Я знаю, о чем ты думаешь; почему вас должны волновать лимонные законы (по сути, законы, призванные защитить вас, если вы купили автомобиль, который оказался «лимоном», который является не столько горьким плодом, сколько плохо собранным или неисправным автомобилем)? Вы не покупали дешевый и китайский ящик асбеста, и не покупали какую-то мелюзгу микробрендовую. Вы были умны. Вы выбрали крупного игрока с хорошим послужным списком. Может что-то японское. Или немецкий.
Кроме того, современные автомобили, спроектированные и сконструированные самыми яркими умами в отрасли, проходят тщательные испытания, разбиваются, переползают и проезжают бесконечные километры, прежде чем поступят в продажу, что может пойти не так?
Ответ, боюсь, все. И неважно, какую марку вы выберете (хотя некоторые бесспорно хуже других).
Крупный опрос, проведенный библией защиты прав потребителей Choice опросили 1505 покупателей новых автомобилей по всей стране в период с января 2011 года по январь 2016 года и обнаружили, что 66 % людей сообщали о механических проблемах в течение первых пяти лет владения.
Конечно, многие из этих проблем были незначительными и легко устранимыми, но гораздо более тревожным является то, что 14 % респондентов сообщили о серьезных проблемах, которые «серьезно повлияли на работу автомобиля или сделали его непригодным для использования».
Это большое и пугающее число, и это означает, что 14 из каждых 100 проданных новых автомобилей могут стать катастрофой, ожидающей своего часа. Хотите еще более страшную цифру? Используя те же проценты, из более чем 1,1 миллиона новых автомобилей, проданных в Австралии в 2016 году, более 155 000 потерпят серьезную поломку в течение первых пяти лет владения — невероятная цифра, если учесть, сколько люди тратят на свои новые колеса. .
И удручающее, если учесть, какое разочарование это должно быть для людей, которые ожидали получить радость от новой машины, а вместо этого застряли на горьком вкусе лимона.
И хотя любой здравомыслящий человек может подумать, что, поскольку ваша новая машина обошлась вам во многие тысячи долларов, вы будете каким-то образом защищены, если что-то пойдет не так в тот момент, когда вы покидаете автосалон, к сожалению, правда немного мрачнее…
Трудно представить, что могло бы быстрее стереть с вашего лица улыбку новой машины; что-то важное падает с ваших блестящих новых колес, когда вы едва съезжаете с подъездной дорожки дилерского центра, или какая-то раздражающая, повторяющаяся проблема, из-за которой ваш новый автомобиль чаще поднимается на подъемник, чем на дорогу, поскольку механики пытаются, и пытаются снова , чтобы решить проблему?
Конечно, и то, и другое было бы отстойным, но большой вопрос здесь в том, что именно происходит, когда что-то идет не так. Поскольку в Австралии нет конкретных законов об автомобильных лимонах (хотя их введение уже идет полным ходом), вы не сможете автоматически получить ту же защиту, что и за границей.
В США, например, строгие законы о лимонах означают надежную защиту потребителей, но они различаются от штата к штату. Внедрение здесь такой системы в американском стиле приведет к тому, что покупатели будут вынуждены продираться через правила, касающиеся лимонных законов Нового Южного Уэльса, лимонных законов Квинсленда, лимонных законов Виктории, лимонных законов Вашингтона, в зависимости от того, где они приобрели свой автомобиль. Неудивительно, что участники кампании Lemon Laws Australia хотят, чтобы правило применялось на национальном уровне, которое распространялось бы на все штаты и территории.
С 1 сентября 2019 года Квинсленд станет первым штатом, в котором будут приняты специальные законы, защищающие покупателей от покупки неисправного автомобиля.
Гражданский и административный трибунал Квинсленда (QCAT) будет рассматривать претензии, связанные с новыми автомобилями, на сумму до 100 000 долларов США (увеличение с 25 000 долларов США), которые будут охватывать гораздо более широкий круг покупок.
Кроме того, на подержанные автомобили моложе 10 лет с пробегом менее 160 000 км действует гарантия в течение трех месяцев/5000 км после покупки у дилера, а на автомобили старше и с большим пробегом предоставляется защита в течение 30 дней/1000 км.
Но вернемся к США, и если взять в качестве примера Калифорнию, новое транспортное средство защищено лимонными законами штата в течение гарантийного периода, гарантируя, что, как только производитель предпримет «разумные попытки» отремонтировать транспортное средство, он будет заменен на новый или стоимость будет возмещена.
Детали немного теряются в юридическом языке, но основное понимание состоит в том, что если производитель предпринял две попытки устранить гарантийную проблему, достаточно серьезную, чтобы привести к травме или смерти, или любая одна проблема четыре раза, или если автомобиль вышел из строя обслуживания в течение 30 дней, то «покупатель имеет право на замену автомобиля или возмещение покупной цены».
В Сингапуре есть собственная упрощенная версия лимонных законов, которые австралийские активисты считают идеальной системой для внедрения здесь. Их система дает потребителям автоматическое право вернуть любой продукт, который неисправен в течение первых 30 дней после покупки, и была предложена федеральному правительству во время двухлетней проверки лимонного закона. К сожалению, и это необычно для наших неповоротливых правительств, в австралийские законы пока не внесены какие-либо изменения.
«Они меняют бремя доказывания, поэтому, если потребитель покупает товар, и в течение шести месяцев после покупки этого товара он оказывается бракованным, они могут вернуть этот товар продавцу, и предполагается, что товар был дефектным», — говорит Зак Гиллам. из Центра защиты прав потребителей (CALC)
«Продавец должен доказать, что товар не имеет дефектов, когда он был продан. В австралийской системе и в большинстве других систем бремя доказывания того, что товар был дефектным, лежит на потребителе».
В Китае также есть своя версия законов о лимонах, как и в Великобритании и многих других юрисдикциях. Но Австралия… нет. У нас есть австралийские законы о защите прав потребителей (ACL), обновленные в 2011 году и повторно пересмотренные в этом году, которые, по мнению критиков, недостаточно эффективны, поэтому они все еще настаивают на введении более строгих австралийских законов о лимонах.
Автомобильные компании, что неудивительно, говорят, что нынешние законы достаточно суровы, спасибо большое, несмотря на то, что те же самые компании работают в гораздо более строгих условиях в других странах.
Идея наших ACL довольно проста:если обнаружена серьезная неисправность, и владелец автомобиля хочет вернуть деньги за лимон, то этот потребитель может потребовать его. Но то, что представляет собой серьезную неудачу, является чем-то вроде серой зоны. ACCC описывает это как (извините за юридический стиль, но безопаснее всего воспроизвести список полностью):
«Разумный потребитель не стал бы покупать автомобиль, если бы знал о масштабах проблемы. Например, ни один разумный потребитель не стал бы покупать новый автомобиль с таким количеством повторяющихся неисправностей, что автомобиль провел больше времени вне дороги, чем на ней, потому что несколько механиков не смогли решить проблему.
«Автомобиль существенно отличается от описания, образца или демонстрационной модели, демонстрируемой потребителю. Например, потребитель заказывает автомобиль с дизельным двигателем после тест-драйва демонстрационной модели, но доставленный автомобиль имеет бензиновый двигатель.
«Автомобиль в значительной степени непригоден для своего обычного назначения и не может быть легко приспособлен в разумные сроки. Например, двигатель пикапа с заявленной тяговой способностью 3 500 кг, который обычно используется для буксировки, имеет конструктивный недостаток, из-за которого он перегревается при буксировке груза весом более 2 500 кг.
«Автомобиль в значительной степени непригоден для целей, о которых потребитель сообщил поставщику, и его нельзя легко привести в соответствие в разумные сроки. Например, у внедорожника недостаточно тягового усилия для буксировки лодки покупателя, несмотря на то, что потребитель сообщил поставщику технические характеристики лодки.
«Автомобиль небезопасен. То, что является «небезопасным», будет зависеть от обстоятельств каждого случая. Например, у грузовика неисправны тормоза, из-за чего транспортному средству требуется значительно больший тормозной путь, чем это безопасно для нормального использования».
Теперь есть некоторые исключения, в основном охватывающие такие вещи, как ошибки пользователя и аксессуары для вторичного рынка. Но самое главное, потребитель не может сразу объявить отказ серьезным, даже если это серьезная неисправность двигателя. Вместо этого дилерский центр устраняет проблему, и вы отправляетесь в путь. И часто не один раз, на самом деле. Слово «разочарование» не соответствует тому, что люди чувствуют в этой ситуации.
Хотя австралийские законы о защите прав потребителей напрямую не касаются подержанных автомобилей, существует набор «дилерских гарантий», которые действуют как законы о гарантии на подержанные автомобили и гарантии на новые автомобили.
При покупке подержанного автомобиля установленная законом гарантия на подержанный автомобиль ограничена 5000 км пробега или тремя месяцами после покупки, в зависимости от того, что наступит раньше, при условии, что автомобиль проехал менее 160 000 км и на момент покупки ему не исполнилось 10 лет.
Закон о дилерах новых автомобилей более щедрый, в зависимости от того, сколько кеев на часах при покупке. Если пробег меньше 15 000 км, вы застрахованы на 20 000 км или 12 месяцев. Однако если пробег превышает 15 000 км, вы вернетесь к 5000 км или трем месяцам.
Об этом мы передаем экспертам по защите прав потребителей Выбор. , которые советуют следующие шаги:
• Обратитесь к дилеру и в головной офис автомобильной компании в Австралии
• Обязательно излагайте все свои сообщения в письменной форме.
• Упомяните австралийский закон о защите прав потребителей и гарантии для потребителей.
• Упомянуть "серьезный сбой"
А пока, скрестите пальцы, чтобы не купить лимон. Конечно, есть некоторые средства защиты, и есть большая вероятность, что мы получим больше, но ничто из вышеперечисленного не выглядит слишком забавным и, безусловно, лишит интереса покупку, которая должна была быть захватывающей.
Хуже всего то, что вы действительно не можете сказать, какой автомобиль будет лимоном, и даже действительно хорошие автопроизводители время от времени выпускают некоторые из них. В США, например, у них не остается выбора, кроме как устранять эти проблемы (и стоит изучить статистику надежности JD Power Vehicle Dependability этой страны, просто чтобы увидеть, у каких компаний меньше отказов), но в Австралии вы не будете так повезло.
Но если ничего не помогает, помните известное высказывание:если жизнь дает вам лимоны, тщательно изучите свои права на возмещение и замену в соответствии с австралийским законодательством о защите прав потребителей.
Зимние шины – нужны ли они вам?
6 действий при столкновении
Можете ли вы опустить грузовик 4×4?
Законы об автомобильных лимонах:что нужно знать по штатам
Подпадают ли подержанные автомобили под действие лимонных законов?