его проверки как потенциальной проблемы, немного сложнее.
Реле, подключенное к модулю дневного света, получает входные данные от различных источников внутри вашего автомобиля. К этим источникам относятся стояночный тормоз, переключатель фар, один или несколько диодов, а также световые индикаторы на приборной панели.
Если вы можете прочитать электрическую схему и иметь доступ к контрольной лампе и мультиметру, вы можете проверить непрерывность различных цепей и компонентов. Но если вы не являетесь опытным энтузиастом-самоделом или автоэлектриком, лучше всего доверить специалистам определить, какой именно компонент неисправен.
Если ваш автомобиль оснащен автоматическими фарами, то в передней части автомобиля расположен датчик, который включает фары, когда солнце садится. Эти датчики солнечного света расположены либо в середине пластиковой крышки под ветровым стеклом, либо под ветровым стеклом рядом с зеркалом заднего вида.
Быстрый способ проверить, является ли этот модуль потенциально ответом на ваш вопрос; «почему у меня не выключаются фары» — перевести переключатель фар из положения «авто» в положение «выкл.» или «0».
Если фары выключаются, проблема найдена.
Если задние фонари включены, мы знаем, что аккумулятор, предохранитель и лампочки исправны, поэтому потенциальными виновниками остаются выключатели и проводка.
Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью рядом с педалью тормоза. Поскольку переключатель разомкнут во время движения и замкнут при нажатии на педаль тормоза, мы можем предположить, что переключатель может застрять в замкнутом положении.
Чтобы проверить это, найдите выключатель тормоза и обратите внимание, движется ли рычаг тормоза синхронно с тормозом, когда он нажат. Если переключатель остается неподвижным, вы можете быть уверены, что он усугубляет вашу проблему.
В пространстве для ног вокруг педалей много грязи и влаги, а переключатели могут залипнуть. Используя тряпку, очистите переключатель от любого масла или грязи, которые могут мешать переключателю двигаться.
Отключение переключателя подтвердит наличие проблемы, если индикаторы выключаются при отключении соединения.
Если это не сработает, попробуйте отключить переключатель. Если это работает, и стоп-сигнал выключается, проблема должна решиться заменой выключателя.
Если отключение выключателя не решило проблему, возможно, причиной короткого замыкания стала изношенная проводка.
Постоянно включенный сигнал поворота может быть серьезной проблемой безопасности. Он может либо продолжать мигать, либо просто оставаться включенным без мигания. Если ваш сигнал поворота остается включенным после того, как переключатель указателя поворота вернулся в свое центральное положение, возможно, вы имеете дело с неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателя поворота или, возможно, с заземленным проводом.
Сигнал поворота может оставаться включенным только с одной стороны. Это может указывать на перегоревшую лампочку с другой стороны. Но это обычно сопровождается быстрым морганием. Замена перегоревшей лампочки подтвердит диагноз.
Реле поворотников обычно находится под приборной панелью. Если указатели поворота выключаются после снятия реле, его замена может решить проблему.
Внутри указателя поворота есть пружина, которая возвращает переключатель в выключенное положение, когда рулевое колесо центрируется после поворота.
Если пружина изношена или сломана, ее замена решит проблему с включенным указателем поворота.
Если проблема не в переключателе указателя поворота и реле, то весьма вероятно, что проводка изношена и замыкает цепь.
Опасность короткого замыкания заключается в том, что оно может разрядить аккумулятор, повредить компоненты и, в худшем случае, вызвать пожар. Верным признаком того, что у вас короткое замыкание из-за заземленного провода, является то, что вы удалите предохранитель указателя поворота, а свет останется включенным.
Если у вас нет опыта работы с изношенной проводкой, лучше всего снять лампы указателей поворота и доставить автомобиль к автоэлектрику для профессионального устранения проблемы.
В зависимости от срока службы аккумулятора и количества оставленных включенными ламп на разрядку аккумулятора автомобиля может уйти от 4 до 8 часов.
Да, внутреннее освещение выключается автоматически, если вы не установили переключатель в постоянно включенное положение. В этом случае освещение будет гореть до тех пор, пока вы его не выключите. В некоторых современных автомобилях есть датчик, который через некоторое время выключит внутреннее освещение, если автомобиль не завелся. Это сделано для того, чтобы батарея не разрядилась.
Выключатель плафона освещения может быть случайно нажат или неправильно отрегулирован, поэтому сначала проверьте его положение, прежде чем переходить к следующему этапу поиска неисправностей. Открытие и закрытие дверей может привести к срабатыванию плафона, который обычно гаснет после того, как автомобиль проедет непродолжительное время.
Переключатель внутреннего освещения мог быть установлен в постоянно включенное положение, или дверной выключатель мог быть сломан и требует перенастройки или замены.
Некоторые автомобили имеют функцию парковочных огней, которая включает парковочные огни при включении указателя поворота с одной стороны автомобиля. Возврат указателя поворота в центральное положение выключит стояночные огни.
Известно, что у некоторых европейских автомобилей есть проблемы с датчиком регулировки положения задних фар, из-за которого габаритные огни остаются включенными. Замена датчика решает проблему.
Некоторые современные автомобили оснащены функцией задержки, которая может занять несколько минут до выключения фар после выключения двигателя.
Вы должны проверить, работает ли ваш датчик солнечного света. Часто, когда проводятся работы на лобовом стекле автомобиля или стеклоочистителях, датчик солнечного света остается не прикрепленным. Кроме того, вы можете выбрать положение выключения на переключателе фар, если он был установлен в автоматический режим.
Есть много причин, по которым фары остаются включенными, когда машина выключена. Но, как и в случае с большинством проблем с электричеством, найти решение может быть сложно. Мы надеемся, что советы и подсказки, которыми мы поделились в этой статье, оказались вам полезными, когда в вашем автомобиле не гаснут фары.
Получите больше полезных советов по автомобилям из этих тем:
Автомобильные фары тускнеют и загораются случайным образом:причины и способы устранения
Фары ближнего и дальнего света — когда их использовать
Как закоптить фары — пошаговое руководство
Причины, по которым Mercedes не заводится, но горят фары
Что делать, если машина не заводится
Причины, по которым ваш автомобильный компрессор кондиционера не включается (РЕШЕНИЕ)
10 причин, почему ваша машина не едет задним ходом
Когда менять автомобильный аккумулятор