Как правильно выбрать турбонаддув для своего автомобиля?

Выбор подходящего турбокомпрессора для вашего двигателя включает в себя множество соображений. Необходимы не только факты о вашем конкретном двигателе, но не менее важно предполагаемое использование этого двигателя. Наиболее важным подходом к этим соображениям является реалистичное мышление.

Выбор высокопроизводительного турбокомпрессора начинается с целевой мощности. Каждый турбокомпрессор рассчитан на определенный диапазон мощности и объема двигателя. Если турбонаддув слишком велик для вашего двигателя, у вас будет большая турбо-задержка, а если турбодвигатель слишком мал для вашего двигателя, вы можете не достичь целевого уровня мощности.

Другими словами, если вы используете турбонаддув для двигателя, мощность которого в настоящее время составляет 400 л. Если вы ищете хороший прирост мощности для универсальной уличной езды, 50-процентное увеличение более реалистично, и сопоставление турбонаддува с этим уровнем увеличения даст более удовлетворительные результаты.

Если вы ищете экономичную систему турбокомпрессора для своего автомобиля? Сменный турбокомпрессор MaXpeedingRods GT3582 на вторичном рынке представляет собой идеальное решение, предоставляя высококачественный турбокомпрессор по доступной цене. GT3582 подходит для любого четырех- или шестицилиндрового двигателя, а также двигателей объемом 2,5–6,0 л и способен развивать мощность до 600 л.с.

Одним из наиболее важных факторов при выборе наиболее подходящего турбокомпрессора является учет вашей целевой мощности. Но вы должны быть реалистичны в том, что вы снимаете.

Как правильно выбрать турбо?

Турбокомпрессор — это турбина, которая использует выхлопные газы вашего двигателя для сжатия и нагнетания воздуха в камеру сгорания. Чем больше воздуха в цилиндре, тем больше топлива можно добавить.

Чем больше топлива и воздуха в цилиндре, тем больше сгорание и больше мощность. Это значительно улучшит соотношение веса и мощности вашего автомобиля.

Турбо можно использовать не только для увеличения мощности вашего автомобиля. Производители транспортных средств используют турбонаддув на двигателе меньшего размера, чтобы улучшить топливную экономичность автомобиля без потери мощности.

Двигатель меньшего размера будет более экономичным, чем двигатель большего размера. Добавленный турбонаддув позволяет меньшему двигателю производить такую ​​же мощность, как и большему двигателю.

Поставьте реалистичную цель

Если ваш двигатель в настоящее время производит 400 лошадиных сил, вы, вероятно, хотели бы увеличить его до 600 лошадиных сил, это реалистичное ожидание.

Но если ваш двигатель в настоящее время выдает 200 лошадиных сил, вы, вероятно, хотели бы увеличить его до 600 лошадиных сил. Однако это немного нереально.

Вы можете реально рассчитывать на увеличение мощности примерно на 50%, добавив турбонаддув к вашему двигателю. Хотя вы можете получить 300-процентное увеличение мощности с 200 л.с. до 600 л.с., вам потребуется гораздо больше модификаций, чем турбо. Вам также потребуется настроить все модификации, чтобы они работали вместе.

Выберите правильный

Чтобы выбрать правильный турбонаддув, начните с определения вашего целевого диапазона мощности. Будьте реалистичны в отношении этой цели. Это ужасная идея — покупать вслепую самую большую турбину, какую только можно найти.

Чтобы определить идеальный диапазон мощности в лошадиных силах, рассмотрите следующие факторы:

• Для чего в основном используется ваша машина?
• Какого эффекта вы можете добиться?
• С чем может справиться ваш двигатель и трансмиссия?

Существуют турбины, предназначенные для достижения разных целей. Некоторые улучшат время отклика вашего двигателя. Другие поднимут экономику. Тогда некоторые турбины предназначены исключительно для обеспечения максимальной производительности.

Выполните некоторые расчеты

Вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором или посчитать вручную. Вам нужно рассчитать количество воздуха, которое использует ваш двигатель при определенном давлении наддува. Начните с выяснения этих цифр:

• Обороты двигателя
• Объем двигателя
• Объемная эффективность
• Увеличить давление

В итоге вы получите коэффициент давления и три цифры, относящиеся к количеству воздуха.

• Количество воздуха в кубических футах в минуту
• Количество воздуха в фунтах/мин.
• Количество воздуха в м3/мин.

Это обороты в минуту коленчатого вала, который соединяется с поршневыми штоками. Это говорит вам, сколько раз поршень поднимается и опускается в цилиндре.

Это измерение, которое говорит вам рабочий объем двигателя. Обычно измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Вы можете узнать объем двигателя по VIN-номеру автомобиля.

VIN — это уникальный идентификационный номер, который находится в нижнем углу лобового стекла. Отсчитайте восемь цифр слева, и это код вашего двигателя.

Это измерение представляет собой отношение массовой плотности топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндр, к массовой плотности того же объема воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Это соотношение говорит вам, насколько эффективно ваш двигатель перемещает заряд топлива через цилиндры. Любые ограничения потока в вашей системе впуска приведут к падению давления.

Это снижает плотность воздуха, поступающего в цилиндр. Турбина, которую вы хотите поставить на двигатель вашего автомобиля, будет бороться с этим, нагнетая дополнительный воздух в камеру.

Это повышенное положительное давление, создаваемое турбонаддувом в вашем двигателе. Большие турбины будут производить больший воздушный поток. Они делают это при более низком уровне усиления и имеют более длительное время отставания от производительности.

Маленькие турбины будут иметь меньшее время задержки. Но им придется использовать более высокий уровень наддува, чтобы добиться того же воздушного потока, что и у более крупного турбодвигателя.

Small Turbo vs. Large Turbo:что выбрать?

Было бы неплохо, если бы турбонаддув был как и многие другие решения, где больше — значит лучше, но не так. В то время как 90 % пользователей Интернета советуют вам выбрать самый маленький турбокомпрессор, который соответствует вашим целям по мощности, я хотел бы предложить другую точку зрения после того, как мы рассмотрим плюсы и минусы каждого из них.

Маленькие турбокомпрессоры

Плюсы .

• Быстрее вращайте катушку, обеспечивая больший крутящий момент в нижнем диапазоне мощности.
• Легче установить из-за меньших размеров.
• Дешевле

Минусы

• Крутящий момент падает в верхней части диапазона мощности.
• Колеса турбины меньшего размера вызывают большее давление в выпускном коллекторе (EMAP), вызывая большее реверсирование выхлопных газов в цилиндре, повышая температуру цилиндра, в результате чего двигатель становится более склонным к детонации и преждевременному воспламенению.
• Не производите столько же энергии, как более крупные турбокомпрессоры.
• Крутящий момент обычно быстро увеличивается в небольшом диапазоне оборотов, вызывая проблемы с сцеплением.

Большие турбокомпрессоры

Плюсы

• Обычно сохраняйте крутящий момент до красной зоны.
• Большие колеса турбины обеспечивают хороший поток для повышения объемной эффективности и меньшего реверса выхлопных газов, что помогает избежать детонации цилиндра и преждевременного зажигания.
• Более прогрессивная кривая крутящего момента, которая появляется в сети более прогрессивным образом.

Минусы

• Легги. Это означает, что для получения второй кривой форсированного крутящего момента по сравнению с кривой крутящего момента N/A требуется время.
• Физически больше, поэтому может быть сложнее установить в заданном пространстве.
• Стоит больше, чем турбина меньшего размера.

Почему Вопрос о турбо-сопоставлении?

Если вы решите выбрать турбонаддув за пределами диапазона эффективности вашего двигателя, вы рискуете повредить свой турбонаддув и двигатель. Хотя время от времени турбонаддув нормально светится, вы не хотите, чтобы он светился постоянно.

Заставляя свою турбину работать за пределами ее эффективности, вы заставите ее быстро сгореть. Кроме того, вы нагнетаете перегретый воздух в свои камеры сгорания.

Это контрпродуктивно для ваших усилий по увеличению мощности, как и установленный вами холодный воздухозаборник. Это также подвергает вас риску разрушения вашего двигателя. Перегретый воздух потребует более интенсивной работы интеркулера.

Если интеркулер не справляется, то тепло накапливается и разрушает ваш двигатель. Но если вы решили увеличить мощность двигателя до 600 л.с., то MaXpeedingRods GT3582 turbo — лучший вариант для вас!

Обзор GT3582 Turbo

Турбина GT3582 представляет собой уличный антипомпажный турбокомпрессор с фланцевым компрессорным колесом T3 с водяным охлаждением. GT3582 подходит для любого четырех- или шестицилиндрового двигателя, а также двигателей объемом 2,5–6,0 л. Он способен развивать мощность до 600 лошадиных сил.

Турбина GT3582 имеет отличное качество сборки. Корпус турбины изготовлен из кремний-молибдена, устойчивого к высоким температурам до 850 градусов C. Стальное колесо турбины изготовлено из специального сплава К419 для достижения высокой стойкости к окислению и стабильности при высокие температуры до 1000 градусов С, а литые алюминиевые лопатки обеспечивают хорошую газонепроницаемость и коррозионную стойкость.

Какой размер у GT3582 Turbo?

<тд>—- <тд>—-

Размер компрессора	Размер турбины
* Отделка:	56,9	* Обрезка:	84,2
* Диаметр индуктора:	61,5 мм	* Диаметр индуктора:	68мм
* Диаметр эксдьюсера:	81,5 мм	* Диаметр эксдюсера:	62,4 мм
* Ответ/ответ:	0,7	* Ответ/ответ:	0,63
Размер входного отверстия для сжатия	4 дюйма (103,5 мм)	Подача/впуск масла	M10*7/16-24
Размер выходного отверстия компрессора	2,5 дюйма (63,6 мм)	Слив/выпуск масла	2*M8*1,25
Максимальное значение PSI	22	Вход/выход воды	M14* 1,5

Преимущества использования GT3582 Turbo

• Увеличьте мощность своего автомобиля на 20–40 %.
• Отличная устойчивость к высоким температурам
• Высокая эффективность и долговечность
• Богатый опыт производства турбокомпрессоров и собственный завод
• Высокоскоростное сальниковое кольцо и прецизионный зазор
• 100% тест балансировки TURBO TECHNICS VSR3

Итог

Подводя итог тому, что вам нужно знать, чтобы выбрать турбокомпрессор, который подходит именно вам:

• Для какого автомобиля предназначен турбокомпрессор?
• Каково основное назначение автомобиля, например, дрэг-рейсинг, ралли, повседневное вождение и т. д.?
• Какой выходной мощности вы хотите добиться от своего турбокомпрессора?
• С каким бюджетом вы можете поиграть, чтобы создать свой идеальный турбо-режим?

Как только вы найдете ответы на эти вопросы, вы сможете найти именно то, что вам нужно. Однако, если вы все еще не знаете, какой турбокомпрессор выбрать, и вам нужен беспристрастный технический совет, не стесняйтесь, посетите сайт www.maxpeedingrods.com.