Мы часто ассоциируем характерный хлопок и треск двигателя со старыми ржавыми грузовиками, но любой двигатель может дать обратный эффект. Даже тот, что под капотом твоей машины!
Тем не менее, современная инженерия разработала сложные двигатели с регулируемыми фазами газораспределения и управляемыми компьютером моментами зажигания, которые почти полностью исключают обратную реакцию в современных легковых автомобилях. Если ваш двигатель издает громкие звуки, из-за которых вы подозреваете неприятные последствия, ознакомьтесь с информацией ниже. Мы расскажем вам о пяти вещах, которые чаще всего могут привести к неприятным последствиям.
Обратный огонь или дожигание - это сгорание или взрыв, производимый работающим двигателем внутреннего сгорания, который происходит в выхлопной системе, а не внутри камеры сгорания. Из выхлопной трубы на мгновение может вырваться видимое пламя. Обратный огонь часто является признаком неправильной настройки двигателя.
Обратный огонь двигателя возникает всякий раз, когда топливно-воздушная смесь в вашем автомобиле воспламеняется где-то за пределами цилиндров двигателя. Это может привести к повреждению выхлопной или впускной системы вашего автомобиля, если его не остановить, а также означает, что двигатель вашего автомобиля не выдает столько мощности, сколько должен, и расходует много топлива.
Это также иногда называют после пожара, особенно в тех случаях, когда слово «обратный огонь» используется для обозначения сжигания топлива, которое происходит, когда впускной клапан открыт, в результате чего огонь движется назад по системе и вместо этого выходит через впуск. выхлопа.
Когда пламя движется назад, это также можно назвать «отскоком назад». Обратный огонь может быть вызван воспламенением при открытом выпускном клапане или попаданием несгоревшего топлива в горячую выхлопную систему.
Это несгоревшее топливо может быть вызвано различными механическими проблемами, и вот некоторые из наиболее распространенных причин обратного воспламенения:
По разным причинам, таким как негерметичные топливные форсунки или забитый воздушный фильтр двигателя, в цилиндр двигателя может быть добавлено слишком много топлива или недостаточно воздуха. Для правильного сгорания необходимо поддерживать точное соотношение воздуха и топлива.
Смесь воздуха и топлива, в которой слишком много газа, называется «богатой». Когда в цилиндре воспламеняется воздушно-топливная смесь Rix, вся смесь не сгорает к моменту открытия выпускных клапанов.
Затем процесс горения перейдет к выхлопу, где произойдет обратный огонь. Чтобы исправить богатую топливно-воздушную смесь, нужно заменить неисправные топливные форсунки, неисправный датчик массового расхода воздуха или даже что-то простое, например, заменить воздушный фильтр.
Мало того, что богатое соотношение воздух/топливо может вызвать неприятные последствия, но и смесь, в которой недостаточно бензина, также может вызвать неприятные последствия. Бедная смесь — это смесь, в которой недостаточно топлива и слишком много воздуха.
Такая смесь может быть вызвана низким давлением топлива из-за отказа топливного насоса, забитого топливного фильтра или забитых топливных форсунок. Когда сгорает обедненная смесь, она сгорает медленнее, а это означает, что все еще остается некоторое количество воздуха и топлива, которые не израсходованы, когда открываются выпускные клапаны, что приводит к обратному воспламенению.
Если топливно-воздушная смесь в вашем двигателе работает на обедненной смеси и вызывает неприятные последствия, вам может потребоваться технический специалист Chevrolet, который внимательно осмотрит топливную систему вашего автомобиля.
Внутри каждого из цилиндров вашего двигателя вы найдете как минимум один впускной клапан и один выпускной клапан. Они предназначены для подачи воздуха и топлива в цилиндры, а затем закрываются, когда происходит сгорание. Затем, когда воздух и топливо сгорают, выпускные клапаны открываются, позволяя выхлопным газам выйти из выхлопной трубы.
Однако, если клапаны погнутся, они не будут образовывать надлежащего уплотнения. Это позволит воздуху и топливу поступать обратно во впускной или выпускной коллектор, где они сгорают.
К счастью, это очень редкая причина, по которой современный автомобиль начинает давать обратный эффект. Замена погнутых клапанов и/или неисправных уплотнений клапанов может быть дорогостоящей процедурой, так как это означает демонтаж всего двигателя.
Как только оба набора клапанов закрыты, именно тогда внутри цилиндра загорится искра — или, по крайней мере, именно тогда искра должна загореться. Однако, если синхронизация зажигания не совсем правильная, искра может возникнуть слишком рано, прежде чем впускные клапаны будут закрыты, или слишком поздно, когда выпускные клапаны уже открыты.
Когда это происходит, воздушно-топливная смесь в выхлопе или впуске может воспламениться, что приведет к обратному воспламенению. Поскольку момент зажигания в современном автомобиле контролируется компьютером, эту проблему должен решать обученный специалист.
Свечи зажигания, которые загораются вне очереди или вообще не зажигаются, также могут вызвать обратное воспламенение. Короткое замыкание в проводке, неправильная проводка или поврежденные крышки распределителя, из-за которых зарядка подается не на ту вилку в неподходящее время, гораздо чаще встречаются в старых автомобилях.
Но даже в новых легковых и грузовых автомобилях свечи зажигания могут выйти из строя из-за накопления нагара или изнашивания со временем.
Не все обратные вспышки возникают при запуске двигателя. Иногда это может произойти при переключении передач. Однако тот громкий хлопок, который вы слышите при переключении передач, на самом деле является остаточным огнем.
Большинство из них происходит на автомобилях с механической коробкой передач, где для переключения передач используется сцепление. Когда вы выжимаете сцепление и переключаетесь с одной передачи на другую, топливо может продолжать поступать в цилиндры, особенно если вы переключаете передачи на более высоких оборотах.
Все это несгоревшее топливо скапливается в выхлопе и воспламеняется при отпускании сцепления. Хотя это может звучать тревожно, когда это происходит, и после пожара переключение передач не обязательно повредит ваш автомобиль.
Стоит обратить внимание на обратные и после пожары, поскольку они могут привести к повреждению двигателя, потере мощности и снижению эффективности использования топлива. Существует множество факторов, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, но наиболее распространенными из них являются плохое соотношение воздуха и топлива, неисправная свеча зажигания или старое доброе неправильное время.
Какое топливо следует использовать в машине?
Что вызывает перегрев автомобиля?
Автомобиль плохо заводится в холодную погоду (причины и что делать)
Что делать, если автомобильный аккумулятор разрядился (и в чем причина?)
Почему машина дает обратный эффект и как это исправить