Нужно ли заменять сальник ГРМ/коленчатый вал моего нового Hyundai Tucson 2019 года при первом обслуживании?

Не думаю, что тебе есть о чем беспокоиться, Яш. Сальники часто пропускают немного масла, и приятно видеть, что дилерский центр заметил это и хочет заменить сальник, а не игнорировать это и делать это своей проблемой, когда гарантия на автомобиль истекает. Говоря о гарантии, ваш автомобиль поставляется с шестилетней заводской гарантией, так что даже если за это время сальник снова даст течь, вам ничего не будет стоить его починить.

Что касается других ваших забот; сальник не является большой проблемой и не вызовет никаких других повреждений (если только масло не выливается и не оставляет двигатель без достаточного количества масла (что в вашем случае не так). Замена уплотнения не повлияет на остальной части автомобиля проблема, скорее всего, больше никогда не повторится (во всяком случае, не через 10 лет, которые вы планируете ей владеть), сальник можно заменить, просто не открывая двигатель, а причина, вероятно, в чем-то простом, например, сальник с небольшой производственный дефект или случайный «защемление» при сборке на заводе Hyundai.

Современные автомобили — невероятно сложные машины, состоящие из тысяч деталей. Даже самые лучшие модели от лучших производителей могут иметь небольшие дефекты, подобные этой. Не переживайте.